(19-04-2021, 11:31)ethernet escribió: Fernando ha ido de menos a más en cada stint.

Si se pudiese adelantar, hubiese quedado tras Pérez, pero habría adelantado a Kimi y a Ocon.

A medida que pasaban vueltas tras el reinicio iba mejorando con relación a su compañero.

El motor es el peor de todos. Todos han mejorado (sobre todo Ferrari y luego Honda) y ellos no.

La fiabilidad con el cambio de configuración de la refrigeración está en pañales.

El coche está verde y han traído un paquete de mejora encaminado al alerón delantero.

Es normal, sobre todo si sospechas fallos de correlación.

Primero vas a lo fácil (lo de delante) y ahora deberán retocar el fondo plano delante de las ruedas traseras y el difusor.

Tanto Ocon como Fernando van muy bien en agua y no tenían ninguna confianza en el coche, así que de la parte de atrás no se fían un pelo. Ahí deberían venir las siguientes mejoras.

Vienen 2 circuitos favorables para el Alpine porque no son de motor, su concepto aero está pensado para curvas de ese estilo, los neumáticos son duros y son superconocidos por Fernando.

Tras Barcelona creo que todos los coches quedarán ya sin tocar para el resto de temporada (salvo RB y Mercedes) y a partir de ahí ya veremos la realidad clara de Fernando y el coche.

(19-04-2021, 13:08)BELAY escribió: Pues yo lo siento pero no me creo nada.
Demasiadas veces hemos visto como Alonso destacaba sobre su compañero cuanto mas difícil de conducir fuese el coche.
Si, el coche esta verde, y como vimos en la primera carrera Fernando lo exprimió a tope.
Mas verde estaba en los test y en 10 vueltas Fernando ya ofreció una perfecta radiografía del coche.

Lo que estoy seguro que no nos van a decir es si estaba evaluando el desempeño de algun elemento nuevo. O si las primeras evoluciones fueron para Fernando y las segundas para Ocon. O si habia algun problema con el chasis de Fernando. o cualquiera de las muchas circustancias por las que Fernando no podía sacar mas rendimiento del coche.

Me llama mucho la atención que ante la "Falta de confianza en el coche" Fernando optase por salir con menos ala. Como así indica sus puntas de velocidad.

(19-04-2021, 13:40)Enrike red escribió:

(19-04-2021, 13:08)BELAY escribió: Pues yo lo siento pero no me creo nada.
Demasiadas veces hemos visto como Alonso destacaba sobre su compañero cuanto mas difícil de conducir fuese el coche.
Si, el coche esta verde, y como vimos en la primera carrera Fernando lo exprimió a tope.
Mas verde estaba en los test y en 10 vueltas Fernando ya ofreció una perfecta radiografía del coche.

Lo que estoy seguro que no nos van a decir es si estaba evaluando el desempeño de algun elemento nuevo. O si las primeras evoluciones fueron para Fernando y las segundas para Ocon. O si habia algun problema con el chasis de Fernando. o cualquiera de las muchas circustancias por las que Fernando no podía sacar mas rendimiento del coche.

Me llama mucho la atención que ante la "Falta de confianza en el coche" Fernando optase por salir con menos ala. Como así indica sus puntas de velocidad.

 Fernando se salio de pista dos veces , una con ruedas verdes en la vuelta de formación y otra justo cuando el accidente de Bottass y Rusel con ruedas amarillas ,, terminar la carrera le supuso un esfuerzo enorme , y conseguir que el equipo obtenga 3 puntos un logro ,, si Fernando hubiera tenido un buen dia con confianza en el coche hubiera acabado màs arriba  cerquita de Sainz ,, pero a veces , las coasas son como son , y la F-1 no perdona ,, al fn y al cabo , el balance no es negativo ,ocorrieron dramas a derecha y izquierda , ,con  otros equipos ,

(19-04-2021, 13:08)BELAY escribió: Pues yo lo siento pero no me creo nada.
Demasiadas veces hemos visto como Alonso destacaba sobre su compañero cuanto mas difícil de conducir fuese el coche.
Si, el coche esta verde, y como vimos en la primera carrera Fernando lo exprimió a tope.
Mas verde estaba en los test y en 10 vueltas Fernando ya ofreció una perfecta radiografía del coche.

Lo que estoy seguro que no nos van a decir es si estaba evaluando el desempeño de algun elemento nuevo. O si las primeras evoluciones fueron para Fernando y las segundas para Ocon. O si habia algun problema con el chasis de Fernando. o cualquiera de las muchas circustancias por las que Fernando no podía sacar mas rendimiento del coche.

Me llama mucho la atención que ante la "Falta de confianza en el coche" Fernando optase por salir con menos ala. Como así indica sus puntas de velocidad.

(19-04-2021, 12:54)Enrike red escribió: en modo pragmàtico , vamos delante de 3 y detràs de 6
en progresion ,en Portimao el aire atlàntico y una buena sidra y palante ,

a ver si abren el hilo ,,