GP de Malasia 2014 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP de Malasia 2014 (/thread-5368.html) Páginas:
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RE: GP de Malasia 2014 - DE-ZETA-TE - 30-03-2014 (30-03-2014, 08:49)Mike DeTo escribió: Las comparaciones con otras épocas siempre son complicadas. Pero yo creo que lo que empieza a diferenciar a Fer del resto es las maravillas que ha hecho con diferentes coches y en muy diferentes circunstancias, mayormente nada favorables a obtener los resultados q ha obtenido. Se ha sobrepuesto a mil y una situaciones y eso lo ha hecho gracias a su competitividad y al genio que lleva dentro. No sé mucho d historia de la F1, pero creo que pocos han hecho durante tantos años lo que él. Maravilló en su primera etapa d Rinol, lo hizo durante lo poco que duró la aventura MacLatas. Llevó los coches de la segunda etapa donde NADIE LO HUBIERA HECHO. Y en Ferrari creo que hay q ser ciego para no ver la CALIDAD q ha demostrado y con muy diferentes coches. Todo eso diría q lo hacen ser muy diferente a todo cuanto se ha visto antes en F1. Pero ya digo, tampoco soy un experto en la historia... +100 Al buen gusto no le hace falta historia para diferenciar y apreciar el talento. Te sobra lo primero como al Nano lo último. RE: GP de Malasia 2014 - JACINT - 30-03-2014 (30-03-2014, 08:44)DE-ZETA-TE escribió: Pedro confirma sospechas Bueno, el TC ayuda. RE: GP de Malasia 2014 - Mike DeTo - 30-03-2014 A mí tb me asustó mucho el RB ayer. Menos mal de los problemas del motor, porque sino Fer ya se estaba peleando contra cuatro pepinazos. Y eso ya empieza a ser muuuu complicado. Si arreglan lo de la PU, ainssss... Re: GP de Malasia 2014 - EmotorF1 - 30-03-2014 Yo estoy con Jacint, este año además con el tema del brake by wire y tanta electrónica, tantos lugares de los que obtener y almacenar potencia....es relativamente fácil tacto que un coche patine más o menos. Control de tracción en las ruedas motrices sólo y punto. Bernie controla desde su mesa de mezclas a quien le da y a quien le quita en función de sus negociaciones....si además controlamos el flujo y además sancionó a quien quiero cuando lo sobrepasa...pues para que queremos más. Ya tienen su Scalextric empresarial. Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2 RE: GP de Malasia 2014 - DE-ZETA-TE - 30-03-2014 (30-03-2014, 08:52)JACINT escribió:(30-03-2014, 08:44)DE-ZETA-TE escribió: Pedro confirma sospechas jajaja ...eso también Jacint... ¿Y en Ferrari qué? ¿Ya han descifrado el reglamento de 2014 y sus recovecos o siguen en la parra? Hace falta un poco de más mala ostia ahí dentro, porque a veces parece que le dan a leer el tema REGLAMENTO TÉCNICO a Sor Yupi de los Mundos... RE: GP de Malasia 2014 - S_Arrows - 30-03-2014 (30-03-2014, 08:46)EmotorF1 escribió:(30-03-2014, 00:41)EmotorF1 escribió: Aunque la aplicacion de F1 este año esta mas barata, si alguien la quiere utilizar hay un metodo para probarla. Buenos días! ¿Y alguien sabe si tenemos una solución para poder ver los tiempos en el ordenador? Ahora que se estábamos acostumbrados a tener el live timing, ver las carreras sin él es una diferencia brutal... Gracias! RE: GP de Malasia 2014 - EmotorF1 - 30-03-2014 Que rabia me da escuchar a tanta gente criticar el ruido de los motores V6...... el problema no son los motores...el problema es el absurdo limite de consumo de la FIA que hace que los motores no pasen de 10.500 rpm.....porque esta optimizado para ese consumo. Estoy cansado de oir Skyline con motores Japos sobrealimentados y suenan que es una delicia...pero nadie ha limitado nada soplan al limite. Resumiendo el concepto V6T no es ni mucho menos erroneo, creo los limites de consumo y fiabilidad si que hacen que lo que veamos parezcan cortacespedes. Los equipos al final han hecho lo que se les ha pedido. Y sigo pensando viendo los onboard que hay ciertos equipos/ pilotos que en determinados momentos dan el 100% de motor y ahi se ve que el sonido y aceleracion es muy bueno....claro que solo pueden hacerlo 60 o 70 segundos por GP. Debido esto a la fiabilidad y consumo. Es como ir a un concierto y que el artista cante bajito un absurdo vamos RE: GP de Malasia 2014 - skynyrd - 30-03-2014 Hoy va a ser un gran día. Mínimo P2. Vamosss Nanooo RE: GP de Malasia 2014 - EmotorF1 - 30-03-2014 (30-03-2014, 09:08)S_Arrows escribió:(30-03-2014, 08:46)EmotorF1 escribió:(30-03-2014, 00:41)EmotorF1 escribió: Aunque la aplicacion de F1 este año esta mas barata, si alguien la quiere utilizar hay un metodo para probarla. Prueba esto ya no lo actualizan pero aun funciona y puedes ver los sectores, has de estar registrado en F1com pero supongo que ya lo estaras. https://openrepos.net/content/pieczar/f1lt Otra opcion: http://f1.narezka.org/?lang=eng# RE: GP de Malasia 2014 - Asturleones - 30-03-2014 Buenos días, FORAZO SAFETY!!!!! |