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RE: Gp de China 2015 - payoloco - 07-04-2015
(07-04-2015, 13:35)Ortu escribió: "Creo que nuestras prestaciones no serán tan competitivas como lo fueron en Sepang, especialmente si el tiempo es frío y con viento como suele ocurrir a principios de primavera en Shanghái".
Ojo que Fernando confirma lo que dijo Button que serían menos competitivos con temperaturas frías
Con el McLaren hay que tener paciencia y no querer correr más que el propio coche.
Mejor ponernos un objetivo lejano, yo lo pongo entre las carreras 12 y 14.
Si llega antes mejor, pero no frivolicemos con la diferencia que nos separa con los de arriba....que es enorme.
Competitivos o no, lo importante es que en cada GP aprendan algo nuevo y vayan aplicando poco a poco esos 125cv que les faltan por meter.
Y que sepan hacer funcionar bien los dos sistemas MGU.
RE: Gp de China 2015 - Carreño - 07-04-2015
(07-04-2015, 13:30)enrike hu fr escribió: très heureux des progrès de Ferrari, Raikkonen sait que l'équipe doit encore s'améliorer dans certains domaines, surtout en qualifications.
"Nous savons que nous ne sommes pas exactement aussi rapides qu'eux, au moins sur un tour, mais nous y travaillons, en comparant là où nous avons terminé l'année dernière et où nous commençons cette année, c'est un grand pas de franchi. L'équipe a accompli les bonnes choses, nous a poussés dans la bonne direction et peu à peu nous allons essayer de rattraper Mercedes, même si Sebastian a gagné, nous savons que nous devons encore nous améliorer dans certains domaines"
esto es lo que ha dicho Kimi :
muy feliz del progreso de ferrari Raikonen sabe que deben mejorar en algunos dominios sobre todo en clasificacion
Sabemos que no somos tan rapidos como ellos ,al menos a una vuelta ;pero trabajamos , comparando donde estabamos el año pasado y como hemos empezado este año ,hemos dado un gran paso adelante ,El equipo a conseguido grandes cosas y han tirado en la buena direccion y poco a poco intentaremos atrapar a mercedes ,mismo si Vettel ha ganado sabemos que tenemos que mejorar en diferentes dominios ;;;
.http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=18359
Mejorarooonnn. Hasta el bueno de Kimivodka lo está viendo,
. Lo malo es que él ya va a ir de palmero , para probar los experimentos.Y más que van a mejorar.
Bernie dice que Ferrari sabe lo que tiene que hacer si quiere ganar... y lo hace.
FUERZA Y HONOR
RE: Gp de China 2015 - amanoth - 07-04-2015
Payo te respondo aqui:
Entonces según tú, Vettel que iba 2º justo detrás de Ham y tenía que ir al mismo ritmo que el 1º.....tenía más ritmo que Hamilton?
Por lógica un coche no puede ir más rápido que el que va delante, si es más rápido lo adelanta si puede, pero como mucho va a ir al mismo ritmo seguro, pero eso no quiere decir que otro piloto con el mismo coche no pueda ir más rápido que el que va primero sin tráfico, pensaba que eso estaba claro por eso lo obviaba.
Entonces según yo el Luisma iba más lento de lo que podia ir el coche, el mediocre al menos podia ir al mismo ritmo que él o un poco más rápido, pero es que Rosberg iba detrás de los dos no podemos saber si era más rápido que su compañero o no, a lo que mi suposición viendo el resto de la carrera en la que durante muchos momentos que fuero ambos sin tráfico, el alemán era más rapido, me hace suponer que si que podría haber sido más rápido si hubiera ido delante. Suposición siempre, igual que suponer que si el Luisma no se despegaba era porque el Ferrari era más rápido.
La misma estrategia tomaron otros muchos equipos. No sería tan tan mala. Rosberg aquí da igual. Hamilton sale a 10 segundos de Vettel en la vuelta 4. Distancia perfectamente recortable con lo que quedaba de carrera. Aunque tengas que adelantar a 5 coches. Para mí no fue cuestión de estrategia, sino de ritmo. Mercedes no tenía mucho más ritmo que Vettel. No al menos como para recortar esa distancia.
Otros muchos equipos no se estaban jugando nada más que unos pocos puntos más de los que podrían conseguir haciendo otra cosa, no es comparable, Mercedes debe hacer una estrategia para ganar, no ganaron la estrategia fue mal.
En la vuelta 7, la que se va el safety, Hamilton esta a 6 seg del mediocre, en la vuelta 10 cuando adelanta a los tres coches que tiene delante ya está a 10 seg, pero es que de la vuelta 20 a la 24 que hace su segunda parada pierde otros 10 segundos, con lo cual cuando sale de la segunda parada está a 20 segundos, que recorta a 10 en la tercera parada, que hace una vuelta despues que el mediocre, uno en la 37 y otro en la 38.
Rosberg (Duros)
28 1:44.655
29 1:44.065
30 1:44.441
31 1:44.255
32 1:44.065
33 1:44.478
34 1:44.604
35 1:44.509
36 1:44.497
37 1:44.553
Hamilton (Medios)
28 1:43.976
29 1:44.469
30 1:44.201
31 1:44.320
32 1:44.298
33 1:44.301
34 1:44.487
35 1:45.545
36 1:45.340
37 1:45.612
Las ruedas de Hamilton en ese momento tenian 3 vueltas más que las de Rosberg, pero los neumáticos medios son 1 seg más rápido que los duros, tienen el mismo coche y ambos ruedan sin tráfico, en ese momento van casi 1 seg más rápido ambos que el mediocre que iba tambien con medios.
Rosberg (Medios)
43 1:42.062 -1,405
44 1:42.552 -0,664
45 1:43.199 -0,074
46 1:43.590 -0,271
47 1:43.082 -0,303
48 1:42.704 -1,194
49 1:42.650 -1,148
50 1:42.907 -0,764
51 1:44.351 +0,410
52 1:43.359 -0,826
53 1:43.923 -0,431
54 1:43.966 -0,570
55 1:44.108 -0,944
Hamilton (Duros)
43 1:43.467
44 1:43.216
45 1:43.125
46 1:43.861
47 1:43.385
48 1:43.898
49 1:43.798
50 1:43.671
51 1:43.941
52 1:44.185
53 1:44.354
54 1:44.536
55 1:45.052
Ese fue el útlimo stint de ambos, en este caso las diferencias aunque están ahi, son menos significativas porque habia doblados para ambos, la degradación de los "medios" se supone que es más rápida que la de los "duros", pero por lo demás ambos van con el mismo coche en las mismas condiciones.
¿Sirve eso de referencia que Rosberg era más rápido y que le duraban más vueltas en mejor estado los neumáticos?
Un dato más, la vuelta rápida de carrera la hizo Rosberg 1 seg más rápido que su compañero de equipo y 1,5 seg más rápido que el mediocre.
RE: Gp de China 2015 - amanoth - 07-04-2015
Carreño te lo pongo fácil:
http://www.fia.com/sites/default/files/race_history_chart_0.pdf
http://www.fia.com/sites/default/files/race_lap_analysis_0.pdf
Ahi tienes todos los datos que necesitas, demuestrame que Mercedes bajo su ritmo en carrera a proposito, mientras tanto, por más que lo repitas no se va a convertir en verdad
RE: Gp de China 2015 - enrike hu fr - 07-04-2015
el mejor ritmo obtenido ese fin de semana del que hablais fue obtenido por Kimi en los libres del viernes alli fue mas rapido que todos en tanda media ,,pue s,i amigos ,,mercedes se comio sus ruedas en el trafico con 62° grados en la pista ,,,y vuelve la burra al trigo ,,,risas;;
RE: Gp de China 2015 - amanoth - 07-04-2015
(07-04-2015, 14:04)enrike hu fr escribió: el mejor ritmo obtenido ese fin de semana del que hablais fue obtenido por Kimi en los libres del viernes alli fue mas rapido que todos en tanda media ,,pue s,i amigos ,,mercedes se comio sus ruedas en el trafico con 62° grados en la pista ,,,y vuelve la burra al trigo ,,,risas;;
Mercedes no el "comerruedas" oficial de la parrilla fue quien se las comió
RE: Gp de China 2015 - Carreño - 07-04-2015
1. Todos los tiempos que pones no valen una castaña... y eso no te lo voy a explicar, si no lo entiendes peor pa ti y pa mi
2. Las únicas 3 vueltas que valen algo son las primeras , porque en esas 3 vueltas los 3 primeros iban con las mismas ruedas y en teoría A LA MISMA ESTRATEGIA. ES MÁS, el que debería ir más cuidadoso visto lo visto era VETTEL que era el que intentó ir a menos paradas ¿te parece hasta aquí?
3. En esas 3 vueltas Luisma no consigue hacer hueco y en la tercera es Vettel el que es un cacho más rápido ¿lo ves? De Rosberg ni hablo.
Y donde Mercedes se dejó ES QUE QUITO FLUJOMETRO para esta carrera, esa es mi tesis que Ferrari esta mejorado con trampas tope y que Merche se dejó el flujómetro por eso en las únicas 3 vueltas a comparar Ferrari estaba igual o encima de los Merche. Luego con la estrategia ya son carreras distintas y no podemos comparar prestaciones de un coche con otro. Uno gana si hace una parada menos y los otros deberían haber puesto blandos simpre que pudieran ¿por qué no los pusieron a Luisma? ¿el también se lo preguntó, no?
Por eso digo Ferrari ha mejorado mucho para que Sebas vaya en los tiempos del todopoderoso Merche en las 3 primeras vueltas.
Y luego que Merche se dejó el Flujómetro en casa porque aún con la mejora de Ferrari para Vettel, era demasiada ventaja si MErche siguiera con sus trampas de Australia.
¿entiendes al menos lo que te digo?
Luego si estas en desacuerdo me vale. Pero, ¿entiendes que te digo?
FUERZA Y HONOR
RE: Gp de China 2015 - enrike hu fr - 07-04-2015
La mejor vuelta de toda la carrera fue la de Sebastian Vettel con un 1:45.202 de promedio, seguida de la de Hamilton en la misma décima (1:45.287) y la de Rosberg a dos décimas por giro (1:45.421). Una igualdad tremenda, que se puede explicar por el hecho de que los Mercedes llevaban gomas más lentas y por el tráfico. Sin embargo, a partir de la vuelta 18 (de 56) Hamilton se había librado ya del tráfico y en 38 vueltas no fue capaz de dar caza a Vettel.
A partir de la vuelta 18 (de 56) Hamilton se había librado ya del tráfico y en 38 vueltas no fue capaz de dar caza a Vettel
Tampoco debemos de olvidar que, a pesar de las gomas, una estrategia de tres paradas (con tres tandas con neumáticos completamente nuevos) tiene que dar una media de giro menor que una estrategia de dos paradas, pues es simplemente más rápida. Eso ocurre casi siempre, como hemos podido comprobar en muchos años de análisis numéricos. Aunque las estrategias con menos paradas reporten un importante ahorro de tiempo al final de carrera, siempre dan mejores medias de carrera por razones obvias. Y, sin embargo, éste no fue el caso. Eso tiene una lectura evidente: Ferrari está mucho más fuerte de lo que todos hemos pensado y escribimos en pretemporada.
Esto no significa que, en este momento, Ferrari tenga un coche tan bueno como para competir el resto del Campeonato con Mercedes. Inevitablemente, se necesitan más carreras para afirmar esto. Pero lo que no tiene que dudarse es de que los de Maranello tienen la base para ello y todo dependerá del ritmo de evolución de unos y otros.
yo pienso que los otros tambien evolucionaran y que ferrari se atascarà como ha venido haciendo estos ultimos 5 años ,,el que crea que ahora ya està todo arreglado se encontrarà una gran sorpresa;;
lo dicho confio en la eleccion del JEFE
Read more: http://tecnicaformula1.com/analisis-estadistico-del-gp-de-malasia-f1-2015/#ixzz3WcoVNqsZ
RE: Gp de China 2015 - Carreño - 07-04-2015
Es que si hiciera Vettel los mismos tiempos yendo a DOS paradas que los OTROS yendo a TRES PARADAS, no estaríamos hablando de que FERRARI habría mejorado, diríamos que FERRARI ha GANADO el mundial 2015 FACIL!!!
FUERZA Y HONOR
RE: Gp de China 2015 - amanoth - 07-04-2015
Enrike si coges todas las vueltas de la carrera y haces la media, siempre siempre el que gana va a tener un tiempo más rápido que todos los demás, eso es de cajón.