(12-05-2018, 09:01)Madriles escribió:

(12-05-2018, 08:54)enrike hu fr escribió: Allarme Ferrari: sulla SF71H di Raikkonen arriva la power unit 2

https://it.motorsport.com/f1/news/allarme-ferrari-sulla-sf71h-di-raikkonen-arriva-la-power-unit-2-1036177/


La unidad de potencia Ferrari de Raikkonen había viajado 3150 kilómetros, o la distancia recorrida por la primera sesión de entrenamientos libres en Melbourne hasta FP2 celebrada hoy en Barcelona, y el ciclo de vida tendría que ser al menos otros 1.000 kilómetros.






HUMO,,??????  en ferrari  el "bonito " ,,?????? 

Con todo, me parece una majadería limitar a 3 motores todo el año. Pesaos son, de verdad.

A mí sí me parece bonito el Ferrari. Tiene aspecto de coche ganador.

(12-05-2018, 09:34)NachoBcn escribió:

(12-05-2018, 09:01)Madriles escribió:

(12-05-2018, 08:54)enrike hu fr escribió: Allarme Ferrari: sulla SF71H di Raikkonen arriva la power unit 2

https://it.motorsport.com/f1/news/allarme-ferrari-sulla-sf71h-di-raikkonen-arriva-la-power-unit-2-1036177/


La unidad de potencia Ferrari de Raikkonen había viajado 3150 kilómetros, o la distancia recorrida por la primera sesión de entrenamientos libres en Melbourne hasta FP2 celebrada hoy en Barcelona, y el ciclo de vida tendría que ser al menos otros 1.000 kilómetros.






HUMO,,??????  en ferrari  el "bonito " ,,?????? 

Con todo, me parece una majadería limitar a 3 motores todo el año. Pesaos son, de verdad.

A mí sí me parece bonito el Ferrari. Tiene aspecto de coche ganador.

Piensalo otra vez....

A mi la majadería me parece que hagan 'maquinas' que duren tan poco.

(12-05-2018, 09:18)enrike hu fr escribió: el 1.17.784  no serà por no haberlo escrit  1000  veces aqui ,,,   que no se recuerda ,,

(12-05-2018, 09:36)Madriles escribió:

(12-05-2018, 09:34)NachoBcn escribió:

(12-05-2018, 09:01)Madriles escribió:

(12-05-2018, 08:54)enrike hu fr escribió: Allarme Ferrari: sulla SF71H di Raikkonen arriva la power unit 2

https://it.motorsport.com/f1/news/allarme-ferrari-sulla-sf71h-di-raikkonen-arriva-la-power-unit-2-1036177/


La unidad de potencia Ferrari de Raikkonen había viajado 3150 kilómetros, o la distancia recorrida por la primera sesión de entrenamientos libres en Melbourne hasta FP2 celebrada hoy en Barcelona, y el ciclo de vida tendría que ser al menos otros 1.000 kilómetros.






HUMO,,??????  en ferrari  el "bonito " ,,?????? 

Con todo, me parece una majadería limitar a 3 motores todo el año. Pesaos son, de verdad.

A mí sí me parece bonito el Ferrari. Tiene aspecto de coche ganador.

Piensalo otra vez....

A mi la majadería me parece que hagan 'maquinas' que duren tan poco.

Ya lo tenía pensado de antes.

Más absurdo entonces unos neumáticos que te duran un suspiro.

(12-05-2018, 09:21)Syrian escribió:

(12-05-2018, 09:11)NachoBcn escribió: Pues nada. Ya tengo la app oficial en marcha. La verdad es que me va muy bien. Porque yo la memoria la tengo jodidisima y te ayuda a recordadar cosas que son importantes.

Primera cosa que veo. El gp de españa esta patrocinado por "Emirates"... No vamos bien chatos...hacerme caso.

Segunda cosa. Resulta que me entero que en los test de pretemporada. Vandoorme y Fernando hicieron los 2 mejores tiempos de cada semana respectivamente. Alucino!!!

El tiempo de fernando de la segunda semana fue: 1.17.7 . A medio segundo de haimito que fue el mejor.

Ahora haimito ha hecho 1.18.2. justo 1.segundo  mas lento que en pretemporada. Y vandoorme (el mas MCL mas rapido ayer) 1.19.7... 2 segundos justos mas lento que el mejor tiempo de pretemporada.

Entiendo que en pretemporada esos tiempos fueron con ultrasoft.  Y ayer solo pusieron  Los supersoft. Pero por otro lado ahora hace menos frio y la pista deberia estar algo mejor. Aparte todos han hecho mejoras en sus coches.

La conclusion es que ahora la empanadilla de Móstoles es el doble de grande que la de ayer. Y me reafirma que adivinar algo a partir de los libres...es eso...adivinar.

Pd: ahora me pongo con lo de las rpms y las velocidades punta.

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No es la primera vez que se rueda más lento que en test.
El motivo es aerodinámico (trabaja mejor) por el frío como dices.
Por cierto, quizás la elección de neumáticos más dura de McL se deba a la mayor temperatura comparada con los test.
Y en los libres se pueden adivinar algunas cosas, o acaso nos hemos llevado alguna sorpresa positiva en algún GP? 

(12-05-2018, 10:15)Killerpaint escribió: Pero vamos a ver almas cándidas. Cambiar el morro y el alerón sabéis que supone tener que cambiar toda la aero posteriormente porque cambia radicalmente el comportamiento y la filosofía aero. Ya irán metiendo según vayan produciendo y ajustando las piezas.

(12-05-2018, 10:16)Syrian escribió: Sabemos lo suficiente como para poner los 3 coches más rápidos por ejemplo. O acaso los demás esconden tanto como para dar sorpresas? RB solo esconde 1 décima y nosotros 1 segundo?
De hecho las décimas solo las he nombrado yo y es lo que se rumorea de las ganancias que dicen tanto McL como RB, la misma (no matéis al mensajero). Y todo viene para apoyar el argumento de Madriles que dice que al coche le falta.
Como saben cuanta ganancia? eso ya no lo se, filtraciones o especulaciones, como cuando fulanito dice que el motor de pepito tiene 970, 548624 cv...

Edito. Buena señal: