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RE: Gp de Alemania 2014 - motita1974 - 24-07-2014
ANÁLISIS TÉCNICO GP ALEMANIA 2014
POR: LuisFeF1
Enlace: https://www.dropbox.com/s/fazkjurepaymfon/F12014_10_ALE.pdf
RE: Gp de Alemania 2014 - ethernet - 24-07-2014
(24-07-2014, 15:18)motita1974 escribió: ANÁLISIS TÉCNICO GP ALEMANIA 2014
POR: LuisFeF1
Enlace: https://www.dropbox.com/s/fazkjurepaymfon/F12014_10_ALE.pdf
Excepcional aporte motita1974.
Tremendo las fotos de las tapas motor usadas en Alemania por Mercedes y sobre todo la de Red-Bull.
De Mercedes ya sabía que habían usado la extrema pese al calor, pero lo penoso es que Red-Bull, del que se descojonaba la gente porque quemaban motores en pretemporada, simplemente aumenta un poco la abertura alrededor del escape.
Mientras tanto Ferrari pasa de probar la tapa extrema, a poner un boquete alrededor del escape que parece un túnel de ferrocarril.
RE: Gp de Alemania 2014 - motita1974 - 24-07-2014
(24-07-2014, 16:51)ethernet escribió:A ver si para Hungría puede poner la extrema y no se les calienta el motor, confiemos en que se la pongan, y seremos mas competitivos.(24-07-2014, 15:18)motita1974 escribió: ANÁLISIS TÉCNICO GP ALEMANIA 2014
POR: LuisFeF1
Enlace: https://www.dropbox.com/s/fazkjurepaymfon/F12014_10_ALE.pdf
Excepcional aporte motita1974.
Tremendo las fotos de las tapas motor usadas en Alemania por Mercedes y sobre todo la de Red-Bull.
De Mercedes ya sabía que habían usado la extrema pese al calor, pero lo penoso es que Red-Bull, del que se descojonaba la gente porque quemaban motores en pretemporada, simplemente aumenta un poco la abertura alrededor del escape.
Mientras tanto Ferrari pasa de probar la tapa extrema, a poner un boquete alrededor del escape que parece un túnel de ferrocarril.
RE: Gp de Alemania 2014 - motita1974 - 24-07-2014
Es lo que no me explico tenían que tener alguien que hubiera solucionado este problema como lo ha hecho Red Bull, bueno confiemos en que lo solucionen .