(29-08-2016, 09:53)Carreño escribió:

(29-08-2016, 09:24)payoloco escribió:

(29-08-2016, 08:26)fragua74 escribió: Yo no se en la tele si se noto tanto pero en el circuito se vio claramente q los mercedes se descojonan de todos los demas.Rosberg mantuvo a 1o2 segundos a Riccardo hasta q Hamilton adelanto a Hulkenberg y entoces dijo hala hasta luego...y en 2 vueltas despego....estan muuuuy lejos.

El año que viene algún equipo se inventará algo ALEGAL, lo que en F1 viene significando ilegal pero como no está explícitamente escrito y la fia me lo permite, pues ea. 

Entonces fruto de ese invento alegal "se acabará" el dominio de Mercedes. Lo entrecomillo porque obviamente seguirán estando arriba, ya que los motores seguirán siendo los mismos. 
Si no hubiera cambio de normativa, Mercedes seguiría ganando el 85% de las carreras/poles de cada año. 


Ya dije hace mucho que lo que más me preocupaba no era que el Ferrari/McLaren no chutara, si no que los Mercedes eran mucho más dominadores de lo que fueron los RB en su dia. Mucho más.

Tad Czaspky  (el mago de la electrónica, vamos del CT) y las Pirelli.

Si pones neumáticos de competición de verdad, de los Michelín de siempre o similares se acabó (ejemplo 2013 Ferrari hubiera ganado fácil aquel campeonato).
Y luego las trampas permitidas.

Eliminando ambas cosas Mercedes empatado con los 3 mejores.

Cualquier cambio de neumáticos hace que se acabe el dominio de un coche y máxime si tienes a pasafrenadas de piloto líder.

Y ya no te hablo de cambios en reglamento que permitirán lo que tu dices, Red Bullgate 2 y alguna sorpresa más...



FUERZA Y HONOR

(29-08-2016, 09:24)payoloco escribió: El año que viene algún equipo se inventará algo ALEGAL, lo que en F1 viene significando ilegal pero como no está explícitamente escrito y la fia me lo permite, pues ea. 

Entonces fruto de ese invento alegal "se acabará" el dominio de Mercedes. Lo entrecomillo porque obviamente seguirán estando arriba, ya que los motores seguirán siendo los mismos. 
Si no hubiera cambio de normativa, Mercedes seguiría ganando el 85% de las carreras/poles de cada año. 


Ya dije hace mucho que lo que más me preocupaba no era que el Ferrari/McLaren no chutara, si no que los Mercedes eran mucho más dominadores de lo que fueron los RB en su dia. Mucho más.

(28-08-2016, 13:49)enrike hu fr escribió: la madre y la hermana ,, en pantalla ,,
a ver si se tiran de los pelos en la primera vuelta ,,XDDDDDDDDDD
mira que son feas ,

(29-08-2016, 10:13)Carbono 14 escribió:

(29-08-2016, 09:24)payoloco escribió: El año que viene algún equipo se inventará algo ALEGAL, lo que en F1 viene significando ilegal pero como no está explícitamente escrito y la fia me lo permite, pues ea. 

Entonces fruto de ese invento alegal "se acabará" el dominio de Mercedes. Lo entrecomillo porque obviamente seguirán estando arriba, ya que los motores seguirán siendo los mismos. 
Si no hubiera cambio de normativa, Mercedes seguiría ganando el 85% de las carreras/poles de cada año. 


Ya dije hace mucho que lo que más me preocupaba no era que el Ferrari/McLaren no chutara, si no que los Mercedes eran mucho más dominadores de lo que fueron los RB en su dia. Mucho más.

Yo, tal y como se está desarrollando todo, también pienso que el año que viene se acabará el dominio de Mercedes, ya sea por algo alegal o por un cambio de neumáticos o por lo que sea. Y apostaría a que el equipo que saldrá beneficiado será Red Bull. A Verstappen lo quieren hacer campeón muy joven, y eso lo estamos viendo todos. Toda la pasta que ha metido Heineken es por algo.

McLaren no está todavía preparado para ser campeón el año que viene. Viendo la progresión que lleva, su turno será en el 2018. Pero el año que viene estará luchando por podiums y alguna carrera, y eso bastará para divertirnos y para la renovación de Fernando por un par de años más, y ahí veremos como consigue su tercer campeonato a punto ya de retirarse.

Y en Mercedes saben que su dominio acaba este año, y al que le toca ser campeón es a Rosberg, así que no me extañaría ver que le suceden cosas extrañas al coche de Hamilton.

(29-08-2016, 10:19)Madriles escribió: Increíble lo de payo. Sabiendo que tiene que acabar el hilo del GP de Monza a las 12 a.m. de hoy, tiene tiempo para postear y todo  

(29-08-2016, 10:27)payoloco escribió:

(29-08-2016, 10:13)Carbono 14 escribió:

(29-08-2016, 09:24)payoloco escribió: El año que viene algún equipo se inventará algo ALEGAL, lo que en F1 viene significando ilegal pero como no está explícitamente escrito y la fia me lo permite, pues ea. 

Entonces fruto de ese invento alegal "se acabará" el dominio de Mercedes. Lo entrecomillo porque obviamente seguirán estando arriba, ya que los motores seguirán siendo los mismos. 
Si no hubiera cambio de normativa, Mercedes seguiría ganando el 85% de las carreras/poles de cada año. 


Ya dije hace mucho que lo que más me preocupaba no era que el Ferrari/McLaren no chutara, si no que los Mercedes eran mucho más dominadores de lo que fueron los RB en su dia. Mucho más.

Yo, tal y como se está desarrollando todo, también pienso que el año que viene se acabará el dominio de Mercedes, ya sea por algo alegal o por un cambio de neumáticos o por lo que sea. Y apostaría a que el equipo que saldrá beneficiado será Red Bull. A Verstappen lo quieren hacer campeón muy joven, y eso lo estamos viendo todos. Toda la pasta que ha metido Heineken es por algo.

McLaren no está todavía preparado para ser campeón el año que viene. Viendo la progresión que lleva, su turno será en el 2018. Pero el año que viene estará luchando por podiums y alguna carrera, y eso bastará para divertirnos y para la renovación de Fernando por un par de años más, y ahí veremos como consigue su tercer campeonato a punto ya de retirarse.

Y en Mercedes saben que su dominio acaba este año, y al que le toca ser campeón es a Rosberg, así que no me extañaría ver que le suceden cosas extrañas al coche de Hamilton.

Pues sí, el año que viene yo también pienso que RB va a estar arriba, y más viendo que los ingenieros de RB son muy listos (siguen) y los ingenieros de los demás son muy tontos. No hay más que ver las evoluciones que consiguen los de RB y las qu eocnsiguen Ferrari o mcLaren por poner un ejemplo. 

Sobre Verstappen......pues dependerá del coche, claro. El chaval es muy descarado, y tiene huevos, lo cual es importante. Además tiene la gran suerte de competir en la F1 de hoy día, con lo cual no se va a matar en 4 meses, que es lo que le ocurriría si compitiese en los 70, p.ej. Este chico va a tener un accidente bastante gordo, porque son demasiados los enemigos que se está generando en el paddock fruto de su inconsciencia. Aún no ha tenido un accidente 'gordo' como han podido tener otros pilotos, y entonces no respeta a sus rivales en ese sentido. El movimiento que le hace a Kimi ayer yendo a unos 320 kmh es una macarrada que ni los de Villaverde bajo. Si kimi no levanta y decide que se mete por el hueco, habría acabado tocando a Max lo justito para que se pegase la ostia del siglo. Una pena, porque es justo lo que creo que le hace falta a este chaval. 



Coincido contigo en que McLaren no está, ni de lejos, preparada para optar al título. Con la birria asquerosa de motor que montamos no se puede ganar nada, ganaríamos la GP2 y justito, simple y llanamente porque no tenemos aún la fiabilidad que otros motores ya tienen. 

Estamos muy lejos en potencia pura y dura, y gestión de la misma vía software, que es de lo que va la F1 estos años. Ayer los Mercedes nos adelantaban ANTES de abrir el DRS!!!  jajaja, es de locos, parecemos de otra categoría. 
Nos queda aún bastante camino. 

De ahí que Alonso se plantee su futuro.
Yo creo que Alonso para seguir en la F1 tiene que ver que los coches del año que viene son exigentes. Ahí se verá a los verdaderos pilotos, y Alonso es uno de ellos. 
Eso para seguir en la F1. 
Y para seguir en McLaren, Alonso tiene que ver que el año que viene, desde Australia, están luchando por rondar el podio. Entonces sabrá que al año siguiente sí es posible. 
Pero como empecemos el año que viene quedando 6º-7º-8º, ya te digo yo que Alonso empieza a buscar equipo para el año siguiente.