(07-05-2016, 18:23)ethernet escribió:

(07-05-2016, 17:55)payoloco escribió: Aquí se ve bien. El adelantamiento de carlos es limpio. Luego no hace ningún tipo de cambio de trazada ni nada. Es Palmer que le da un telele y pega un volantazo!!

Curiosamente la otra maniobra, la de Nasr con Werhlein, queda impune cuando este adalantamiento no es limpio, incluso se pasa un poquito de frenada y pisa por fuera, y luego trata claramente de moverse para impedir que le adelanten por fuera.


No es que sean dos raseros distitnos, es que para mi una acción es limpia (un adelantamiento en toda regla, sin más) y la otra acción sí podría ser objeto de estudio (que no digo de sanción, solo de ver si ahí Nasr se ha pasado de la ralla).


https://vid.me/XOmv

Ambos son sancionables, payo.

Y el de Magnussen que puse tb.

Desde que tengas el alerón delantero a la altura de las ruedas traseras del coche anterior, te tienen que dejar espacio.

El Reglamento no menciona trazadas, ni limpieza, ni nada de lo que estáis argumentando.

Si estas emparejado y el que lleva la posición correcta en la curva hace una trazada normal y no deja sitio al que adelanta, desde 2012 está cometiendo una infracción.

En 2011 podía hacerlo. Y el de fuera o frenaba o se salía de pista, pudiendo ser sancionado.

Luego Whiting lo aplica a quien le sale de los huevos......

Pero estamos hablando del presunto homicida por negligencia de Jules Bianchi. Un tío que debería estar fuera de la F1 desde hace años, y en una cárcel en Japón, si Jules la hubiese palmado en el acto.

(07-05-2016, 18:53)GolfmkI escribió: Mi opinión

Carlos entra pasado y le gana posición a Palmer.

La siguiente curva no la toma por el lugar adecuado...

Se aprecia que Palmer traccióna mucho mejor porque sacrifico la primera curva.

Sainz tapa y no deja hueco a Palmer.

De no hacerlo Palmer con mejor salida en esa curva y con el coche mucho mejor colocado le hubiera pasado fácilmente.

Es que Palmer pone gas mucho antes que Sainz que esta intentando colocar el coche..

Al Nano le he visto docenas de esos buscando salir con muchísima tracción de la curva

Pero claro, son solo opiniones

Por cierto solo hablo de culpabilidad...

Sancionable???

O todos o ninguno.

(07-05-2016, 20:17)payoloco escribió:

(07-05-2016, 18:53)GolfmkI escribió: Mi opinión

Carlos entra pasado y le gana posición a Palmer.

La siguiente curva no la toma por el lugar adecuado...

Se aprecia que Palmer traccióna mucho mejor porque sacrifico la primera curva.

Sainz tapa y no deja hueco a Palmer.

De no hacerlo Palmer con mejor salida en esa curva y con el coche mucho mejor colocado le hubiera pasado fácilmente.

Es que Palmer pone gas mucho antes que Sainz que esta intentando colocar el coche..

Al Nano le he visto docenas de esos buscando salir con muchísima tracción de la curva

Pero claro, son solo opiniones

Por cierto solo hablo de culpabilidad...

Sancionable???

O todos o ninguno.

1a curva de Bahrein, última recta de Bélgica antes de la chicane, 1a de Australia, 2a de China, 1a de Mónaco, 1a y 3a de Monza, y no sigo que hay mil. Pensad vosotros mismos.

En todas estas, el adelantamiento de toda la vida se consigue frenando más tarde que el otro. Y por tanto tu trazada no será la ideal, pero has ganado posición, así que el otro tendrá que buscarse la vida.

Si en cada una de estas maniobras no puedes hacer una trazada para mantener tu posición, de qué sirve adelantar? Solo valen los adelantamientos con DRS tipo Mercedes en mitad de recta?

Por favor....

(07-05-2016, 20:17)payoloco escribió:

(07-05-2016, 18:53)GolfmkI escribió: Mi opinión

Carlos entra pasado y le gana posición a Palmer.

La siguiente curva no la toma por el lugar adecuado...

Se aprecia que Palmer traccióna mucho mejor porque sacrifico la primera curva.

Sainz tapa y no deja hueco a Palmer.

De no hacerlo Palmer con mejor salida en esa curva y con el coche mucho mejor colocado le hubiera pasado fácilmente.

Es que Palmer pone gas mucho antes que Sainz que esta intentando colocar el coche..

Al Nano le he visto docenas de esos buscando salir con muchísima tracción de la curva

Pero claro, son solo opiniones

Por cierto solo hablo de culpabilidad...

Sancionable???

O todos o ninguno.

1a curva de Bahrein, última recta de Bélgica antes de la chicane, 1a de Australia, 2a de China, 1a de Mónaco, 1a y 3a de Monza, y no sigo que hay mil. Pensad vosotros mismos.

En todas estas, el adelantamiento de toda la vida se consigue frenando más tarde que el otro. Y por tanto tu trazada no será la ideal, pero has ganado posición, así que el otro tendrá que buscarse la vida.

Si en cada una de estas maniobras no puedes hacer una trazada para mantener tu posición, de qué sirve adelantar? Solo valen los adelantamientos con DRS tipo Mercedes en mitad de recta?

Por favor....

(06-05-2016, 23:49)gandalf escribió: Barrichelo pidió la bandera negra para el Kaiser inmediatamente por radio, pero claro... no le hicieron ni phuto caso

(08-05-2016, 10:21)Carreño escribió: Si esta es la maniobra, yo no veo nada raro, pero nada porque he visto hacer más de 20 veces por temporada a Lentejita Grúasjamilton maniobras como esta pero mal hecha (SAINZ ni se pasa, ni bloquea, ni echa de pista, ni hay humareda, ... ) y nunca le han dicho nada más que , "... que gran piloto, que agresividad más que clase...

https://www.youtube.com/watch?v=tfTftlaQxf0

O sea que no entiendo porque le sancionan.
Será una nueva evolución reglamentaria del Guión de la Bernarda...

FUERZA Y HONOR