(19-04-2015, 01:59)ldg escribió: La fia investiga a Vettel sogre su accidente con perez

veteel ha declarado tener un problema de frenos mas se dicecque tenia una rueda mal sujeta.

.Si esto asi fuese, lapenalidad seria mucho mas fuerte quecen carrera debido a que muchisima mas gente circula en los garajes.

Por otro lado, si vettel hubiese mentido a los comisarios... seria una sancion grave...
.

(19-04-2015, 02:07)ldg escribió: Panta llevas una semana de lujo!
Gracias....

madriles... aunque solo sea un saludo (que sepamos que estas bien)


Feliz noche foro...

?

(19-04-2015, 00:03)werny escribió:

(18-04-2015, 23:31)gandalf escribió: Yo tengo mi teoria al respecto de la pretemporada y resultados de Mc-H.
Fallo  estructural en el diseño del motor; no algo irremediable pero si almenos solo solucionable con 2 cosas, tiempo y Tokens.
Ello justificaria la deplorable fiabilidad que presentan , dado que serian solo parches  lo que estarian poniendo. Evidentemente dichos parches ni garantizan fiabilidad ni permiten forzar  la PU. ¿ Pero que chorrada es esa de meter los caballos de 25 en 25? Me da la risa
Ya desde el inicio se argumento que para ser competitivo se necesitarian al menors 4 carreras, vamos que hasta Barcelona nanai, y así esta siendo al pie de la letra.
Para mi los avances se deben a configuraciones de set up, frenos, mejoras aero.......
En resumen, que yo tengo mis miras puesta en barcelona, donde segun esta teoria, el "LA NUEVA PU" verá su nacimeinto, y ahi será blanco o negro, pero eso de los caballitos progresivos para mi es una milonga. Y será en esa misma Barcelona donde se vea  el trabajo de Prodrompompero, que espero esté preparando una especificacion B del coche.
BARNA = NUEVA PU + PRODROMPOMPERO´S CAR  = SUS VAIS A CAGAR.
He dicho.

Creo y deseo que tengas razón.

PD. Te dedico una foto en el hilo de fotógrafos, me alegro de leerte de nuevo, nos falta Madriles.

(19-04-2015, 00:55)payoloco escribió: Frankjj es de la casa. Tiene su peculiar opinión, digamos. Pero al menos para mí forma parte de los foreros de este site.

(19-04-2015, 03:44)sayonara-p escribió: Yo tengo una duda. La carrera se supone que empieza aún de día y se va metiendo en la noche, estilo Abu Dhabi, ¿no?
En caso afirmativo, ¿sería descabellado poner el duro en el primer stint, cuando hace algo más de calor en pista? ¿Y dejar los más blandos para los siguientes stints cuando ya se va cerrando la noche y la temperatura en pista cae? ¿O me lo estoy flipando un poco aquí yo solo?