GP GRAN BRETAÑA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP GRAN BRETAÑA 2016 (/thread-6145.html) Páginas:
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RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - cpp2808 - 07-07-2016 (07-07-2016, 15:26)payoloco escribió:(07-07-2016, 12:55)Josemurcia7 escribió: Mercedes con el borde d ataque d las platinas laterales ala trasera abiertas como Toro Rosso https://t.co/GC1t6if9IgBuenas noticias. Este pesactero cabrón mayorista no limpia pescado le está haciendo bien... Con la última evolución de 10 tokens esto va a ser otra cosa... RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - cpp2808 - 07-07-2016 (07-07-2016, 15:39)Josemurcia7 escribió:(07-07-2016, 15:13)joaquinhrndz escribió: Segun AlbertFabrega:Pensaba que eran 10, notición al venir de Albert. Parte de esos 15 los teníamos antes de Canadá y los perdimos al introducir la turbina nueva. Teniendo en cuenta que la prioridad es la eficiencia, es una gran mejora. No dudes, con las evoluciones restantes, ésta y las dos o tres de ExxonMobil (creo que eran tres), estaremos muy cerca de los 100 caballos. He leído no se donde, la siguiente son 10 tokens de golpe para Spa, eso debe de rondar o pasar los 50 caballos con el JIT y el HCCI incluidos en la mejora, estos 15 y pongamos 2 evoluciones de Exxon a 10 - 15 caballos cada una, estaremos muy cerca de los 100. RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - cpp2808 - 07-07-2016 (07-07-2016, 15:49)Grand chelem escribió: Malo será que rompamos motor 3 carreras consecutivas. El pasado gran premio estuvo el problema en la PU, pero en las anteriores estuvo en la caja de cambios, problema de mclren. RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - Josemurcia7 - 07-07-2016 (07-07-2016, 18:38)cpp2808 escribió:Correcto.(07-07-2016, 15:49)Grand chelem escribió: Malo será que rompamos motor 3 carreras consecutivas. Enviado desde mi One Plus Two RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - cpp2808 - 07-07-2016 (07-07-2016, 17:30)EduxTM escribió:(07-07-2016, 15:49)Grand chelem escribió: Malo será que rompamos motor 3 carreras consecutivas. La cajad e cambios es de Mclaren, los problemas de las baterías y el ERS es todo de Honda. RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - cpp2808 - 07-07-2016 (07-07-2016, 16:16)Josemurcia7 escribió: Alberto Rodríguez @Albrodpul 9 minHace 9 minutos Si la evo es todo eso no es tan menor ... RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - EduxTM - 07-07-2016 (07-07-2016, 18:42)cpp2808 escribió:(07-07-2016, 17:30)EduxTM escribió:(07-07-2016, 15:49)Grand chelem escribió: Malo será que rompamos motor 3 carreras consecutivas. Tendría que buscarlo, pero las baterías las hace/provee McLaren junto con la electrónica (cableado, centralitas, etc); no todo el ERS es de Honda. RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - PANTA3480 - 07-07-2016 No se vosotros pero yo veo a McLaren Honda cada vez mas cerca de los de arriba sobre todo en carrera aunque tambien en clasificacion Se ve una clara linea ascendente y todabia no hemos llegado a media temporada, con 10 TOKENS aun por utilizar y con un sexto puesto en la ultima carrera a un ritmo de 1 sg de media del ganador de la misma. No se que han estado haciendo en las dos o tres ultimas carreras pero funciona y ahora a la q1 del GP de austria quitarle tan solo 0.250 sg de los 15 CV de potencia ganados y 0,05 de mejoras aerodinamicas etc y estamos con el mismo tiempo que Raikonen y esto comparado con Button ¡¡¡¡ En Q3 con agua mismo tiempo que Vettel y Mercedes a 2 sg en un circuito cortisimo por favor que no me digan que no hay control de traccion encubierto que me rio hasta año nuevo, esto la FIa se lo tendria que hecer mirar..... RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - PANTA3480 - 07-07-2016 Contando en que la evolucion de motor de sus frutos McLaren a recortado a Mercedes la friolera de 8 decimas y Ferrari no deberia estar ya muy lejos de nuestro rendimiento en clasificacion y si se confirmara el menor consumo tampoco en carrera. A TIRO DE PIEDRA..... RE: GP GRAN BRETAÑA 2016 - Josemurcia7 - 07-07-2016 (07-07-2016, 19:48)PANTA3480 escribió: Contando en que la evolucion de motor de sus frutos McLaren a recortado a Mercedes la friolera de 8 decimas y Ferrari no deberia estar ya muy lejos de nuestro rendimiento en clasificacion y si se confirmara el menor consumo tampoco en carrera. Ni de coña, Ferrari aún muy lejos. Pero vamos bien, con buen ritmo y eso hace aumentar las expectativas del año que viene teniendo en cuenta quien ideó la hoja maestra de regulaciones del chasis y quien ha empezado a trabajar antes en la PU de 2017 (obligados, pero antes y sin restricciones, y esta vez con una base decente). |