(17-03-2012, 22:32)txarlitxan escribió:

(17-03-2012, 22:25)joyjoy escribió:

(17-03-2012, 22:23)txarlitxan escribió: Estamos un poco susceptibles ¿no?

Es lo que tiene cuando te has pegado un buen OSTION desde lo alto de la noria

pues yo me estoy como alonso.... apretando los dientes para no darme también la galleta desde arriba de la noria.
Por cierto.... ¿hay algún medico en el foro? llevo toda la tarde comiendo como un cerdo... ¿es ansiedad?¿se cura fácil?¿en 4 semanas.... cuanto se puede engordar?¿y en una temporada entera?...

(17-03-2012, 22:28)cocbit escribió: Puede ser Raf_Alin. Ahora bien. En los ultimos años la pole o como mucho 2ª linea es vital para ganar carreras. Más atrás de eso solo es lotería. Así que la ventaja aunque solo sea en qualifyin es muy relevante.

(17-03-2012, 22:30)Alfaster-F1 escribió:

(17-03-2012, 22:26)raf_alín escribió: A Otra cosa:

O todos los primeros en velocidad punta llevan F-Duct y eso incluiría a Sauber, o este invento no da tanto como dicen.

A ver, si no me equivoco creo que este año el DRS solo está permitido activarlo en clasificación en las zonas de activación autorizadas para la carrera, no es libre totalmente como el año pasado.

Si al F2012 le sumamos esos 14 Km/h. de velocidad punta que dicen que da el invento
en las dos zonas de activación ¿eso hace la diferencia que hemos visto entre los Ferrari y los McLaren y Mercedes?

Al final, si os fijáis volvemos a la misma conclusión que he explicado anteriormente, el mejor paso por vuelta, mas que la velocidad punta, lo da el mejor conjunto.

PD: Sospecho que Lotus también lo lleva, en P3 he visto una imagen del lateral de su alerón trasero y tiene un bulto muy parecido al del Mercedes.

Es que recuperar ese segundo y.... que le falta a Ferrari es más fácil que recuperárselo a Red Bull la temporada pasada.

(17-03-2012, 22:35)gandalf escribió: como coño no han copiado el F duct con el tiempo que hace que se sabia de mercedes lo aplicaria.?.. yo ALUCINO

(17-03-2012, 22:38)joyjoy escribió:

(17-03-2012, 22:32)txarlitxan escribió:

(17-03-2012, 22:25)joyjoy escribió:

(17-03-2012, 22:23)txarlitxan escribió: Estamos un poco susceptibles ¿no?

Es lo que tiene cuando te has pegado un buen OSTION desde lo alto de la noria

pues yo me estoy como alonso.... apretando los dientes para no darme también la galleta desde arriba de la noria.
Por cierto.... ¿hay algún medico en el foro? llevo toda la tarde comiendo como un cerdo... ¿es ansiedad?¿se cura fácil?¿en 4 semanas.... cuanto se puede engordar?¿y en una temporada entera?...

quieres un consejo ?¿ no soy medico pero conozco lo sintomas lo mejor es comer helado de chocolate y tener al lado una caja de clinex

(17-03-2012, 22:33)pablo diez montero escribió: vale yo quiero tambien zanjar el tema, cuando yo entre aqui pense que el protagonista era Alonso , se puede hablar de lo que quieras, pero crei que el centro era Alonso, no truzone, una cosa es que no gustase mi comentario y otra que haya faltado el respeto a nadie, si voy a ver una peli de Stallone quiero ver de protagonista a STALLONE y no a Brad pitt, eso es lo que me ha molestado, el titulo de este post era (cronica de clasificacion de Melburne) y no hago mas leer comentarios de esta persona, no se que tendra que ver, se que no gusta mi comentario pero era mi verdad, lo que pasa es que me atacais porque he hecho ese comentario y que conste que esta persona no me molesta , y se que aporta mucho, parece que molesta hablar de truzone sino es para alagarlo, mucho hablais mal de massa y nadie dice que le han faltado el respeto, aqui termino mi comentario y no hablare mas del tema

(17-03-2012, 22:36)Alfaster-F1 escribió:

(17-03-2012, 22:32)esamantacuadros escribió:

(17-03-2012, 22:10)rposep escribió:

(17-03-2012, 22:06)pablo diez montero escribió:

(17-03-2012, 22:01)cocbit escribió: Pablo, no es lo que se dice sino como se dice, y que quieres que te diga. Hay un post que se llama Respeto que tal vez deberías leer.

Si no te gusta lo que pone y no te quieres ceñir a sus normas, entonces eres libre de irte. Si estás dispuesto a seguirlas, entonces eres bienvenido.

lo mismo, yo solo he dado mi opinion, sino te gusta deberias decirme que tengo que decir, respeto? tendras que darme lecciones porque yo no he visto falta de respeto en mis comentarios, me parece muy bien que seais muy amigos de truzone, pero no me interesa saber su vida, como la de nadie simplemente eso, a lo mejor me he confundido de fansita

Pablo, si no está de acuerdo con nosotros, sabes donde está la puerta no?

llevo leyendo este foro desde hace muchos años, antes de que nuestro bilbaino se hiciera cargo de el..... y no pasa mas de una semana que no lo lea noticias, comentarios etc. etc..

vosotros pedis respeto a un nuevo forero que es fan de fer igual que todos nosotros cuando los que realmente los que le faltais al respeto sois vosotros????

sois unos mal educados, y los que tendrias que tener mas respeto sois vosotros y ya que posteais tanto, alegraros de que nuevos fans entren en la pag a hablar con vosotros. Guiarles y enseñarles o explicarles quien es cada persona si encontrais algo que no os gusta en sus comentarios.

este chico solo a preguntado quien era truzone......

los que interpetais mal sus palabras sois vosotros....... se gastan las mismas energias pensando cosas positivas de la gente que negativas. y se es mas feliz pensando que son positivas. Asi que disfrutar de la vida y no seais tan despotas que ni os haceis un favor ni se lo haceis al foro.

has metio la pata hasta el cuello,. enhorabuena campeón.

(17-03-2012, 22:45)esamantacuadros escribió:

(17-03-2012, 22:36)Alfaster-F1 escribió:

(17-03-2012, 22:32)esamantacuadros escribió:

(17-03-2012, 22:10)rposep escribió:

(17-03-2012, 22:06)pablo diez montero escribió: lo mismo, yo solo he dado mi opinion, sino te gusta deberias decirme que tengo que decir, respeto? tendras que darme lecciones porque yo no he visto falta de respeto en mis comentarios, me parece muy bien que seais muy amigos de truzone, pero no me interesa saber su vida, como la de nadie simplemente eso, a lo mejor me he confundido de fansita

Pablo, si no está de acuerdo con nosotros, sabes donde está la puerta no?

llevo leyendo este foro desde hace muchos años, antes de que nuestro bilbaino se hiciera cargo de el..... y no pasa mas de una semana que no lo lea noticias, comentarios etc. etc..

vosotros pedis respeto a un nuevo forero que es fan de fer igual que todos nosotros cuando los que realmente los que le faltais al respeto sois vosotros????

sois unos mal educados, y los que tendrias que tener mas respeto sois vosotros y ya que posteais tanto, alegraros de que nuevos fans entren en la pag a hablar con vosotros. Guiarles y enseñarles o explicarles quien es cada persona si encontrais algo que no os gusta en sus comentarios.

este chico solo a preguntado quien era truzone......

los que interpetais mal sus palabras sois vosotros....... se gastan las mismas energias pensando cosas positivas de la gente que negativas. y se es mas feliz pensando que son positivas. Asi que disfrutar de la vida y no seais tan despotas que ni os haceis un favor ni se lo haceis al foro.

has metio la pata hasta el cuello,. enhorabuena campeón.

ok subcampeon!!!!

(17-03-2012, 22:39)raf_alín escribió:

(17-03-2012, 22:28)cocbit escribió: Puede ser Raf_Alin. Ahora bien. En los ultimos años la pole o como mucho 2ª linea es vital para ganar carreras. Más atrás de eso solo es lotería. Así que la ventaja aunque solo sea en qualifyin es muy relevante.

Por supuesto, no le quiero quitar la importancia de salir en primera fila. Solo estoy intentando explicar que para mi esa primero/segunda fila no la da exclusivamente la velocidad punta, repito: Pérez el mas veloz 17º, Hamilton -2.14 km/h. pole.

(17-03-2012, 22:30)Alfaster-F1 escribió:

(17-03-2012, 22:26)raf_alín escribió: A Otra cosa:

O todos los primeros en velocidad punta llevan F-Duct y eso incluiría a Sauber, o este invento no da tanto como dicen.

A ver, si no me equivoco creo que este año el DRS solo está permitido activarlo en clasificación en las zonas de activación autorizadas para la carrera, no es libre totalmente como el año pasado.

Si al F2012 le sumamos esos 14 Km/h. de velocidad punta que dicen que da el invento
en las dos zonas de activación ¿eso hace la diferencia que hemos visto entre los Ferrari y los McLaren y Mercedes?

Al final, si os fijáis volvemos a la misma conclusión que he explicado anteriormente, el mejor paso por vuelta, mas que la velocidad punta, lo da el mejor conjunto.

PD: Sospecho que Lotus también lo lleva, en P3 he visto una imagen del lateral de su alerón trasero y tiene un bulto muy parecido al del Mercedes.

Es que recuperar ese segundo y.... que le falta a Ferrari es más fácil que recuperárselo a Red Bull la temporada pasada.

Puede ser, pero dudo que sea solo poniendo el F-Duct, tiene que conseguir descargar ala para generar menos drag sin perder en tracción.

Si al final consiguen hacer funcionar su idea primitiva de escapes, no dudo que instantáneamente estarán a la distancia de McLaren y Mercedes de aproximadamente lo que da el F-Duct. (me refiero a clasificación, claro)