(27-02-2025, 00:24)oviguan escribió: Ted Kravitz: "The early signs from Aston Martin are positive that it's a much better car, and much better handling, than it was last year. Fernando and Lance are very happy with the car.”

(27-02-2025, 13:58)DEKA escribió: Muy buenas sensaciones no da, la verdad. Es pronto, esperemos que Andy se haya traído la herencia de Mercedes y no quieran enseñar mucho, no sé.

(27-02-2025, 14:49)tonisalsa escribió:

(27-02-2025, 13:58)DEKA escribió: Muy buenas sensaciones no da, la verdad. Es pronto, esperemos que Andy se haya traído la herencia de Mercedes y no quieran enseñar mucho, no sé.

ha participado Andy en el diseño de este año?

(27-02-2025, 15:22)DEKA escribió:

(27-02-2025, 14:49)tonisalsa escribió:

(27-02-2025, 13:58)DEKA escribió: Muy buenas sensaciones no da, la verdad. Es pronto, esperemos que Andy se haya traído la herencia de Mercedes y no quieran enseñar mucho, no sé.

ha participado Andy en el diseño de este año?

Si ha participado o no, no lo sé. Yo hablo de que Mercedes, históricamente, ha sido un equipo que le ha gustado mucho esconderse. Igual con su llegada ha traído esa filosofía de probar lo que hay que hay que probar y enseñar lo justo. Recuerdo que Aston es de los únicos o el único equipo que no trae ni C4 ni C5 ni C6.

(27-02-2025, 14:37)spedrejon escribió: En la retransmisión en directo han comentado que Lobato ha dicho que Fernando llevaba el coche hasta arriba de gasolina y que estaban haciendo pruebas de desgaste de neumáticos. Luego ha montado los medios  y ha mejorado los tiempos, pero también con el tanque lleno. Será verdad?. A saber...

(26-02-2025, 17:17)taik escribió: Visto así se ve regordete en la seccion del waterslide. La zona alta del coche tiene varias soluciones que no sé si hay más equipos con alguna de ellas.