(27-10-2015, 17:06)FrankJJ escribió: Ojalá Alonso tuviera un hueco en Mercedes, pero creo que no va a suceder. Alonso seguirá adelante con su decisión y cuando se retire comprobaremos si fue errónea o no. Las esperanzas están en el 2017. Saludos.

(27-10-2015, 17:09)PANTA3480 escribió: Pues yo veo una gran mejoria en este gran premio, de hecho la vuelta rapida de Button en las mismas condiciones que Rosberg y casi en la misma vuelta esta a 2,36 sg cuando en el resto de gran premios no bajabamos de 3 sg ni de casualidad de echo se acercan mas al 3,5 sg.

En el primer sting de carrera Fernando rodaba de media 8 o 9 decimas mas rapido que su compañero y a menos de 1 sg del lider de carrera y eso con el fondo destrozado.

Otro dato aunque la clasificacion fuera en lluvia es que la velocidad maxima de Fernando era 4-5 km/h superior a la de su compañero, sin embargo en carrera eran iguales supongo que debido al daño en el fondo plano.

Eso si nunca superior a 14 Km/h de los que encabezan el Speed trap.

Esto me lleba a las siguientes conclusiones:

- El motor a mejorado poco, si, pero tenemos unos cuantos km/h mas de velocidad gracias a el

- La evolucion aerodinamica que ha realizado McLaren, magnifica y se vera en Mexico este fin de semana, incluso me atreveria a decir que hemos mejorado mas de medio segundo, con las ranuras del suelo y algun que otro retoque. Esta evolucion aerodinamica sin duda ha echo mucho mas eficiente el coche y nos permite no perder tanto en las rectas.

           ¡ Todos vimas a Fernando luchar con un Force India en las rectas de EEUU ¡  Y SI SI   EN SECO

En resumen, ahora mismo firmo terminar la temporada a 2,36 sg de Mercedes, abriendonos la puerta a 2016. En Mexico lo confirmamos.

(27-10-2015, 16:51)Vicotrew escribió:

(27-10-2015, 16:45)amanoth escribió: Me autocito porque me teneis hartito, tanto el moñas de Payo como la plañidera del Capi, eso no se hace con un coche que no tiene un buen chasis, de hecho el único que rodaba más rápido que Alonso en ese momento, sino me equivoco, era Ricciardo, que seguro seguro tenia mejor motor que el asturiano y el chasis pues no deben andar muy lejos viendo el destrozo del McLaren-Honda.

El motor se puede arreglar, de hecho viendo que lo que falla es la parte eléctrica, igual que a Ferrari el año pasado, si lo que están consiguiendo lo hacen con un deficit, pongamos del 60% de la parte eléctrica por no poner el 80 o el 90, de 160cv son más de 80cv de deficit mínimo, por no hablar que se dispara el consumo con lo que no puedes llevar el ICE al máximo tampoco, pues resulta que la cosa no está tan fea, que si lo arreglan el año que viene igual si que les pueden plantar cara a los "invencibles".

¿De verdad esperabais viendo el comienzo de temporada que se iba a llegar a luchar si quiera con los Williams? Una cosa es que seamos seguidores, optimistas al máximo, que tengamos una ilusión y unas esperanzas a prueba de la bomba atómica, pero estaba claro que con lo poco que podian modificar el motor este año no se iba a conseguir gran cosa, que se ha conseguido mucho viendo donde estaban en Australia y como ha ido esta carrera, por mucho que fuera un circuito favorable.

Alonso no ha dejado de confiar en su equipo, no deja de confiar en sus posibilidades, mientras el crea que es posible a mi no me va a quitar nadie de la cabeza que el año que viene se puede, ahora si en pretemporada ya se ve que no, pues nada a seguir empujando para que sea en 2017 pero hasta ese momento hay que mantener las ilusiones intactas, porque los japoneses saben hacer motores y no se han metido en la F1 invirtiendo una millonada para estar paseandose haciendo test en los GP.

Los demás me importan bastante poco, me da igual que uno gane un mundial regalado cuando demuestra que en cuanto las condiciones no son optimas le superan coches que en seco con muchísimo más lentos, ni que el sustituto tenga un jardín botanico en las posaderas y que justo se quede sin rivales, incluso su compañero de equipo que mantiene su mala suerte habitual, consiga estar de segundon en un equipo segundon que quien realmente me importa decidió abandonar porque sabia que eran unos segundones que no estaban a la altura de un campeón como él. De todos los únicos que me importan son Roberto Mehri, que se ha ganado a pulso un asiento donde puede demostrar un poco más su valia, pero sobre todo, Carlos Sainz que está haciendo un temporadon pero que se ve ensombrecido por su mediático compañero, otro que viene de la escuela de los "agresivos" que se les permite todo porque dicen que hacen cosas espectaculares cuando lo que son en realidad es unos temerarios que estan jugandose el físico propio y el de los que corren con ellos, pero como en la pista es donde se habla espero que los ruidos de la prensa no ensordezcan lo que esta haciendo el español en la pista porque está aprendiendo mucho, ganando experiencia, que es lo que hay que hacer, las prisas no son buenas, ojala pueda demostrarlo.

P.D.: Lo pongo por tercera vez porque me sigue pareciendo INCREIBLE que un coche 3 segundos más lento en clasificación en peores condiciones, por mucho piloto que lo maneje, sea capaz de rodar más rápido que el coche "invencible" está temporada. Esa es la diferencia entre un CAMPEON y un campeon.

Por eso hay esperanzas, porque con poco que mejoren Fernando podrá dar guerra.
Cojones!!!! Si es que ya ha dado guerra al coche más trucado que recuerdo (El de los 4 años de Red Bull) con una bazofia de coche como los Ferrari que le han dado a Fernando.

Domenicali: "No hemos sido capaces de dar a Alonso un coche al nivel de su talento".

(27-10-2015, 17:15)Vicotrew escribió:

(27-10-2015, 17:09)PANTA3480 escribió: Pues yo veo una gran mejoria en este gran premio, de hecho la vuelta rapida de Button en las mismas condiciones que Rosberg y casi en la misma vuelta esta a 2,36 sg cuando en el resto de gran premios no bajabamos de 3 sg ni de casualidad de echo se acercan mas al 3,5 sg.

En el primer sting de carrera Fernando rodaba de media 8 o 9 decimas mas rapido que su compañero y a menos de 1 sg del lider de carrera y eso con el fondo destrozado.

Otro dato aunque la clasificacion fuera en lluvia es que la velocidad maxima de Fernando era 4-5 km/h superior a la de su compañero, sin embargo en carrera eran iguales supongo que debido al daño en el fondo plano.

Eso si nunca superior a 14 Km/h de los que encabezan el Speed trap.

Esto me lleba a las siguientes conclusiones:

- El motor a mejorado poco, si, pero tenemos unos cuantos km/h mas de velocidad gracias a el

- La evolucion aerodinamica que ha realizado McLaren, magnifica y se vera en Mexico este fin de semana, incluso me atreveria a decir que hemos mejorado mas de medio segundo, con las ranuras del suelo y algun que otro retoque. Esta evolucion aerodinamica sin duda ha echo mucho mas eficiente el coche y nos permite no perder tanto en las rectas.

           ¡ Todos vimas a Fernando luchar con un Force India en las rectas de EEUU ¡  Y SI SI   EN SECO

En resumen, ahora mismo firmo terminar la temporada a 2,36 sg de Mercedes, abriendonos la puerta a 2016. En Mexico lo confirmamos.

Para muestra un botón:

En China: https://www.youtube.com/watch?v=LqJ4x1bNGm4
En Austin: https://www.youtube.com/watch?v=Dm3SjxyV48g

Y perdón por la calidad de los vídeos pero no he encontrado otros mejores.

Yo también lo firmo --> Fernando Alonso: "Veo realista recuperar 2,5 segundos".

(27-10-2015, 16:45)amanoth escribió:

(27-10-2015, 13:35)amanoth escribió:

(27-10-2015, 11:18)NachoBcn escribió: Venga va, vamos a animarnos un poquito, ya tocará caer:

(27-10-2015, 11:37)Vicotrew escribió:

Estas dos imagenes dan un idea de los campeones que estamos teniendo estos años en la F1.

Un McLaren-Honda con el suelo destrozado vs un Mercedes "full equip"...

#NoDigoNaYLoDigoTo

Me autocito porque me teneis hartito, tanto el moñas de Payo como la plañidera del Capi, eso no se hace con un coche que no tiene un buen chasis, de hecho el único que rodaba más rápido que Alonso en ese momento, sino me equivoco, era Ricciardo, que seguro seguro tenia mejor motor que el asturiano y el chasis pues no deben andar muy lejos viendo el destrozo del McLaren-Honda.

El motor se puede arreglar, de hecho viendo que lo que falla es la parte eléctrica, igual que a Ferrari el año pasado, si lo que están consiguiendo lo hacen con un deficit, pongamos del 60% de la parte eléctrica por no poner el 80 o el 90, de 160cv son más de 80cv de deficit mínimo, por no hablar que se dispara el consumo con lo que no puedes llevar el ICE al máximo tampoco, pues resulta que la cosa no está tan fea, que si lo arreglan el año que viene igual si que les pueden plantar cara a los "invencibles".

¿De verdad esperabais viendo el comienzo de temporada que se iba a llegar a luchar si quiera con los Williams? Una cosa es que seamos seguidores, optimistas al máximo, que tengamos una ilusión y unas esperanzas a prueba de la bomba atómica, pero estaba claro que con lo poco que podian modificar el motor este año no se iba a conseguir gran cosa, que se ha conseguido mucho viendo donde estaban en Australia y como ha ido esta carrera, por mucho que fuera un circuito favorable.

Alonso no ha dejado de confiar en su equipo, no deja de confiar en sus posibilidades, mientras el crea que es posible a mi no me va a quitar nadie de la cabeza que el año que viene se puede, ahora si en pretemporada ya se ve que no, pues nada a seguir empujando para que sea en 2017 pero hasta ese momento hay que mantener las ilusiones intactas, porque los japoneses saben hacer motores y no se han metido en la F1 invirtiendo una millonada para estar paseandose haciendo test en los GP.

Los demás me importan bastante poco, me da igual que uno gane un mundial regalado cuando demuestra que en cuanto las condiciones no son optimas le superan coches que en seco con muchísimo más lentos, ni que el sustituto tenga un jardín botanico en las posaderas y que justo se quede sin rivales, incluso su compañero de equipo que mantiene su mala suerte habitual, consiga estar de segundon en un equipo segundon que quien realmente me importa decidió abandonar porque sabia que eran unos segundones que no estaban a la altura de un campeón como él. De todos los únicos que me importan son Roberto Mehri, que se ha ganado a pulso un asiento donde puede demostrar un poco más su valia, pero sobre todo, Carlos Sainz que está haciendo un temporadon pero que se ve ensombrecido por su mediático compañero, otro que viene de la escuela de los "agresivos" que se les permite todo porque dicen que hacen cosas espectaculares cuando lo que son en realidad es unos temerarios que estan jugandose el físico propio y el de los que corren con ellos, pero como en la pista es donde se habla espero que los ruidos de la prensa no ensordezcan lo que esta haciendo el español en la pista porque está aprendiendo mucho, ganando experiencia, que es lo que hay que hacer, las prisas no son buenas, ojala pueda demostrarlo.

P.D.: Lo pongo por tercera vez porque me sigue pareciendo INCREIBLE que un coche 3 segundos más lento en clasificación en peores condiciones, por mucho piloto que lo maneje, sea capaz de rodar más rápido que el coche "invencible" está temporada. Esa es la diferencia entre un CAMPEON y un campeon.

(27-10-2015, 17:50)DE-ZETA-TE escribió: Chicos que no pasa nada por no verlo igual!!

Ojalá tengáis razón y os la tengamos que dar. Yo ahora mismo hasta que el crono no diga lo contrario ni lo doy por imposible ni por posible. Estoy tan expectante como en febrero. Pero claro, con el lomo ya pelao.

La cruda realidad es que estamos a un mundo, con un tropel de coches entre medias de nosotros y Mercedes. Con un problema del carajo con la gestión de energía que nos resta lo que se necesita para siquiera empezar a plantearse remontar: 160 CV como poco. Y las normas, ojo, siguen siendo absolutamente restrictivas: ¿Más tokens? Cierto. ¿Más posibilidad de desarrollo? También. ¿Menos partes congeladas? Obvio. Pero sin entrenamientos libres, sin eliminar las restricciones que permanecen, o aciertas a la primera o ya vas de culo todo el año. No os equivoquéis con eso; está un poco menos difícil, pero sigue siendo una machada épica recuperar esa distancia en menos de un año, por muy exponencial que sea el tema y por mucho efecto de bola de nieve. Y el resto no están quietos. Al loro con Renault.

Claro que ha mejorado el coche. Pero seguimos muy atrás. Y hasta que no veamos el MP4/31 no tenemos NPI/31 al cubo , ni para mal ni para bien. Ojalá. Pero está por ver..

Yo lo que veo, GP a GP que no veo, es cada vez más desvergüenza en toda esta panda. Y cada vez le veo peor cara a Fernando.

Y no me gusta.

(27-10-2015, 17:54)payoloco escribió:

(27-10-2015, 17:50)DE-ZETA-TE escribió: Chicos que no pasa nada por no verlo igual!!

Ojalá tengáis razón y os la tengamos que dar. Yo ahora mismo hasta que el crono no diga lo contrario ni lo doy por imposible ni por posible. Estoy tan expectante como en febrero. Pero claro, con el lomo ya pelao.

La cruda realidad es que estamos a un mundo, con un tropel de coches entre medias de nosotros y Mercedes. Con un problema del carajo con la gestión de energía que nos resta lo que se necesita para siquiera empezar a plantearse remontar: 160 CV como poco. Y las normas, ojo, siguen siendo absolutamente restrictivas: ¿Más tokens? Cierto. ¿Más posibilidad de desarrollo? También. ¿Menos partes congeladas? Obvio. Pero sin entrenamientos libres, sin eliminar las restricciones que permanecen, o aciertas a la primera o ya vas de culo todo el año. No os equivoquéis con eso; está un poco menos difícil, pero sigue siendo una machada épica recuperar esa distancia en menos de un año, por muy exponencial que sea el tema y por mucho efecto de bola de nieve. Y el resto no están quietos. Al loro con Renault.

Claro que ha mejorado el coche. Pero seguimos muy atrás. Y hasta que no veamos el MP4/31 no tenemos NPI/31 al cubo , ni para mal ni para bien. Ojalá. Pero está por ver..

Yo lo que veo, GP a GP que no veo, es cada vez más desvergüenza en toda esta panda. Y cada vez le veo peor cara a Fernando.

Y no me gusta.

jajaja, capi parece que nos hemos leido la mente con lo del crono....

abrazo mostro.