(25-02-2023, 19:15)Enrike red escribió: With 270 laps completed , Fernando Alonso is the driver with the most laps done during the pre-season testing

#F1Testing

270 vueltas y en cada una de ellas mejoraba su tiempo y su entendimiento del coche ,expotencialmente ,maravilloso ,elegante,brillante
Fernando ha demostrado el por qué està en F-1   nos queda una semana de anàlisis y ésta vez , son buenos  ,los mires como los mires ,



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(25-02-2023, 18:47)Enrike red escribió:      



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12 min



Final de la pretemporada.
@alo_oficial
ha tenido que cambiar de target durante la simulación… iba demasiado lento. Los primeros tiempos han sido súper cautelosos, pero luego se ha permitido apretar… ¡porque el coche pedía más! ¡Y no lo esperaban!

(25-02-2023, 19:20)ethernet escribió:

(25-02-2023, 18:53)BELAY escribió: Tengo la sensacion que en algunos circuitos a Fernando le va costar calentar los neumáticos.

Va a ser un tema muy interesante los compuestos que designe Pirelli para cada circuito.

Si 

Estamos en Barhein , pero a lo mejor en Spa, Suzuka o Barcelona con fresquito se nos atraganta.

Y el tema del agua un poco igual.

Pero el tema es que tenemos un coche que destaca en algo y no es malo en nada.

Eso es manos de Fernando es oro en paño.

(25-02-2023, 19:33)oviguan escribió:

(25-02-2023, 19:20)ethernet escribió:

(25-02-2023, 18:53)BELAY escribió: Tengo la sensacion que en algunos circuitos a Fernando le va costar calentar los neumáticos.

Va a ser un tema muy interesante los compuestos que designe Pirelli para cada circuito.

Si 

Estamos en Barhein , pero a lo mejor en Spa, Suzuka o Barcelona con fresquito se nos atraganta.

Y el tema del agua un poco igual.

Pero el tema es que tenemos un coche que destaca en algo y no es malo en nada.

Eso es manos de Fernando es oro en paño.

Pues yo disiento, el redbull no consigue hacer trabajar el duro. Pero Fernando lo maneja, bien no, superbien, si cuidara el blando por falta de grip o similar, lo que dificultaría calentamiento en otro lado, no manejaría tan bien el duro. Lo maneja todo bien, este coche es un puñetero 4x4.

(25-02-2023, 19:41)ethernet escribió:

(25-02-2023, 19:33)oviguan escribió:

(25-02-2023, 19:20)ethernet escribió:

(25-02-2023, 18:53)BELAY escribió: Tengo la sensacion que en algunos circuitos a Fernando le va costar calentar los neumáticos.

Va a ser un tema muy interesante los compuestos que designe Pirelli para cada circuito.

Si 

Estamos en Barhein , pero a lo mejor en Spa, Suzuka o Barcelona con fresquito se nos atraganta.

Y el tema del agua un poco igual.

Pero el tema es que tenemos un coche que destaca en algo y no es malo en nada.

Eso es manos de Fernando es oro en paño.

Pues yo disiento, el redbull no consigue hacer trabajar el duro. Pero Fernando lo maneja, bien no, superbien, si cuidara el blando por falta de grip o similar, lo que dificultaría calentamiento en otro lado, no manejaría tan bien el duro. Lo maneja todo bien, este coche es un puñetero 4x4.

Me refiero más bien a que sólo tenemos datos de un circuito de carga longitudinal con bastante temperatura.

A lo mejor en un sitio de carga lateral y frío no vamos tan bien. Por eso era tan bueno tener test en Barcelona y Barhein.

Coincido en que el coche no tiene ningún defecto claro, pero si parece ser muy cuidadoso con los neumáticos ( o Fernando lo es, porque la simulación de Drugovich es un ñordo comparada con la de Fernando).

(25-02-2023, 20:03)DEKA escribió: Buenas, menudos test, increíble. Está año toca divertirse. No sé si se ha hablado este tema, estoy currando y no he tenido tiempo de verlo todo. Pero ayer leí en algún sitio que Mercedes podía capar los motores de Aston. ¿Es cierto? Joder, a ver si cuando hay coche nos capan el motor y a la *****.