(25-02-2023, 19:51)oviguan escribió:

(25-02-2023, 19:41)ethernet escribió:

(25-02-2023, 19:33)oviguan escribió:

(25-02-2023, 19:20)ethernet escribió:

(25-02-2023, 18:53)BELAY escribió: Tengo la sensacion que en algunos circuitos a Fernando le va costar calentar los neumáticos.

Va a ser un tema muy interesante los compuestos que designe Pirelli para cada circuito.

Si 

Estamos en Barhein , pero a lo mejor en Spa, Suzuka o Barcelona con fresquito se nos atraganta.

Y el tema del agua un poco igual.

Pero el tema es que tenemos un coche que destaca en algo y no es malo en nada.

Eso es manos de Fernando es oro en paño.

Pues yo disiento, el redbull no consigue hacer trabajar el duro. Pero Fernando lo maneja, bien no, superbien, si cuidara el blando por falta de grip o similar, lo que dificultaría calentamiento en otro lado, no manejaría tan bien el duro. Lo maneja todo bien, este coche es un puñetero 4x4.

Me refiero más bien a que sólo tenemos datos de un circuito de carga longitudinal con bastante temperatura.

A lo mejor en un sitio de carga lateral y frío no vamos tan bien. Por eso era tan bueno tener test en Barcelona y Barhein.

Coincido en que el coche no tiene ningún defecto claro, pero si parece ser muy cuidadoso con los neumáticos ( o Fernando lo es, porque la simulación de Drugovich es un ñordo comparada con la de Fernando).

Si, si, perfecto. Ahora estoy completamente enloquecido.

(25-02-2023, 20:49)BELAY escribió: He repasado las tandas de Felipe de esta mañanas y creo que esta claro lo que pasó.

Este tuvo mucha degradación y seguramente de cara a la tarde decidieron ser mas conservadores. Incluso la tardanaza en salir a pista tuvo algo que ver con los cambios de setup que le hicieron al coche.

Esto tal vez provocó también un poco menos de ritmo en las pruebas de vueltas rápidas.

En cualquier caso creo que hoy han aprendido mucho del coche y el próximo fin de semana lo vamos a comprobar.

(25-02-2023, 20:58)BELAY escribió: De Ocon solo veo un stint de 20 vueltas con duros donde empieza en 1:38 y teremina en 1:40,5 osea bastante degradación 1,2 décimas por vuelta. Y se desconoce la carga de gasolina por que fue una tanda aislada.

No saben ni como reglar el coche , y ya empieza hablando de su lado , esto pinta bastos  y ellos se lo han buscado ,  para mi es la historia de un jaleo anunciado  , desde que anunciaron  a Gasly , en esta era donde  los pilotos jovenes no tienen las competencias de ser un buen preparador de coches ,  tienen poco oficio y siempre han ido a  remolque de los ingenieros y sus indicaciones que no son las mismas que puede tener un piloto con màs de  20 temporadas pilotando y calibrando autos ,no han sabido valorar lo que tenian , pena ninguna y ya no los pasaremos porque saldremos delante a ver si los doblamos y Fernando saluda a su ex-compi  ,,,