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RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - Topdriver - 07-06-2013
Eso, eso...., y Esqueletón a la carcel en Alemania!!
Jajajaaaaaa
De nada, Josemurcia7
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 07-06-2013
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RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 07-06-2013
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RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 07-06-2013
Declaraciones tras los Entrenamientos del Gp de Canada
Sebastian Vettel: "Esta mañana ha sido complicada por la meteorología, pero afortunadamente por la tarde hemos tenido condiciones de seco. La pista estaba algo resbaladiza y hacia el final había poco agarre. El factor dominante ha sido el tiempo, y no estamos seguros de qué nos espera mañana, pero estamos contentos con dónde estamos".
Kimi Räikkönen: "A lo largo de la mañana hemos mejorado el coche y al final de la sesión estaba bien; no ideal, pero desde luego tampoco era un desastre. No fue fácil calentar hoy los neumáticos porque hacía bastante frío en el circuito, lo que tampoco es una sorpresa. Si podemos hacer que los neumáticos funcionen bien seguro que será una mejora, pero no va a cambiar nada. Buscaremos la manera de conseguir un poco de más calor para ellos mañana en calificación y luego veremos qué tiempo hace. Después de eso, lo haremos lo mejor que podemos".
Fernando Alonso: "Ha sido un viernes atípico, dadas las condiciones meteorológicas extremadamente cambiantes. No hemos podido completar nuestro programa porque la pista estaba mojada por la mañana y sólo por la tarde hemos podido comprobar si las actualizaciones que hemos probado aquí han tenido un efecto real en el rendimiento. Ha sido muy importante probarlas como también lo ha sido testar los nuevos neumáticos de Pirelli. Felipe y yo hemos hecho elecciones distintas para las tandas largas, y esta es otra razón de por qué tendremos que esperar a la calificación para entender más. La única certeza es que debemos asegurarnos de tomar las decisiones correctas, porque hoy hemos visto cuánto depende en el tiempo que marcas conseguir una vuelta limpia, y también en cuál es el estado de la pista en ese momento. Podemos esperar un fin de semana muy complicado, porque parece que la meteorología va a permanecer variable hasta el domingo, que a juzgar por los niveles de agarre va a ser difícil, tanto en calificación como en la carrera".
Lewis Hamilton: "Hoy ha ido bastante bien para nosotros y estoy contento de que (la pista) se ha secado así podíamos conseguir tandas decentes. La pista definitivamente todavía no está en su pleno potencial pero hemos sido capaces de empezar a analizar los neumáticos en las tandas largas y trabajar en mantenerlos a la velocidad desde la primera vuelta. El monoplaza se ha sentido bastante bien hoy y he probado un par de cosas diferentes a lo largo de las dos sesiones que me han hecho sentir un poco más cómodo, así que es positivo. Espero que la calificación de mañana sea en seco y podamos tener un día competitivo".
Mark Webber: "Hoy ha ido bastante bien. Es un circuito complicado, especialmente cuando está un poco verde y no hay mucha goma en pista. La primera sesión ha sido en mojado, pero luego en los Libres 2 hemos podido recoger información de todos los compuestos. El nuevo neumático está bien, no se esperaba que fuera enormemente distinto, pero ha ido bien. Hubiera sido genial haber trabajado más con él, sólo hemos tenido cinco vueltas, pero es mejor que nada. Hoy parecíamos bastante fuertes en ambas condiciones".
Nico Rosberg: "La primera sesión ha sido interesante y hemos aprendido mucho cuando la pista se estaba secando. Esta tarde queríamos aprender cómo funcionaba el nuevo neumático experimental: he tenido algunos problemas en los delanteros y también les he hecho un plano en mi vuelta. Con todo, ha sido un día decente, aunque necesito ver cómo es el ritmo de tanda larga en comparación con los demás. La pista ha estado muy fría hoy y bastante desafiante pero me he sentido muy cómodo en ambas condiciones. Así que espero que este vuelva a ser un buen fin de semana para nosotros".
Felipe Massa: "Hoy sólo hemos podido trabajar medio día, porque por la mañana la lluvia sólo nos ha dejado hacer unas pocas vueltas. Además, el volumen de trabajo que teníamos debido a la evaluación tanto de los neumáticos como de las nuevas piezas que hemos traído para esta carrera, ha tenido que posponerse hasta la sesión de la tarde. Ahora tenemos mucho que hacer analizando toda la información que hemos recopilado para ver qué actualizaciones podemos utilizar en el próximo par de días. Si mañana no llueve, las condiciones de la pista serán completamente distintas, y esto significa que debemos estar preparados para afrontar cualquier situación que se presente".
Paul di Resta: "Fuimos muy cautelosos con la lluvia esta mañana y sólo montamos los neumáticos secos para los últimos minutos de la sesión. Antes de eso tenía un buen funcionamiento con los intermedios y me sentí contento con el rendimiento, probablemente en la que me he sentido más cómodo con los intermedios de este año. Así que en general no nos vemos tan mal en las condiciones de mojado. La tarde consistió en realizar el programa con neumáticos de seco para intentar encontrar el equilibrio adecuado del coche Lamentablemente, las cosas se vieron truncadas con el problema eléctrico, por lo que no hice las tandas largas que habíamos planeado para la parte final de la sesión".
Romain Grosjean: "Para nosotros fue más o menos un viernes normal. Por supuesto, esta mañana fue una sesión en mojado, así que hemos trabajado en la configuración para estas condiciones. Ya por la tarde hemos probado los neumáticos experimentales y completamos algunas tandas largas. En estas condiciones es bastante difícil hacer funcionar los neumáticos, ya que la superficie de la piste es muy resbaladiza, así que, con las bajas temperaturas es algo más complicado calentar los neumáticos; mucho con los medios, pero más aún con los superblandos. Se supone que debe hacer más calor el domingo, que eso siempre es bueno para nosotros, así que mañana vamos a tratar de obtener el máximo del coche en la calificación y partir de ahí".
Jenson Button: "Creo que estamos un poco más cerca de los de delante de lo que lo hemos estado en el pasado. Los tiempos están muy apretados, pero serán los líderes de siempre los que marquen el ritmo este fin de semana. Hoy lo necesitábamos todo para ser fiables, pero sólo he podido completar tres vueltas en mi tanda cargado de gasolina antes de tener un problema con la caja de cambios. Ha sido una pena, porque siginifica que no hemos obtenido la información sobre tandas largas para después. De hecho, tuvimos un problema similar el año pasado, cuando también tuve un problema con la caja de cambios el viernes. En 2012 tuve una carrera complicada por el graining. No obstante, el dato positivo de hoy es que cada coche llevaba una puesta a punto muy distinta, así que al menos hemos recopilado gran cantidad de información. Ahora lo estudiaremos a lo largo de la noche de cara a las sesiones de mañana. Espero que mañana las condiciones meteorológicas se mantengan cambiantes. Si lo hacen, creo que seré capaz de sacar lo mejor de ellas".
Fuente: Car and Drivers The F1.com
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 08-06-2013
Pat Fry, director técnico: "Como cada viernes, hoy teníamos un día de trabajo particularmente ajetreado, ya es tradición dedicar la primera jornada a trabajar en el desarrollo del coche junto al programa habitual de comparación de compuestos y búsqueda de la mejor puesta a punto. Gracias a las previsiones meteorológicas, estábamos preparados para cualquier eventualidad a causa de la lluvia. En cierto momento de los Libres 1, no estaba suficientemente mojado para utilizar los intermedios, pero tampoco bastante seco para los medios, así que hemos decidido esperar a que las condiciones mejoraran: en los últimos minutos hemos podido probar los neumáticos experimentales que Pirelli ha traído como preparación para el Gran Premio de Gran Bretaña. También hemos hecho algunas vueltas con los medios".
"Sabíamos que no podríamos conseguir una comparación suficientemente clara en términos de puro rendimiento, por lo que principalmente hemos trabajado en las distintas configuraciones aerodinámicas. Hemos sacado el máximo del tiempo que teníamos disponible y hemos podido comparar los dos compuestos disponibles para esta carrera, el medio y el superblando. También hemos recogido mucha información importante que ahora utilizaremos para encontrar el mejor balance del coche para la carrera del domingo".
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - Alfaster-F1 - 08-06-2013
![[Imagen: 72cc0448a65911e1b9f1123138140926_7-1.jpg]](http://i1082.photobucket.com/albums/j371/alfaster1/72cc0448a65911e1b9f1123138140926_7-1.jpg)
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 08-06-2013
Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport): "La lluvia por la mañana hizo que los pilotos no llegaran a evaluar la nueva construcción del neumático trasero tan a fondo como les habría gustado, pero las reacciones iniciales han sido positivas. Analizaremos muchos más datos acerca de esta nueva construcción durante los próximos días antes de sacar una conclusión definitiva, pero no esperamos que suponga un cambio enorme. Es solo una modificación de poca importancia para asegurar que no se repita ninguna de las delaminaciones anteriores que no afectan a la seguridad, y no influye en las características fundamentales, el rendimiento ni la durabilidad del neumático. Canadá siempre es uno de los circuitos que plantean un reto más grande para los neumáticos, debido al trazado de la pista y también a las fuertes frenadas, que traspasan mucho calor a los neumáticos. Las condiciones del viernes bien podrían haber sido representativas de lo que tendremos en la carrera, con unos 17 grados de temperatura ambiente y del asfalto, y hasta ahora hemos visto una buena durabilidad y rendimiento de los dos compuestos, con poco graining a pesar de las frías temperaturas. En este momento, es difícil pronosticar el número de pit stops, porque la pista sigue estando muy verde y aquí hay muchas variables, pero hemos visto algunas tandas largas con el superblando en los entrenamientos sin una caída significativa del rendimiento, así que sin duda este será el neumático a utilizar el sábado en la clasificación".
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 08-06-2013
![[Imagen: Tiempos-Libres-3-Canadá.jpg]](http://www.formulaf1.es/wp-content/uploads/2013/06/Tiempos-Libres-3-Canadá.jpg)
RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 08-06-2013
![[Imagen: Calificación-GP-Canadá-2013.png]](http://www.formulaf1.es/wp-content/uploads/2013/06/Calificación-GP-Canadá-2013.png)
[b]RE: Próxima Parada: Gp de Canada 2013 - forfi - 08-06-2013
Declaraciones tras la Clasificación del Gp de Canada
Sebastian Vettel: "La jornada ha sido muy complicada, especialmente porque nunca sabes qué condiciones vas a encontrar la siguiente vez que salgas. Ha sido una sesión de intermedios, pero era extremadamente difícil adaptarse a unas condiciones en constante cambio. En la Q3 hemos decidido hacer dos tandas: pensábamos que la segunda sería más rápida, ya que teníamos un juego nuevo de neumáticos para ella, pero ha empezado a lloviznar en el último sector, particularmente en la chicane. Me he ido recto en la primera vuelta y en la segunda he cometido un error en algún otro sitio, así que al final la primera tanda ha sido la importante. Estoy contento de que la vuelta haya sido suficientemente buena, ya que ha estado apretado con Lewis (Hamilton). Enhorabuena a Valtteri, creo que ha hecho un trabajo excelente metiendo al Williams en la Q3. Para nosotros, estoy extremadamente contento con el resultado y espero con ganas la carrera de mañana. Creo que ayer tuvimos un ritmo sólido, así que no importa qué condiciones haya, deberíamos estar en buena forma".
Kimi Räikkönen: "No tuvimos grip en estas condiciones así que hicimos todo lo que pudimos, pero si no hay agarre, no se puede ir más rápido. Con este tiempo es difícil ya que a veces la lluvia se pone intensa, después la pista se seca, así que tienes que intentar permanecer en pista y aprovechar el mejor momento de la pista. Noveno en parilla [ahora undécimo n.d.r] no es lo que queríamos así que tendremos que ver que podemos hacer en la carrera mañana".
Fernando Alonso: "Éramos muy conscientes de lo difícil que podía ser este fin de semana, porque con una meteorología tan variable, la pista puede cambiar de una vuelta a la siguiente hasta el final, nunca puedes estar seguro de cuáles son los neumáticos adecuados. Estoy razonablemente contento de haber salvado lo que he podido en una calificación que ha implicado tantas incógnitas. Arrancar sexto aquí no es tan malo, porque en este circuito se puede adelantar".
"Sin duda espero una carrera sin lluvia, porque en seco, viendo las tandas largas de ayer, podemos ser más competitivos y rápidos que algunos de los coches que empiezan por delante de nosotros. El objetivo todavía es ganar terreno a nuestros rivales más cercanos: con Raikkonen tenemos una oportunidad ligeramente mejor de conseguirlo, ya que arranca por detrás de mí, mientras que con Vettel la tarea es más complicada. En cualquier caso, no daré nada por hecho, porque aquí, especialmente si llueve, puede pasar cualquier cosa y puede darse el caso de que la estrategia cuente menos que la suerte".
Lewis Hamilton: "Es bueno estar en la primera fila de nuevo, pero estoy un poco decepcionado con mi última vuelta. Tenía siete décimas hasta entrar en la última curva, que estaba muy resbaladiza y por desgracia me fui recto. Habría perdido tiempo allí de todos modos, ya que estaba muy mojado, pero había una posibilidad de pole si la vuelta hubiera sido perfecta. Mañana debería ser una buena oportunidad para nosotros. El coche se sentía muy bien ayer en seco, así que vamos a mantener nuestros dedos cruzados para que la lluvia se mantenga alejada de la carrera y espero que podamos dar a Seb una carrera para su dinero. Tenemos un buen coche y me siento preparado así que vamos a ver qué podemos hacer mañana".
Mark Webber: "Ha sido bastante intrincado para todos. La parrilla está algo mezclada, me gustaría haber quedado algo más cómodo que quinto, pero al final es lo que tenemos. Queda un largo camino que recorrer mañana, así que veamos cómo se desarrolla. Bottas ha hecho un buen trabajo hoy, debería ser un Gran Premio interesante. Condiciones de seco para mañana son mejores para todos, ya que hacen (la carrera) algo más predecible y llana. Además, la visibilidad aquí no es buena si llueve".
Nico Rosberg: "Fuimos muy rápidos en las condiciones difíciles ahí esta tarde y estoy un poco decepcionado por no haber calificado más arriba en la parrilla. Por desgracia mi radio dejó de funcionar y la comunicación con mis ingenieros es fundamental en las condiciones que teníamos esta tarde. El mayor problema era no saber que tenía una vuelta más que era la oportunidad de mejorar mi tiempo. Pero en general podemos estar satisfechos de partir de la segunda fila y voy a esperar una buena carrera mañana. Tenemos que gestionar bien los neumáticos y creo que podemos conseguir un buen resultado".
Felipe Massa: "Estoy muy descontento con cómo me ha ido la calificación. Las condiciones de la pista no han sido sencillas, había muy poco agarre y me costaba conseguir una buena vuelta. Me he salido en la Q2 porque he frenado sobre una línea blanca en la tercera curva, por lo que cuando se me ha ido la trasera, ya no había nada que pudiera hacer. Físicamente estoy bien, pero dentro de mí estoy muy decepcionado. Nunca antes había tenido tres accidentes tan seguidos, aunque siempre haya sido el caso en que lo das todo en pistas como esta y como Montecarlo, donde en ese caso el riesgo es siempre mayor. Todavía no sé cuán dañado está el coche, pero aunque estoy muy decepcionado con lo ocurrido, debemos permanecer centrados, porque la carrera de mañana será larga y en esta pista puede pasar cualquier cosa. Hoy tenía buen ritmo y mañana planeo una carrera de ataque".
Paul di Resta: "Es muy frustrante empezar desde la 17ª posición, así que debemos sentarnos y analizar exactamente qué ha pasado. Algo ha ido mal con el software de la transmisión continua durante mi primera vuelta en la Q1, y cuando he vuelto a boxes el equipo ha intentado arreglarlo. Era sólo un pequeño problema, pero perdimos tiempo muy valioso intentando encontrar una solución. Mientras tanto la pista mejoraba cada vez más. Para cuando he salido otra vez, ha empezado a llover de nuevo y por ello empeoraron las condiciones de pista. No es mucho lo que puedes hacer en esta situación, porque es una decepción masiva viendo lo competitivo que era el coche ayer. Intentaré todo y ver la parte positiva, porque se puede adelantar en este circuito y el coche es competitivo. Necesitamos planear un plan perfecto esta noche y empujaré al máximo mañana".
Romain grosjean: "Claramente hoy no es el mejor día, y por supuesto la penalización, con la cual debería salir 29º, que es bastante retrasado. Después de haber cambiado a un nuevo juego de intermedios a mitad de sesión, tuve una vuelta para marcar un buen tiempo cuando la pista estaba prácticamente seca, pero aparecieron las banderas amarillas después de que alguien se haya ido recto por la escapatoria así que tuve que reducir velocidad y respetar las banderas. Después la pista estaba demasiado mojada como para mejorar. Nos hemos quedado un poco pillados por el clima pero no es culpa de nadie; simplemente mala suerte. En estas condiciones es imposible predecir cuando la lluvia llega a su punto más efervescente y no vimos nada por el radar para predecir que las condiciones climatológicas irían a peor. Será una carrera larga desde atrás, pero sabemos que el coche es rápido así que este fin de semana está lejos de terminar".
Jenson Button: "La calificación de hoy ha sido una de esas sesiones en las que te sale todo bien, o todo mal, y esta tarde no tuvimos esa suerte. Con banderas amarillas y una roja, cuando la sesión se reinició, he cruzado la línea medio segundo tarde para poder comenzar mi última vuelta lanzada. No fuimos tan competitivos como pensábamos que seríamos, y los decimocuartos, obviamente, no es el lugar donde quiero empezar, pero la buena noticia es que aquí se puede adelantar. Mañana una carrera con condiciones cambiantes sería bueno para nosotros".
Fuente: Car and Drivers The F1.com