(14-05-2012, 23:34)NachoBcn escribió: Saludos Dani. No te piques. Ya sabes como va esto.

(15-05-2012, 01:28)ethernet escribió: Tras repasar los tiempos por vuelta de todo dios, la speed trap en carrera, los mejores parciales, la propia carrera, y recordando cosas que tenía en la cabeza en directo durante el GP, comento lo siguiente:

1º Lamento tras los entrenamientos de Mugello no haber apostado un cero a la derecha más por Alonso campeón del mundo 11 a 1. Ahora ya está 4.5 a 1 (el 3º con Vettel 1º 3.5 a 1). Optimista si, pero la pela era la pela.

2º En carrera, no paraba de pensar: "Maldonado va como un tiro, y el Williams degrada menos que el F2012, así que forzarán una parada temprana para pasar a Fernando". Así lo hicieron. A Ferrari le quedaba asegurar el podium con una estrategia óptima para ellos en cuanto a degradación (lo que hicieron), o probar algo como lo de Kimi. Eso podría haber sido una cagada o ganar la carrera. Pero en el momento de tomar esa decisión (con Vettel más atrás) ese segundo puesto significaba el liderato, y la estrategia adoptada les permitió llegar a tiro de DRS de Maldonado, así que no fue tan mala.

3º El coche ha mejorado mucho, y creo que con lo que se tiene ya pueden luchar por el podium en todos lados. Y van a mejorar mucho ese coche.

4º La tracción (necesaria en el 3º sector ha mejorado mucho). El mejor tercer parcial de ¡¡Massa!! está a la altura del mejor tercer sector de Vettel. Quitando al Williams y el Lotus (con blandos) nadie iba mejor allí. Tendrán que mejorarla, pero con eso ya pueden ir a Mónaco sin vaselina.

5º Con unos neumáticos tan sensibles a la temperatura, tener a un tipo que sabe ir a machete en plan Hamilton cuando hay que meter temperatura a los duros con frío, o que puede ir más fino que Button cuando hay que mantener la temperatura óptima y no sobrecalentarlos con blandos y pista caliente, es el mejor activo que un equipo pueda desear. Para más señas ese tipo se llama Fernando.

6º Para mi el mejor coche es el Lotus. El más equilibrado en cuanto a calificación y carrera, y que es competitivo en todas las condiciones. Si el Grosjean no hubiese hecho el canelo en las 3 primeras carreras, irían de líderes en el mundial de constructores. No tiene puntos débiles. Tracciona, va bien en curva rápida, en recta es un tiro, sale bien,...... una joya de coche, y creo que el enemigo a batir. Espero que no evolucionen mucho, y que Ferrari si lo haga con fuerza como hasta ahora.

7º Los escapes tipo Mclaren, al final no los va a querer ni Mclaren.

8º Queda un huevo de mundial, y de los tres años que lleva Fernando en Ferrari, este es el que lo tiene mejor encauzado.

9º Lo de Pic, jodió pero no determinó. Maldonado iba a estar delante de Fernando igual, y esa diferencia, la perdió detrás de Kimi, mientras Fernando llegaba. Y no fue capaz de pasarlo. Sin Pic, la cosa hubiese estado igualada unas vueltas antes, pero el resultado creo que hubiese sido el mismo.

10º Estoy francamente contento por como ha ido la temporada. Siempre acorde a lo comentado por Fry y Fernando tras la pretemporada.

(15-05-2012, 01:28)ethernet escribió: Tras repasar los tiempos por vuelta de todo dios, la speed trap en carrera, los mejores parciales, la propia carrera, y recordando cosas que tenía en la cabeza en directo durante el GP, comento lo siguiente:

1º Lamento tras los entrenamientos de Mugello no haber apostado un cero a la derecha más por Alonso campeón del mundo 11 a 1. Ahora ya está 4.5 a 1 (el 3º con Vettel 1º 3.5 a 1). Optimista si, pero la pela era la pela.

2º En carrera, no paraba de pensar: "Maldonado va como un tiro, y el Williams degrada menos que el F2012, así que forzarán una parada temprana para pasar a Fernando". Así lo hicieron. A Ferrari le quedaba asegurar el podium con una estrategia óptima para ellos en cuanto a degradación (lo que hicieron), o probar algo como lo de Kimi. Eso podría haber sido una cagada o ganar la carrera. Pero en el momento de tomar esa decisión (con Vettel más atrás) ese segundo puesto significaba el liderato, y la estrategia adoptada les permitió llegar a tiro de DRS de Maldonado, así que no fue tan mala.

3º El coche ha mejorado mucho, y creo que con lo que se tiene ya pueden luchar por el podium en todos lados. Y van a mejorar mucho ese coche.

4º La tracción (necesaria en el 3º sector ha mejorado mucho). El mejor tercer parcial de ¡¡Massa!! está a la altura del mejor tercer sector de Vettel. Quitando al Williams y el Lotus (con blandos) nadie iba mejor allí. Tendrán que mejorarla, pero con eso ya pueden ir a Mónaco sin vaselina.

5º Con unos neumáticos tan sensibles a la temperatura, tener a un tipo que sabe ir a machete en plan Hamilton cuando hay que meter temperatura a los duros con frío, o que puede ir más fino que Button cuando hay que mantener la temperatura óptima y no sobrecalentarlos con blandos y pista caliente, es el mejor activo que un equipo pueda desear. Para más señas ese tipo se llama Fernando.

6º Para mi el mejor coche es el Lotus. El más equilibrado en cuanto a calificación y carrera, y que es competitivo en todas las condiciones. Si el Grosjean no hubiese hecho el canelo en las 3 primeras carreras, irían de líderes en el mundial de constructores. No tiene puntos débiles. Tracciona, va bien en curva rápida, en recta es un tiro, sale bien,...... una joya de coche, y creo que el enemigo a batir. Espero que no evolucionen mucho, y que Ferrari si lo haga con fuerza como hasta ahora.

7º Los escapes tipo Mclaren, al final no los va a querer ni Mclaren.

8º Queda un huevo de mundial, y de los tres años que lleva Fernando en Ferrari, este es el que lo tiene mejor encauzado.

9º Lo de Pic, jodió pero no determinó. Maldonado iba a estar delante de Fernando igual, y esa diferencia, la perdió detrás de Kimi, mientras Fernando llegaba. Y no fue capaz de pasarlo. Sin Pic, la cosa hubiese estado igualada unas vueltas antes, pero el resultado creo que hubiese sido el mismo.

10º Estoy francamente contento por como ha ido la temporada. Siempre acorde a lo comentado por Fry y Fernando tras la pretemporada.