Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Versión para impresión

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RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Josemurcia7 - 20-09-2012

La verdad es que cada vistazo que le echamos al F2012 nos enseña que ha sufrido una importante evolución...os dejo esta del frontal:

[Imagen: ferr-sing-2012-7.jpg]

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Josemurcia7 - 20-09-2012

Desde luego por la pinta que tiene, esta evolución es comparable a la de BCN, ya no se si por salto de rendimiento, que yo creo que igual o mayor, si no porque se nota que es grande por lo que habéis mencionado, que es tanto por dentro como por fuera, y nos consta.

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - forfi - 21-09-2012

Libres 1- Gp de Singapur

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Alfaster-F1 - 21-09-2012

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - forfi - 21-09-2012

Libres-2. Gp de Singapur

[Imagen: Libres-2.-GP-Singapur-2012.png]

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Airturu - 21-09-2012

espero que consigan unir todas las mejores piezas bien esta noche...y sobretodo encuentren el mejor ajuste

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - Topper - 21-09-2012

(21-09-2012, 17:43)forfi escribió: Libres-2. Gp de Singapur

El tercer sector es una sangría respecto al tercero de los Red Bull. En cambio, parece que somos bastante parejos con los McLaren, aunque claro, Button no es Hamilton, no es una buena vara de medir.

Pero bueno, en ritmo de carrera somos muy consistentes, con lo que cualquier cosa puede pasar el domingo.

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - forfi - 21-09-2012

Declaraciones tras los Entrenamientos del Gp de Singapur

Fernando Alonso: "Probamos varios componentes nuevos en el coche; algunos parecen positivos, otros un poco menos, pero a lo mejor en el caso de estos últimos necesitamos algo más de tiempo para desarrollarlos lo mejor posible. En general diría que el día fue positivo, aunque la primera impresión sea que no somos tan competitivos como en Monza hace dos semanas. Aún nos falta algo de rendimiento en pistas como ésta, donde necesitas el máximo de carga aerodinámica".
"Por lo que hemos visto hoy, hay una diferencia significativa entre los dos tipos de neumáticos, pero tendremos que esperar hasta mañana para tener una imagen clara sobre este punto. Quizás la diferencia de hoy ha sido algo exagerada por la evolución del asfalto. Probar los neumáticos en larga distancia es muy complicado en una pista como ésta, debido al tráfico, por lo tanto es difícil establecer una comparación directa con nuestros principales adversarios. Estoy casi seguro de que el domingo veremos una degradación bastante significativa y será importante gestionarlo lo mejor posible".

Lewis Hamilton: "Nuestro coche tiene un balance bastante bueno, pero todavía tenemos que hacer algunos cambios en la puesta a punto. Estas temperaturas complican las cosas, especialmente en tandas largas, pero para ser sincero creo que todos estamos sufriendo un poco".
"En los Libres 2 he hecho un poco largo en la última curva de mi vuelta rápida, donde probablementé habré perdido medio segundo. Aún con eso, es genial sacar a flote el coche en un circuito de alta carga aerodinámica".
"Mi ritmo de carrera no me ha parecido bueno desde dentro del cockpit, pero mis ingenieros me han dicho que es bastante prometedor. La pista debería engomarse mañana, así que la degradación de los neumáticos deberá ser menos problemática".
"Estamos en el Top 5, pero mañana la batalla por la Pole Position será muy apretada. Estamos trabajando en la puesta a punto y el balance para mejorar nuestro ritmo en tandas largas, pero el rendimiento de hoy no es un mal punto de partida sobre el que empezar".

Kimi Räikkönen: "No ha sido un día fácil para nosotros, por alguna razón no tenemos el suficiente agarre, e incluso parece que tenemos carencia de carga aerodinámica. Lo mismo con las dos gomas; mejoramos algo con neumáticos nuevos, pero seguimos sin tener el ritmo que queremos. Creo que podemos mejorar de cara a la clasificación de mañana, pero necesitamos encontrar dos segundos para alcanzar a los de arriba. No creo que mejoremos tanto pero estoy seguro de que mañana el coche será más rápido que hoy".

Sebastian Vettel: "Es un circuito complicado tanto para los pilotos como para los monoplazas. En general podemos estar contentos hoy, pero veremos qué hacemos mañana. Sigue siendo viernes y los resultados de hoy no son indicativos ya que algunos pilotos han estado en tráfico etc. Lo más importante es que el trabajo del coche con cada neumático es parecido, así que partimos desde ahí. Los pianos han sido cambiados este año lo cual es una mejora".

Mark Webber: "La segunda sesión ha sido muy útil. He tenido un buen 'feeling' con el coche y parece que somos más competitivos aquí. Necesitamos seguir avanzando porque la pista cambiará un poco mañana, así que tenemos que estar preparados para ello pero ha sido un comienzo sólido. Creo que podemos ser fuertes el domingo pero primero tenemos que tener un sábado limpio (sin problemas), pero de momento está bien".

Jenson Button : "No siento que ya haya encontrado mi ritmo, la pista hoy no ha tenido demasiado agarre en ninguna de las dos sesiones a causa de la lluvia matutina".
"Tampoco estoy completamente contento con el balance, ya que no todo lo que hemos probado hoy ha salido bien. Sin embargo, aún nos quedan unas cuantas ideas para mañana, y eso es positivo".
"Todavía hay mucho trabajo que hacer, pero si conseguimos ajustar bien el balance deberíamos ser competitivos".

Nico Rosberg: "Para nosotros ha sido un día ajetreado ya que necesitábamos aprender muchas cosas sobre las nuevas actualizaciones. Siempre requiere algo de tiempo entender cómo funcionan y trabajan los elementos en el monoplaza y hay muchas cosas que tendremos que llevarnos para estudiar de cara a mañana. En general, noto que hemos hecho algunos progresos pero es demasiado pronto para hacer cualquier predicción de cómo irá el fin de semana".

Romain Grosjean: "Es una buena sensación estar de nuevo en la pista, aunque nuestra posición ahora mismo después de las dos primeras sesiones no es la que queremos, creo que hay mucho margen de mejora hasta la clasificación. El monoplaza es prácticamente el mismo que en Mónaco o Hungría, dónde fuimos bastante competitivos, pero por alguna razón aquí sufrimos falta de agarre. El lado positivo es que sabemos lo que tenemos que hacer. El equipo ha estado trabajando para mejorar y estoy seguro de que mañana seremos más competitivos".

Sergio Pérez: "Para mí ha sido un día difícil porque no estuve en ningún momento contento con el balance del coche. Lo sentía inconsistente y algo impredecible. Ahora tenemos que analizar los datos cuidadosamente y encontrar un camino para mejorar el monoplaza".

Felipe Massa: "No ha sido un día fácil para mí. El coche no estuvo fino en todo el día y además sufrí especialmente con la degradación de los neumáticos en ambas sesiones. Al final de la segunda sesión encontramos algo que no estaba funcionando debidamente, pero eso no explica todos mis problemas. Tenemos que averiguar qué pasó para solucionarlo de cara al resto del fin de semana. Tenemos ideas bastante claras acerca de qué dirección tomar en lo que se refiere al set-up: una cosa está clara, hay un montón de trabajo por hacer".

Fuente: Car and Drivers The F1.com

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - forfi - 22-09-2012

Pat Fry: "Teníamos un programa entero que cumplir durante las tres horas de entrenamientos libres y, a pesar de que las condiciones de la pista no eran las ideales al inicio de la primera sesión, logramos cumplir prácticamente todo, lo cual siempre es importante. Dividimos el trabajo entre los dos pilotos: Fernando concentrado principalmente en evaluar algunos nuevos componentes, mientras Felipe trataba de encontrar la mejor configuración del coche".
"Fue lo mismo en lo que respecta al análisis del comportamiento de los neumáticos, con los pilotos llevando a cabo distintas tareas, a fin de recopilar la máxima información posible. Fernando comenzó su tanda larga con los superblandos, en tanto que Felipe empezó con los blandos. Había varias novedades que probar, principalmente en el plano aerodinámico: algunas superaron nuestras expectativas, otras las rebajaron. Ahora tenemos que analizar con detalle la información para decidir la mejor combinación para calificación y carrera".
"Hay mucho por hacer para tener el coche a punto. En cuanto a la calificación, será importante prepararlo para una vuelta lo mejor posible, mientras que por lo que respecta a la carrera, la degradación de las gomas será uno de los factores cruciales. El viernes siempre es difícil saber dónde estamos en comparación con los demás, pero está claro que nuestros principales adversarios se han mostrado muy fuertes, tanto a una vuelta como en tandas largas. Dicho esto, todos sabemos que es el domingo lo que importa".

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur 2012 - forfi - 22-09-2012

Libres 3- Gp de Singapur