Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Versión para impresión

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RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Monza06 - 21-02-2011

Ohmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...
[Imagen: maestro_zen_taisen_deshimaru_zazen.jpg]

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - AntonioLuis - 21-02-2011

¡¡¡¡¡ CONGRATULAAAATIONSSS FELIIIIPE!!!!!
But REMEMBER....

SOMEBOTHY IS FAAASTEEEER THAN YOUUU!!!!!!!!!!!!!!!!

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - ethernet - 21-02-2011

(21-02-2011, 18:41)Topdriver escribió:

Topdriver, las fotos que subes son como agua de mayo.

Cada vez que veo una toma así del F150, siempre pienso 2 cosas:

Flipo por como han afinado la trasera del coche manteniento la suspensión push-rod

Veo el coche sin conexión entre la parte del morro y la parte de los pontones hacia atrás. Es como si fueran piezas de 2 coches diferentes. Ese morro y ese alerón delantero van a ser muy diferentes en el primer GP. 2 túneles de viento trabajando y el alerón delantero igual,............ja Tongue

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Yandrak - 21-02-2011

Tengo unas ganas de ver esos alerones de Ferrari que dicen que tienenn!

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - ethernet - 21-02-2011

(21-02-2011, 18:52)Monza06 escribió: Ohmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...

A mi me gusta más pensar lo que los samurais: "Kate kabuto no oshime yo"

Tras la victoria, ajustate el yelmo.

Esto ya ha pasado, ahora que analicen datos y que mejoren todo lo que puedan. Los puntos y las victorias los dan en los GP´s, no en los tests.

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Locust SJ - 21-02-2011

(21-02-2011, 18:43)Topdriver escribió:
(21-02-2011, 18:41)kitoc escribió: Me apuesto lo que queráis que menos massa que está falto de demostrar, todo ferrari se tiene que estar cagando en todo por el tiempazo. No creo que eso de "mostrarse" entre en sus planes.

Eso mismo estaba pensando yo, sobre todo poniendome en la piel del Nano, por mostrar parte del potencial cuando, justamente eso es lo que ahora mismo no toca hacer.

Ídem. Durante los cuatro días de Montmeló os leía y pensaba.. Si el tiempo se puede bajar a 1'22 a ver quien es "listo" que se destapa y muestra algo. Pues bien, va hoy Massa y para su regocijo personal se marca el 1'22'. No sabe disimular el chico. A ver lo que tardan Mclaren, Mercedes y compañía en quejarse y exigir unos neumáticos mas duros para que no se "desvirtúe" la competicíon en favor de Ferrari. Miedo me da la FIA. Hay que disimular hasta el final...

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Topdriver - 21-02-2011

Eso no es nada, Locuts SJ....., pues tras el tiempo de hoy de Paquirrin, se comenta por el padock, (mientras recogen), que hay equipos que ya se arrugan....:

[Imagen: z1298302856.jpg]

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Enigma - 21-02-2011

ese 1'22'6 de Massa es ya un crono a tener en cuenta... si tiramos de la cuenta de que este año con las pirelli serian del orden de dos segundos más lentos ... y quien sabe, igual no iba deltodo vacio... eso quiere decir que la carga aerodinamica que generaba el doble difusor ahora prohibido, cuando menos en el F150th, la han recuperado completamente... el coche parece ir muyyyyy bien... los demás, sobre todo red Bull, estoy convencido de que no han hecho una simulacion de clasidicacion con el combustible justo para ello... porque red Bull, seguro que estaria ahi tambien.... Big Grin

Los entrenamientos cancelados de Bahrein, seguro que los hacen en montmeló, no se porque Red bull se ha apresurado tanto en recoger... Tongue

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - ethernet - 21-02-2011

(21-02-2011, 19:25)Locust SJ escribió:
(21-02-2011, 18:43)Topdriver escribió:
(21-02-2011, 18:41)kitoc escribió: Me apuesto lo que queráis que menos massa que está falto de demostrar, todo ferrari se tiene que estar cagando en todo por el tiempazo. No creo que eso de "mostrarse" entre en sus planes.

Eso mismo estaba pensando yo, sobre todo poniendome en la piel del Nano, por mostrar parte del potencial cuando, justamente eso es lo que ahora mismo no toca hacer.

Ídem. Durante los cuatro días de Montmeló os leía y pensaba.. Si el tiempo se puede bajar a 1'22 a ver quien es "listo" que se destapa y muestra algo. Pues bien, va hoy Massa y para su regocijo personal se marca el 1'22'. No sabe disimular el chico. A ver lo que tardan Mclaren, Mercedes y compañía en quejarse y exigir unos neumáticos mas duros para que no se "desvirtúe" la competicíon en favor de Ferrari. Miedo me da la FIA. Hay que disimular hasta el final...

Bueno, ahora resulta que en Ferrari le dejan a Massa elegir carga y neumáticos. Massa es un empleado y le han dejado hacer una vuelta rápida en las condiciones que hayan puesto en Ferrari.

Hace un par de días, Barrichello decía del 1:23.3 de Vettel, que si lo había hecho con 30 kg, ellos lo podían hacer también.
En Montmeló 30 kg son unas 12 vueltas y 1 segundo casi de pérdida con relación a ir descargado. Es decir, lo de Massa lo pueden hacer casi todos.

Así que relax, nadie sabe cuanta gasolina llevaba Massa. Si iba en plan Q3 tenemos un problema. Si llevaba 30 Kg, tienen un problema los demás.

¿Sabes tú cuanta gasofa llevaba? Big Grin

¿Y Newey, Ross, Martin lo saben?

RE: Seguimientos Test Barcelona, día 4 - Enigma - 21-02-2011

(21-02-2011, 19:40)ethernet escribió:
(21-02-2011, 19:25)Locust SJ escribió:
(21-02-2011, 18:43)Topdriver escribió:
(21-02-2011, 18:41)kitoc escribió: Me apuesto lo que queráis que menos massa que está falto de demostrar, todo ferrari se tiene que estar cagando en todo por el tiempazo. No creo que eso de "mostrarse" entre en sus planes.

Eso mismo estaba pensando yo, sobre todo poniendome en la piel del Nano, por mostrar parte del potencial cuando, justamente eso es lo que ahora mismo no toca hacer.

Ídem. Durante los cuatro días de Montmeló os leía y pensaba.. Si el tiempo se puede bajar a 1'22 a ver quien es "listo" que se destapa y muestra algo. Pues bien, va hoy Massa y para su regocijo personal se marca el 1'22'. No sabe disimular el chico. A ver lo que tardan Mclaren, Mercedes y compañía en quejarse y exigir unos neumáticos mas duros para que no se "desvirtúe" la competicíon en favor de Ferrari. Miedo me da la FIA. Hay que disimular hasta el final...

Bueno, ahora resulta que en Ferrari le dejan a Massa elegir carga y neumáticos. Massa es un empleado y le han dejado hacer una vuelta rápida en las condiciones que hayan puesto en Ferrari.

Hace un par de días, Barrichello decía del 1:23.3 de Vettel, que si lo había hecho con 30 kg, ellos lo podían hacer también.
En Montmeló 30 kg son unas 12 vueltas y 1 segundo casi de pérdida con relación a ir descargado. Es decir, lo de Massa lo pueden hacer casi todos.

Así que relax, nadie sabe cuanta gasolina llevaba Massa. Si iba en plan Q3 tenemos un problema. Si llevaba 30 Kg, tienen un problema los demás.

¿Sabes tú cuanta gasofa llevaba? ¿Y Newey, Ross, Martin lo saben?

Totalmente deacuerdo.... por eso dije que el crono, era un crono aceptable... pero que estoy convencido, sobre todo en Red Bull, pueden cuando menos igualarlo o mejorarlo..