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RE: GP MEXICO 2016 - Josemurcia7 - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:22)ethernet escribió:Todos han agrandado, y la mayoría también y bastante las tomas delanteras de frenos. No está tan mal.(28-10-2016, 18:14)Josemurcia7 escribió: Vista de la nueva cubierta motor del @McLarenF1 de @alo_oficial.
Parafina roja en difusor, suspensión y frenos #TechF1 #MexicoGP #F1 https://t.co/S1aiLB9xzV
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En ese Twitter ponen esta foto de Red Bull...
Alegrón al ver que tb llevan un boquete en la tapa motor.....
No somos los únicos matados.
![[Imagen: Cv3hIGDW8AAexWx.jpg:small]](https://pbs.twimg.com/media/Cv3hIGDW8AAexWx.jpg:small)
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RE: GP MEXICO 2016 - Josemurcia7 - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:25)Madriles escribió: Yo es que he llegado tarde y no ando enterado, pero... ¿algún dato positivo?Estaban de pruebas y Fer solo ha usado medio. Los pilotos de delante Blando e incluso super Blando, menos Ham, Ros y... Sainz! En FP 2 veremos algo más real.
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RE: GP MEXICO 2016 - Madriles - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:43)Josemurcia7 escribió:(28-10-2016, 18:25)Madriles escribió: Yo es que he llegado tarde y no ando enterado, pero... ¿algún dato positivo?Estaban de pruebas y Fer solo ha usado medio. Los pilotos de delante Blando e incluso super Blando, menos Ham, Ros y... Sainz! En FP 2 veremos algo más real.
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Ok, gracias jóse. Posible búsqueda óptima de setup con medios, que tan bien le fueron en Austin.
RE: GP MEXICO 2016 - ethernet - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:25)Madriles escribió: Yo es que he llegado tarde y no ando enterado, pero... ¿algún dato positivo?
Para mi, que están con parafina en el lateral del difusor, solo ahí.
Vamos, Prodromou a lo suyo con el sellado lateral del difusor y evitando el tyre squirt.
Y lo de AMuS de que en las simulaciones enviadas a la FIA hay un equipo que mejora el motor en un 22%.....
Solo puede ser Honda...
Suponiendo que tengan 880 CV, el ICE rondará 717, así que aumentarán unos 157 CV, llegando a 1037 CV.......
Con eso ganamos el mundial y Vandoorne segundo.......
O eso o lo de AMuS es una putha gilipollez.
RE: GP MEXICO 2016 - Josemurcia7 - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:57)ethernet escribió:Son aumentos de potencia con respecto a 2015, ahí está lo que da sentido.(28-10-2016, 18:25)Madriles escribió: Yo es que he llegado tarde y no ando enterado, pero... ¿algún dato positivo?
Para mi, que están con parafina en el lateral del difusor, solo ahí.
Vamos, Prodromou a lo suyo con el sellado lateral del difusor y evitando el tyre squirt.
Y lo de AMuS de que en las simulaciones enviadas a la FIA hay un equipo que mejora el motor en un 22%.....
Solo puede ser Honda...
Suponiendo que tengan 880 CV, el ICE rondará 717, así que aumentarán unos 157 CV, llegando a 1037 CV.......
Con eso ganamos el mundial y Vandoorne segundo.......
O eso o lo de AMuS es una putha gilipollez.
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RE: GP MEXICO 2016 - ethernet - 28-10-2016
Además no hay problema.....
Según Hasegawa tenemos el mejor MGU-H, así que en esa recta larga en carrera vamos a ir de lujo.....
Y como en la parte lenta hay frenadas fuertes que nos vienen bien, seguro que quedamos mejor que en Spa.
RE: GP MEXICO 2016 - LastSamurai - 28-10-2016
(28-10-2016, 18:57)ethernet escribió: Y lo de AMuS de que en las simulaciones enviadas a la FIA hay un equipo que mejora el motor en un 22%.....
commoorrrrrr???
RE: GP MEXICO 2016 - NachoBcn - 28-10-2016
Igual es mercedes.... Y lo digo en serio.
RE: GP MEXICO 2016 - ethernet - 28-10-2016
(28-10-2016, 19:03)Josemurcia7 escribió:(28-10-2016, 18:57)ethernet escribió:Son aumentos de potencia con respecto a 2015, ahí está lo que da sentido.(28-10-2016, 18:25)Madriles escribió: Yo es que he llegado tarde y no ando enterado, pero... ¿algún dato positivo?
Para mi, que están con parafina en el lateral del difusor, solo ahí.
Vamos, Prodromou a lo suyo con el sellado lateral del difusor y evitando el tyre squirt.
Y lo de AMuS de que en las simulaciones enviadas a la FIA hay un equipo que mejora el motor en un 22%.....
Solo puede ser Honda...
Suponiendo que tengan 880 CV, el ICE rondará 717, así que aumentarán unos 157 CV, llegando a 1037 CV.......
Con eso ganamos el mundial y Vandoorne segundo.......
O eso o lo de AMuS es una putha gilipollez.
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Entonces nos quedamos solo en 984 CV....
Lo veo un poco justo.....
Solo seria mejorar 80-100 CV el motor actual.....
Chupado para los Gorrillas,.... Ya tienen experiencia..... Del año pasado a este mejoraron un petardo de motor en unos 60 CV.....
Ay señor, llévame pronto......
Tener que confiar en estos.....
RE: GP MEXICO 2016 - enrike hu fr - 28-10-2016
La velocidad punta de la jornada la marcó Valtteri Bottas con más de 366 km/h
C&D