(09-03-2024, 00:55)oviguan escribió: En cualquier caso el coche corre.

El problema de degradar tendrá una causa pero influyen muchos factores, por sobreviraje  o subviraje, por defecto de tracción o exceso de tracción,  todo puede estar relacionado con poco grip mecánico, o aerodinámico, o mucho, por alturas, por suspensiones o por reparto de pesos, etc, etc.

Lo que quiero decir es que el problema al margen de que se solucione o no, tiene muchas variantes distintas e implicadas que pueden paliar el problema con reglajes, repartos de peso, alerones,actuando sobre suspensiones...

Estamos un poco como Ferrari el año pasado, pero corriendo mas...confío en la capacidad de Fernando para paliar al máximo mientras se puede ir solucionando. Ferrari tardó mucho y nunca lo solucionó totalmente.

Lo que está claro es que el coche corre mucho y bien, el año pasado corria menos y degradaba mejor pero no se pudo mejorar, porque el problema era estructural y aerodinámico. Este año creo que va bastante bien en aero y el problema es otro...espero.

En otro orden de cosas la tanda larga en libres de Fernando no me pareció tan mala...Redbull a años luz pero creo que mercedes y mclaren no están mejor que nosotros. Espero entre P3 y P5 si no tenemos mala suerte. Si estuviera Carlos quizá P4-P6.

Tengo mucha curiosidad por ver la carrera de mañana y ver el comportamiento.

Hoy se vió que Fernando decía que calentaban muy bien (al contrario que el año pasado) y que degradaban mucho (tambien al contrario) pero Fernando hacía buenos tiempos después de varias vueltas y eso es buena señal....a ver.

(09-03-2024, 12:05)ethernet escribió: Sobre la degradación, en Barhein en el segundo stint no fue mala. 

El problema es con el coche cargado de todo y creo que está muy relacionado con falta de carga aerodinámica detrás.

La carga detrás ira viniendo y esperemos que en Imola la cosa cambie mucho a mejor.

Y como dice optimo2020, en este GP con SC pasada media carrera, podremos ver claramente si es un problema con el coche cargado.