(19-03-2012, 10:16)amanoth escribió: Como siempre parece que vi una carrera distinta, al menos esta es la carrera de Alonso (la impresión de la carrera total para otro momento):

Alonso dijo el mismo Sábado despues de ver como habian calificado que iban a hacer una carrera a la DEFENSIVA y eso es lo que han hecho claramente. Saliendo en el puesto 12 no puedes hacer una estrategia mejor que la que hizo.

Si entro en la vuelta siguiente a Rosberg es porque considerba, y con mucho acierto, que su rival en esta carrera era el alemán y la prueba es que Webber atrasó su parada en boxes 3 vueltas más y salió por detrás de los dos coches y se vió todo el stint lastrado por detrás de Rosberg, a pesar de que luego se vió beneficiado por el safety, un toro rosso que le abrió la puerta y alguna circunstancia más. Alonso en la primera parada consiguió adelantar a Rosberg y empezó a mejorar su ritmo, de hecho hubo momento en que rodaba tan rápido como los de delante, pero en esas posiciones en algun momento te ves en medio del tráfico y te ves lastrado irremediablemente. La ventaja que cogen los de alante simplemente por ir con aire limpio era insalvable por lo que no tenía ningun sentido arriesgar.

La estrategia de la carrera era ir a por los máximos puntos posibles y asi lo han hecho, desde mi punto de vista muy muy bien, un quinto puesto detrás de los 4 coches de cabeza es el mejor resultado al que se podia optar desde la posición en la que salian. Al final un Maldonado con los neumáticos más frescos y mejor ritmo del que podía mantener Fernando le puso en aprietos durante unas cuantas vueltas, pero le toco un hueso muy duro de roer y fue una verdadera pena que se estrellará en la última vuelta porque habia hecho una buenisima carrera y el sexto puesto era una gran recompensa a su trabajo.

Los pitstops han sido increiblemente rápidos, dato a tener muy en cuenta y que se ha mejorado muchisimo respecto al año pasado, la estrategia ha salido como querian y eso tambien ha mejorado con respecto al año pasado.

Para Fernando ha sido el mejor resultado posible, creo que incluso mejor de lo que ellos mismos esperaban, la semana que viene en Malasia con un circuito menos atípico veremos un poco mejor donde esta el coche y si puede evolucionar a tiempo en las próximas 2 o 3 carreras despues de Malasia.

(19-03-2012, 10:39)amanoth escribió: Un offtopic, como recomendación nada más, en lugar de poner en un mensaje repetido las respuestas de otros 3 anteriores que ocupan una barbaridad para al final solo añadir una frase, mejor cortar los "quotes" al mínimo para saber a que se hace referencia, lo digo por facilitar luego la lectura que sino coges rueda de ratón y te acabas saltando el post entero y no queda nada claro.

Lo digo por facilitar las cosas que conste.

(19-03-2012, 02:35)NachoBcn escribió: Sobre los analisis que haceis de tiempos y las 8 decimas. Esta bien. No es mucho. Pero al año pasado perdiamos eso en cali, pero no en carrera. Y en cuanto a los neumaticos, ahora estamos igual que todos pero no tanto. Calentamos pronto pero degradamos rápido. Y me temo que con las pull-rod, va a ser chungo revertir eso. A ver como funcionan las nuevas incorporaciones.