(06-05-2011, 16:49)Enigma escribió: Sin fuente ni nada?.... no se no parecen palabras de Fernando....

Espero equivocarme, pero aun funcionando lo que han incorporado este fin de semana en Ferrari, creo que los que estaban cerca ahora ya estan un poco por delante hasta Barcelona que introduzcan más mejoras.. y bueno... otra vez problemas hidraulicos,... esto no tiene buena pinta.. mas de tres semanas y siguen sin solucionar los problemas hidraulicos, que ya, no tienen porque ser de la misma pieza o sistema, pero una tonteria asi te arruina una carrera...



eso que sale a cada lado de los soportes del aleron delantero, ¿son cables?... no es por nada, pero...¿podria tener lgo que ver co la flexion del aleron de Red Bull, y con el hecho de que supere los test con el coche parado?... que esos cables conecten con una pequeña resistencia o calentador que caliente algun punto del primer plano en cada lado del aleron delantero, y permita que bajo la presion que ejerce el viento flexe mas facilmente al estar esos puntos calientes... y sin embargo una vez frios, supera perfectamente las pruebas del la FIA... es una teoria,, a lo mejor hay otros sistemas mejores... o no tiene nada que ver con esto que digo..

(06-05-2011, 16:49)Enigma escribió:

(06-05-2011, 16:59)iL Fenomeno escribió:

(06-05-2011, 16:49)Enigma escribió:

Esa es la imagen que buscaba esta mañana...esos cables me parecían bastante sospechosos. Este año el alerón delantero no es móvil, por lo tanto no tiene mucho sentido 'tirar' un cable hasta el alerón.... 1 de 2, o es un elemento rigidizadorpara pasar los tests de flexión o es un elemento que interviene en la flexión del alerón.

Declaraciones optimistas de Alonso, creo que con corregir el subvirage que padecía ya está más que contento. Vamos a ser cautos porque Mercedes está bastante fuerte, mañana un 5 ó 6 puesto es lo máximo para Q3, si entramos claro.....