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RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - Carbono - 15-04-2013
(15-04-2013, 23:40)gasolinaenvena escribió:(15-04-2013, 23:26)Carbono escribió: Me hago una pregunta.
¿Está preparando Vettel su salida de Red Bull, provocando estos follones y forzando a su equipo que realice estas vergonzosas actuaciones?
Demasiada inteligencia le atribuyes.
Él solo sabe sacar el dedo y gritar como un crío cuando gana como si pasearse con el avión fuera algo del otro jueves.
Es en lo único capaz de sobreactuar.
Urdir un plan así podría ser fruto de un Ross Brawn, un Jean Todt, un Briattore... pero de este niño mal criado... No, rotundamente no.
Monta esos follones porque está destapándose como niño malcriado, como lo que es.
En sí misma, la maniobra no es la más inteligente. Parece la rabieta de un niño al que no le dan el juguete que quiere.
Cuadra perfectamente con lo que dices.
Parece que este año en Red Bull están empeñados en hacerlo mal. Están nerviosos y es por algo, no solo por tener mal coche.
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - Josemurcia7 - 16-04-2013
Fantástica lectura...as usual. Que lujo de foro Dios mío...
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - Carreño - 16-04-2013
Excelente crónica como siempre con la versión más clarividente del periodismo deportivo... bueno a años luz del periodismo del motor...
Respecto al Mediocre, siempre dije que se le vería de que pasta mediocre está hecho cuando le den una patata de coche. El RB9 está entre los 3 mejores coches , a una vuelta es el mejor con diferencia y como mejore el trato o MANIOBRE BERNIE Y LOS PIRELLI veréis de nuevo volar el RB9... pero como ya no tiene el margen de seguridad de 1S para pilotos mediocres pues anda como anda... el MEDIOCRE.
Qué pasaría si le tocase el ARRE 28 o el ARRE 29 al inicio de temporada... Bueno del MINARDI que pilotó FERNANDO ya ni hablo porque ese no es ni a sacarlo de boxes y ponerlo en pista... Así se forjó un GENIO, lo de este es un reflejo de estrella fugaz prefabricada con una linternita led.
FUERZA Y HONOR
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - Pablo - 16-04-2013
Una nueva crónica cargada con palabras que ilustran... y aderezadas sutilmente con aromáticas citas que "iluminan" a las finas hierbas. #AhíEsNá!
Redondeando, un lujo... o dicho en 5 palabras: Fe-no-me-na-le!
Graciasmil.es
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - DE-ZETA-TE - 16-04-2013
Lo primero disculpas por la demora esta semana y gracias por la buena acogida que siempre dáis a estas líneas.
Os pongo aquí lo que podría catalogarse como las "escenas eliminadas" o "tomas falsas" de la Crónica, que supongo será interesante compartir:
1) Este era un poco el sentimiento que tenía antes de redactar la llegada del Mundial a China, tras la decepción de Malasia:
"Tres largas semanas sin Fórmula 1. Clavada aún en el alma la decepción de Sepang. Soportando un desesperante deseo de revancha rechinándonos en los dientes. Sobre todo porque sabíamos que la de Malasia pudo ser una victoria, que nos dejamos estampada de mala manera contra el difusor del Archienemigo. Muy doloroso, además, por ser el incidente precisamente con él. Y por las dudas de qué hubiera pasado si se cambia de inmediato el alerón dañado. Finalmente por qué no decirlo: también por la fea forma con la que Vettel ganó la carrera a su compañero Webber y se puso Líder del Mundial, con malas artes como casi siempre…"
2) Una pincelada de como veía ahora mismo al F138, de cara al complejo y difícil Circuito de Shanghái. Máxime teniendo en cuenta lo mal que se le dió esta pista a su antecesor, el finalmentre fracasado F2012:
"Todo un desafío para un prometedor e ilusionante F138. Monoplaza para la esperanza y (por fin) para la igualdad, para la lucha de tú a tú. Nos dejó con la miel en los labios tras perder el alerón a las primeras de cambio en el Húmedo Horno Malayo, pero viene aquí a demostrar que este año, sí, es la referencia y el rival a batir…"
3) Mis personales sensaciones tras la Clasificación:
"Espadas en todo lo alto de cara a la carrera del domingo, donde veremos estrategias muy diferentes y protagonismo de la degradación de los Pirelli. Muy bien se le pone a Fernando, con el permiso de Kimi, de cara a una posible victoria en Shanghái. Sobre todo viendo el ritmo y degradación demostrados en las tandas largas de los Libres. Y contando con que Hamilton se vea penalizado por el alto desgaste al que somete a estas gomas de mantequilla."
4) Prólogo sobre los errores de unos, y la soberbia de otros:
"Hace tres semanas, en la Crónica del GP de Malasia (y tras uno de los mayores y más monumentales cabreos que me he pillado, desde que hace largos años me enganchó este bendito deporte) hice una contraposición de los unos y los otros, por medio de dos frases sobre el error y la soberbia.
Los que conmigo habéis disfrutado en el directo de la carrera sabéis que me he divertido y emocionado como pocas veces. He vuelto a quedarme boquiabierto por enésima vez con este tío, Grande donde los haya. Hoy por fin he visto un luminoso rayo de esperanza, tras años de sinsabores y derrotas. Años de tragar bilis y aguantar putadas e injusticias, viendo como al final nos quedábamos por el camino, víctimas no sólo de las cacicadas y trampas, si no sobre todo de las carencias de nuestros monoplazas. Hoy, recordando de nuevo lo comentado después del fiasco de Sepang, es de justicia que vuelva a usar el tema del error y de la soberbia…"
5) Mis frases dedicadas a los que os podéis imaginar, tras mi agradecimiento a Ferrari y antes de analizar el nuevo escándalo de las no-sanciones:
"En cuanto a la Soberbia y los soberbios: hoy, en un día tan feliz y que ha salido tan redondo, no les daré más publicidad. Ya se han retratado todas estas semanas anteriores, y hoy le han puesto la guinda envenenada a su particular pastel bomba. Ya tienen bastante con el estercolero en el que se están metiendo…."
Tan sólo les regalo algunas reflexiones. Quizás les vengan bien. Y son gratis:
“La naturaleza de los hombres soberbios y viles es mostrarse insolentes en la prosperidad y abyectos y humildes en la adversidad”
Nicolás Maquiavelo (1469-1527) Historiador, político y teórico italiano
“La soberbia no es grandeza sino hinchazón; y lo que está hinchado parece grande pero no está sano”
San Agustín (354-430) Obispo y filósofo
“Ruin arquitecto es la soberbia; los cimientos pone en lo alto y las tejas en los cimientos”
“La soberbia nunca baja de donde sube, porque siempre cae de donde subió”
Francisco de Quevedo (1580-1645) Escritor español
“El oro hace soberbios, y la soberbia, necios”
Refran anónimo
Creo que en el futuro puede ser curioso aportaros el material finalmente desechado en la versión final de la Crónica. Algo así como el "metraje extra" eliminado de la versión comercial de la película, pero que creo puede aportar a ésta un matiz ligeramente distinto.
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - amanoth - 16-04-2013
GRACIAS!! Muy muy buena crónica una vez más, parece dificil pero conseguis seguir mejorando, cuando parece que no lo podeis hacer mejor os superais!!!
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - gasolinaenvena - 16-04-2013
Soberbio hasta en las "tomas falsas". Gracias Zeta por poner también los "borradores".
Ilustran mejor, si cabe, una crónica que constituye un estado de ánimo, un análisis de sensaciones más allá de los hechos.
Fantástico.
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - santana - 16-04-2013
Geniales chicos geniales, muchas gracias, me habéis resarcido con creces del cast de ayer en que no se habló nada del tema.
Siempre es un placer leeros y nunca valoraremos lo suficiente vuestro esfuerzo para deleitarnos con vuestra lectura.
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - amanoth - 16-04-2013
DE-ZETA-TE de disculpas nada que lo bueno se ha de hacer esperar, sobre todo si se superan las espectativas que habia al respecto
Por otro lado, queria dejarlo aparte del agradecimiento por ser temas diferentes, creo que esta vez (y sin que sirva de precedente) Webber se equivoco, ni tenia la posición, ni habia hueco para meterse, ni Vergne se lo esperaba, vale que esten demasiado mal acostumbrados a que los Toro Rosso, cosa que me parece muchisimo más grave que una orden de equipo puesto que son otro equipo, se aparten al paso de los de la escuderia austriaca hasta salirse de la pista si hace falta, pero ahi el aussie pecó de precipitación, se tiró a ojos cerrados y se confundió, puesto que no tenia que cederle la posición ni mucho menos habia ningun indicio de que no estuviera haciendo la trazada normal de esa curva el del TR.
Sino hubieran estado implicados estos dos equipos, lo veriamos de otra manera sin ninguna duda, al final como siempre el que sale beneficiado indirectamente, no se me va a ocurrir pensar que ha sido a proposito porque el simple hecho de que puede ser asi sería motivo más que suficiente para dejar de ver este circo, es el mediocre que parece que por terminar cuarto saliendo noveno, haciendo una estrategia diferente, parece que fue todo merito suyo y de la estrategia, cuando nada más lejos de la realidad, sin ese incidente, sin el abandono de Rosberg, sin el fallo de Hulkemberg en el pit-stop, otro gallo hubiera cantado.
El caso es que cuando estas circunstancias, normales en cualquier carrera de F1, le favorecen a Fernando no falta quien se empeña en quitar mérito al resultado, que si llovia, que si abandono fulanito, que si la abuela fuma, pero cuando se trata de otros pilotos son todo halagos por lo bien que lo han hecho, aunque hayan hecho una salida normal tirando a mala sin ganar ni una posición, aunque se hayan tirado vueltas y vueltas detrás de un coche manifiestamente mucho más lento.
El caso es que esta carrera se la ha ganado Fernando a pulso, en la pista adelantando a todo el que se le puso delante, marcando un ritmo demoledor, tanto que su propio ingeniero trataba de tranquilizarle diciendo que no apretara, a lo cual recibio como respuesta un escueto "I'm not pushing" (No estoy empujando). Esta vez no ha habido excusas, ni abandono, ni incidente de carrera, ni fallo en los pit-stops que haya ayudado ni lo más mínimo a que haya ganado esta carrera, ha sido todo pilotaje y estrategia, han sido manos, ha sido concentración, ritmo de martillo pilón como sólo él sabe hacerlo. No ha habido suerte, eso es para los que la necesitan, al menos en esta carrera se ha guardado esa suerte para compensar la mala que ha tenido en Malasia.
Queda mucha temporada pero esta la ha comenzado pilotando incluso mejor que la anterior, reconocida por el mismo como la mejor de su carrera, cosa que hasta a sus fans más acerrimos nos parecia dificil, pero es que cuando se trata de pilotar un F1 Alonso hace posible lo imposible.
FE-NO-ME-NA-LE!!!!
RE: G.P. CHINA 2013. DEMOLITION TIME - i_dumper - 16-04-2013
Increíble. ya había ganas de leerla. Gracias.