19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 (/thread-7505.html) |
RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - Josemurcia7 - 17-10-2024 (17-10-2024, 21:00)ethernet escribió:Ciertamente, pero es importante que se vea que empiezan a entender lo que hacen, y el año que viene que se vea que lo nuevo empieza a generar algo. Todo lo que no sea eso no puede derivar en algo bueno en 2026 por mucho Newey que haya.(17-10-2024, 19:40)Josemurcia7 escribió: Yo no esperaría mucho de la evo, lo que sí espero es que trasladen con confianza que saben lo que hacen para el año que viene, porque significará que como equipo progresan. Después de eso todo empezará a encajar. Cosa bien distinta es esperar un salto en el COTA porque el coche sale con muchas piezas nuevas. Es excluyente por completo en mi opinión. Enviado desde mi 22041216G mediante Tapatalk RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - German Sanchez - 18-10-2024 https://soymotor.com/f1/noticias/las-expectativas-de-alonso-y-aston-martin-para-austin-no-son-demasiado-altas El jefe modulando el discurso. RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - payoloco - 18-10-2024 (17-10-2024, 20:57)ethernet escribió:(17-10-2024, 14:53)payoloco escribió: Hola a todos!En 2026 con Fernando y Newey yo sueño con el tercero. Hola maestro. Supongo que como estamos tan curtidos a palos, nos cuesta ilusionarnos con las cosas porque tenemos siempre el miedo a una nueva (gran) decepción. Pero si lo piensas bien, la que está juntando Aston Martin en el equipo, atrayendo talento top en todas las áreas, y encima con el fichaje de Adrian Newey, es para ponerse a temblar y pensar "esta vez, por qué no?". Concretamente lo del fichaje de Newey es la ostia. Como bien dices es sin duda el tío con más talento e inteligencia al otro lado del muro. Le hemos sufrido durante años y años, hemos tenido que padecer cómo nos pasaban por encima con pilotos mediocres, hemos visto mil trampas en sus coches (y las que no hemos visto), ponernos a relatarlas nos llevaría un hilo entero. Pero me acuerdo bien por ejemplo cuando ganaron en Monza de paliza con un coche con poca velocidad punta, cuando echaban chispas por rozar el fondo plano en qualy y no rozar en absoluto con el depósito lleno, los agujeros en el fondo plano que les pillaron un año en Mónaco, qué decir de los difusores soplados que nos tuvimos que tragar por cuestiones políticas (a cambio de que dejaran a Ferrari ganar en Silverstone por su 60 cumpleaños), obviamente guardamos en la retina aquel agujero en el pontón que le hicieron a Vettel en la 1ª vuelta en Brasil en 2012 y el coche como si nada, y un largo etcétera que bien se podría resumir en aquella frase que respondió Fernando a un periodista: "No peleo contra Vettel, peleo contra Newey". Así que yo particularmente tengo muchas esperanzas e ilusiones puestas en 2026. Como siempre, dependerá de los planes de la FIA, de a quién quiere ayudar y a quién quiere hundir. Pero si el coche es bueno, si está entre los 3 primeros equipos y ninguno tiene una ventaja aplastante sobre los demás, estoy seguro de que alguna victoria va a caer (máxime en un calendario con tantísimas carreras). Prefiero no pensar más allá, porque como digo para ganar un campeonato tienes que contar con el beneplácito de la FIA. Y creo que Fernando está más que amortizado. Ya cuentan con un público fiel en España, buena asistencia en nuestro GP y no necesitan promover nada más en este mercado. Pero victorias yo creo que sí. Solo necesitamos un pequeño empujoncito por parte de Newey, y que no nos lo prohíban a las primeras de cambio. De todas formas, creo que es necesario que en 2025 mostremos otra cara que la imagen tan patética que estamos dando este año. Fernando necesita estar motivado, necesita su comida, su alimento. Que no es otro que competir. Por eso 2025 es importante, para mantener la fe, la motivación, las ganas. Alonso tiene ya una edad y para mantenerse en la pomada necesita estar motivado al 120%, porque no es solo pilotar, es ir al gimnasio todos los días, responder a la prensa, meterte en un avión 10h, estar fuera de casa 250 días al año, alejado de los tuyos. Unos cuantos podios en 2025 sería perfecto. Y terminar esta temporada sin dar pena. Saludos!!! RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - German Sanchez - 18-10-2024 Ya tenemos a Cowell vestido de verde. RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - German Sanchez - 18-10-2024 Interesante hilo. https://x.com/IsmaelPerez1/status/1846970997796122933 Caldo de cultivo idóneo para el mago calvo. RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - Pacote - 18-10-2024 Ya empezamos https://es.motorsport.com/f1/news/nuevas-piezas-aston-martin-alonso-no-cambiar-panorama/10663600/ RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - Pablo - 18-10-2024 Aquí en este nuevo escenario lo que da mas vértigo es el rumor (bastante lógico) de la inminente llegada de Max al equipo. Ahora si que tenemos una carrera a contrarreloj... RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - Pablo - 18-10-2024 Y buenas tardes a tod@s RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - ethernet - 18-10-2024 (18-10-2024, 16:51)Pablo escribió: Y buenas tardes a tod@s Buenas tardes y una evo de regalo: RE: 19. GP DE EEUU (Austin) 2024 - ethernet - 18-10-2024 La verdad, por las fotos parece una desevolución. Propuestas menos extremas pero deben ser más estables y hacer que el coche sea más predecible y conducible. A una vuelta no espero mucho cambio, pero en carrera si creo que habrá mejora. |