(15-04-2011, 10:12)iL Fenomeno escribió:

(15-04-2011, 09:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(15-04-2011, 09:54)iL Fenomeno escribió: Carreras aburridas eran las de 2009.....pole Brawn GP victoria Brawn GP y 2 adelantamentos en toda la carrera.....

Que ha cambiado ahora? pole Vettel gana Vettel...y parece que el unico que puede remediarlo es Hamilton que en sepang se quedó cerca de la pole, pero no lo creo.. que hayan adelantamientos en posiciones para entrar en los puntos ami no me complace...

Vamos a ver.... en 2009 NINGÚN equipo podía alcanzar a Brawn.... La ventaja de Brawn era TAN GRANDE que todas las evoluciones de la temporada de cualquier equipo no pòdían 'alcanzar' el rendimiento del DOBLE DIFUSOR. Por lo tanto en la 2º carrera de 2009 ya sabías que en el GP de Hungría la temporada estaba terminada.......ESO ES UNA TEMPORADA ABURRIDA.

Esta temporada resulta que Mclaren en la 2º carrera está a 0.2 Sg de Red Bull, crees que Mclaren no será capaz de ganarle 2 décimas a Red Bull en 16 carreras que quedan??? Ferrari estaba a +0.9sg en calificación... idem de idem. Hablo de calificación porque muestra los 'niveles' reales de cada escudería, en carrera el Ferrari gana enteros (vuelta rápida de carrera de Fernando en la misma décima que Vettel....).

En algun momento del GP de Malasia te levantaste del sofá y dijiste.... vaya tostón de carrera.....vamos todo puede ser pero hubo 'tensión' en cada vuelta del GP. Si sólo te fijas en la 1º posición de la carrera obviamente fue un tostón....

Saludos.

(15-04-2011, 10:28)Enigma escribió:

(15-04-2011, 10:12)iL Fenomeno escribió:

(15-04-2011, 09:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(15-04-2011, 09:54)iL Fenomeno escribió: Carreras aburridas eran las de 2009.....pole Brawn GP victoria Brawn GP y 2 adelantamentos en toda la carrera.....

Que ha cambiado ahora? pole Vettel gana Vettel...y parece que el unico que puede remediarlo es Hamilton que en sepang se quedó cerca de la pole, pero no lo creo.. que hayan adelantamientos en posiciones para entrar en los puntos ami no me complace...

Vamos a ver.... en 2009 NINGÚN equipo podía alcanzar a Brawn.... La ventaja de Brawn era TAN GRANDE que todas las evoluciones de la temporada de cualquier equipo no pòdían 'alcanzar' el rendimiento del DOBLE DIFUSOR. Por lo tanto en la 2º carrera de 2009 ya sabías que en el GP de Hungría la temporada estaba terminada.......ESO ES UNA TEMPORADA ABURRIDA.

Esta temporada resulta que Mclaren en la 2º carrera está a 0.2 Sg de Red Bull, crees que Mclaren no será capaz de ganarle 2 décimas a Red Bull en 16 carreras que quedan??? Ferrari estaba a +0.9sg en calificación... idem de idem. Hablo de calificación porque muestra los 'niveles' reales de cada escudería, en carrera el Ferrari gana enteros (vuelta rápida de carrera de Fernando en la misma décima que Vettel....).

En algun momento del GP de Malasia te levantaste del sofá y dijiste.... vaya tostón de carrera.....vamos todo puede ser pero hubo 'tensión' en cada vuelta del GP. Si sólo te fijas en la 1º posición de la carrera obviamente fue un tostón....

Saludos.

1º-, las carreras con o sin Fernando y Ferrari ganado me gustan por muchos motivos esta temporada...
2º- Fernando Alonso, ya dijo que no son rapidos el viernes en libres, no lo son tampoco el sabado en clasificacion, y tampoco son especialemente rapidos o al menos más rapidos que Red bull en particular el domingo... la unica difeencia es que los demás van en modo más conservador, y ellos haciendo vueltas de clasificacion racticamente toda la carrera y por eso estan tan cerca...
3º- El Ferrari ya desde el sabado no esta reglado especificamente para clasificacion , porque probablemente perderia muchas virtudes de carrera.... eso, para empezar... si lo hacen al contrario, seria al reves, pero ya han comprobado que ni aun preparando el coche para clasificacion conseguirian estar a la altura de Red Bull y McLaren, por lo tanto buscan el lugar de la parrilla que por ahora les corresponde... 5º o 6º, puesto que aun preparando el coche más para clasificacion, seguirian manteniendo esa plaza porque no serian capaces de llegar al nivel de los dos mejores coches que quiza, si que esten un poco más calibrados para pelear entre ellos por la pole... y en esa guerra no entra y por el momento no aspira Ferrari..

De modo que en mi opinion, no es tanto que el Ferrari se transforme en carrera y de la noche al dia sea mucho mejor, sino que es más bien que McLaren y Red bull van un poquito peor en carrera porque en coche esta un poco más calibrado para clasificacion (para buscar una buena vuelta con deposito vacio o un compromiso en el monoplaza buscando eso, no en su totalidad pero si por poner un ejemplo un 75% preparado para clasificar), de modo que no son tan efectivos en carrera.... y el Ferrari viendo que en clasificacion no tienen modo de alcanzar a los otros ni aun preparando el coche al 100% para clasificacion, pues lo que buscan es un coche más preparado para carrera para ser eficar con deposito de combustible al menos medio digamos un 50% clasificacion, y 50% carrera...

Asique, entre lo que Red Bull y McLaren pierden en carrera, y el poquito que gana el Ferrari, se igualan, pero el problema es la clasificacion... ese coche con el deposito vacio, no es lo efectivo que pueden llegar a ser Red Bull y McLaren....