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RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Asturleones - 08-02-2012
Os paso un enlace a 32 fotos de los tests de hoy:
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/fotos-f1-test-jerez-tag-2-4369410.html
Disfrutad... ya tenemos fotos "propias", Topdriver?
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Airturu - 08-02-2012
Como molan las expeculaciones .... Pero todos sabemos q es muy pronto
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - manolet - 08-02-2012
si es así como comentas yo firmo por que 2/3 decimas solo hay un piloto en panorama actual que las contraresta y ese viste de rojo
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - patufet - 08-02-2012
Pocas vueltas Massa, luego le toca al jefe darse una paliza de más de 100 vueltas
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Asturleones - 08-02-2012
(08-02-2012, 13:45)manolet escribió: si es así como comentas yo firmo por que 2/3 decimas solo hay un piloto en panorama actual que las contraresta y ese viste de rojo
+1
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - david - 08-02-2012
RedBull está haciendo simulacro de carrera!!
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Asturleones - 08-02-2012
Dicen en los mentideros alemanes, que los "observadores" decían ayer noche que veían al Ferrari un poco "pesado" ... yo leo estas cosas y no se si reirme o dejar de leer expertos alemanes .... espero que se equivoquen!
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Monza06 - 08-02-2012
Que ganas tengo de que empiece Australia... esto de ver los tests con total escepticismo es muy duro...
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Shaggy - 08-02-2012
(08-02-2012, 13:47)Asturleones escribió: Dicen en los mentideros alemanes, que los "observadores" decían ayer noche que veían al Ferrari un poco "pesado" ... yo leo estas cosas y no se si reirme o dejar de leer expertos alemanes .... espero que se equivoquen!
Todo lo contrario, si decian que lo ven pesado es que va muycargado, muy buenas noticias.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - patufet - 08-02-2012
Viendo los stints de Massa ayer y hoy, creo que están más centrados en montar piezas nuevas y comprobando su funcionamiento correcto, aparte también un primer contacto con las nuevas gomas. Todo con bastante gasolina.
Hasta que no veamos stints de 10 vueltas por lo menos, no pasarán a la siguiente fase.