(22-03-2013, 10:30)Josemurcia7 escribió: Toda la razón jorvermo. Pero está claro que a una vuelta vuelve a estar más o menos fino el brasileño. Realmente fue su punto fuerte, no hay que subestimarle en ese aspecto. Buah...pero imagino a Fernando, conduciendo el F138, viendo que es competitivo...en el circuito que más le gusta...

Jijiji...

Por cierto señores, no dudo de que Lotus está muy fuerte y tal, pero han traído evoluciones aquí, en escapes y difusor sobre todo. Me parece que serán ls que menos lleven a China (de entre los TOP).

(22-03-2013, 11:07)amanoth escribió: David debes ser un crack con los pasatiempos de "encuentra las 7 diferencias" porque no veo nada diferente de un difusor a otro

(22-03-2013, 10:48)EUSKOBADASTUR escribió:

(22-03-2013, 10:23)Carreño escribió:

(22-03-2013, 09:28)jorvermo escribió: Vettel vuelve a tener problemas de gomas, con el paso de las vueltas su tiempos empeoran un huevo mientras que Massa mejora. Creo qu Redbull sigue sin comprender los neumaticos y esto Fer tiene que aprovecharlo. A ver si el domingo sale delante del tapon de Massa y puede luchar por la victoria.

Comprender si que lo comprenden, lo que pasa es QUE PARA QUE EL MEDIOCRE pueda ESTAR DELANTE tiene que llevar un coche PEGADO CON PEGAMENTO AL ASFALTO y cuando vas con pegamento al asfalto, SE QUEDAN TROZOS DE RUEDA EN EL ASFALTO, es pura física, SI EL COCHE VA POR RAILES en cuanto el neumático es DE COMPETICION se deshace. SI FUESEN DE GP2 los de TAXISTA que dijo KUBICA , pues nada LASTRAS EL COCHE y hagas lo que hagas vas por la trazada.

El paso que definiría DEFINITIVAMENTE a los PILOTOS DE F1 de los ROBOT-TRAMPAS sería un NEUMATICO PARA TODA LA CARRERA!!!

Ahí demostró EL MEJOR Piloto de todos los tiempos quien debe ocupar ese puesto. ENSEGUIDA Tito Bernie CAMBIÓ LAS REGLAS, para que pudiera tener más de 1 piloto aspirante al título...

Anda que auguro cambio en Pirelli para la próxima prueba, ME JUGARIA la pasta ya!

FUERZA Y HONOR

Carreño,
Yo creo que exageras bastante. Vives fuera de la realidad. Hay una serie de temas en los que no estoy en absoluto de acuerdo contigo: A saber...

1- Vettel es un muy buen piloto, que sin estar a la altura de Alonso, conduce bastante fino, y muy muy rápido. No lo tuvo tan fácil en Brasil, y se ha demostrado que es un gran recuperador de posiciones en un GP. Nunca calificó con todas las ruedas por fuera de la pista.

2- Massa no tiene porqué dejar paso a Fernando, cuando tiene ritmo para poder superarle, esos sí, con una buena estrategia.

3- Timo Glock, es probablemente el piloto más COMPLETO desde el 2008.

4- En Mclaren la igualdad fue evidente, así como la sorpresa de Fernando Alonso con el veloz novato.

En otro orden.....

1- Merkel no es tan mala persona como la pintan, y nos irá mucho mejor a todos como un comisionado del 4º reich.., este...quiero decir, como un estado "amigo" de Alemania en la UE.

2- Bárcenas no es un ladrón, es un buen gestor, que necesita sus márgenes propios para financiar adecuadamente el partido.

3- Pepiño no vió un duro público, para sus chalets. Los trajes de Camps son del mercadillo.

4- Urdamang, ...esto...Urdangarín es un yerno y duque ejemplar.

5- Bernie es transparente y Mosley NO ERA racista.

Y...bueno, no quiero seguir comnentado mis diferencias con tu forma de enfocar la vida....ES EVIDENTE QUE SOMOS MUY DIFERENTES.

ah! y EL DOBLE DIFUSOR era un difusor inglés legal, en un equipo inglés limpio, con un piloto inglés feo, en un bonito campeonato orquestado EN RE BEMOL MENOR, por el gobierno británico y FIA inglesas.....

(22-03-2013, 11:07)jorvermo escribió: Algunos olvidais rapidamente las calificaciones que ha tenido que hacer Fernando con el R28, R29 y sobretodo el Ferrari del año pasado al principio de temporada en los que no tenia coche para entrar a la Q3 y Fernando siempre lo metia en la Q3. Yo no subestimo a Massa a 1 vuelta, igual sois vosotros los que subestimais a Fernando a 1 vuelta.

(22-03-2013, 10:30)Josemurcia7 escribió: Toda la razón jorvermo. Pero está claro que a una vuelta vuelve a estar más o menos fino el brasileño. Realmente fue su punto fuerte, no hay que subestimarle en ese aspecto. Buah...pero imagino a Fernando, conduciendo el F138, viendo que es competitivo...en el circuito que más le gusta...

Jijiji...

Por cierto señores, no dudo de que Lotus está muy fuerte y tal, pero han traído evoluciones aquí, en escapes y difusor sobre todo. Me parece que serán ls que menos lleven a China (de entre los TOP).