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RE: Gp de China 2014 - Cloud - 17-04-2014
Venga jacint hazte uno
RE: Gp de China 2014 - Silencioso - 17-04-2014
No se como poner una Imagen.
Esto es un montaje que corre por la red.
Felipe, Bale is fasther than you
http://estaticos01.marca.com/blogs/zapping/imagenes_posts/2014/04/17/98478.jpg
RE: Gp de China 2014 - ojcar - 17-04-2014
(17-04-2014, 22:20)Silencioso escribió: No se como poner una Imagen.
Esto es un montaje que corre por la red.
Felipe, Bale is fasther than you
http://estaticos01.marca.com/blogs/zapping/imagenes_posts/2014/04/17/98478.jpg
RE: Gp de China 2014 - Josemurcia7 - 17-04-2014
Jajajaj me parto...
JACINT y demás culés: no jorobéis, que en los últimos años habéis arrasado, dejadnos algo
Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2
RE: Gp de China 2014 - Josemurcia7 - 17-04-2014
Y cerramos off topic creo yo... xD
Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2
RE: Gp de China 2014 - pantheon10 - 18-04-2014
Es brutal el alerón nuevo del Mercedes
![[Imagen: Blda6_QCIAALqE6.png]](https://pbs.twimg.com/media/Blda6_QCIAALqE6.png)
RE: Gp de China 2014 - ethernet - 18-04-2014
(17-04-2014, 20:06)JACINT escribió: La ultima cali en lluvia fue bien (4º) en Malasia
Pero eso era antes de llevar esos agujeracos en las tuercas de las ruedas delanteras.
Se les va a encharcar todo de agua y seguro que empeoran.
Y en los pit-stop van a tener problemas con las nuevas tuercas y perderán un montón de segundos.
No pasan de la Q1 ni de coña.
La verdad no se para que corren.
RE: Gp de China 2014 - ethernet - 18-04-2014
Ya en serio, los conductos de frenos nuevos y los agujeros en las tuercas de las ruedas delanteras van a modificar totalmente el flujo lateral del aire en el coche.
Puede tener una influencia menor, o generar un cambio considerable en el aire que llega a la trasera.
En 2008 el R28 pasó de ser un coche mediocre a ganar 2 carreras, hacer y 4º puesto y un 2º puesto con una evolución que consistía en un tubo que canalizaba aire de los escapes y calentaba los neumáticos traseros.
Renault introduce new device ....
El R28 mejoró la tracción de forma espectacular, y Fernando marcó más puntos que nadie en esas 4 últimas carreras de 2008.
A primera vista, sería un cambio poco aparente comparado con un nuevo alerón, pero el resultado fue excelente.
Así que yo prefiero esperar y ver si esas tuercas mejoran la aero mucho, poco o nada.
Pero es de esas cosas que pueden generar un salto de rendimiento importante.
RE: Gp de China 2014 - Topper - 18-04-2014
(18-04-2014, 01:10)pantheon10 escribió: Es brutal el alerón nuevo del Mercedes
A mí, el concepto que más me gusta es el de Ferrari, aunque estéticamente no sea una preciosidad.
RE: Gp de China 2014 - joyjoy - 18-04-2014
(17-04-2014, 17:43)Rubenchu escribió: Agujeros de velocidad.
![[Imagen: GGJxM.png]](http://i.imgur.com/GGJxM.png)
A tope por lo que dicen por aquí arriba vamos a dar un salto de rendimiento importante