(10-07-2014, 16:01)Josemurcia7 escribió: Sigo leyendo lo que pensaba, que Ferrari nunca llegó a dominar el FRIC. Entre eso, y el cambio a push-rod delantera el año que viene y, si Dios quiere, que Allison meta el roll dumper, a ver si podemos dar un gran salto en agarre mecánico con respecto a los rivales en 2015.

(10-07-2014, 16:32)ethernet escribió:

(10-07-2014, 16:01)Josemurcia7 escribió: Sigo leyendo lo que pensaba, que Ferrari nunca llegó a dominar el FRIC. Entre eso, y el cambio a push-rod delantera el año que viene y, si Dios quiere, que Allison meta el roll dumper, a ver si podemos dar un gran salto en agarre mecánico con respecto a los rivales en 2015.

Creo que el roll dumper de Lotus se lo ilegalizaron antes de poder usarlo, pese a haberles dicho previamente que era legal.

En cualquier caso, si ilegalizan el FRIC, cualquier tipo de dumper o conexión hidráulica entre suspensiones será prohibida.

Pero es que Mercedes se pasó todo 2013 ajustando el FRIC para cada circuito del campeonato, y si se lo quitan ahora, lo van a notar mucho.

El coche empezará a frenar peor, traccionar peor, comportarse peor en curvas lentas, variará su estabilidad aerodinámica en curvas rápidas y deteriorará mucho más los neumáticos. Vamos que si se lo quitan, ríete tú de las 3 décimas del mass-dumper,.......

Esto va a cambiar mucho lo que queda de campeonato. Pero mucho, mucho......

(10-07-2014, 16:48)jorvermo escribió: Yo más bien lo considero justicia josemurcia7 pq el año pasado a Fernando le robaron el campeonato mucho antes con el tema de las ruedas mientras que a mercedes les dejaron hacer unos test ilegales en los que estoy seguro probaron los neumáticos de este año. Les han regalado medio campeonato con lo que no pueden quejarse, si son listos y sus pilotos no se enzarzan en peleas el campeonato lo tienen prácticamente en el bolsillo pero como hagan el t o n t o y empiecen a hacer ceros vendrá un asturiano por detrás y les birlara el título si al final se demuestra que sin el fric se igualan las prestaciones.