(14-03-2015, 15:42)Carreño escribió: Queda mucho trabajo y muchas "trampillas" que el resto llevan años "implementando" por tanto o paciencia o suicidio. Medios tienen de sobra, el problema es que las reglas del Show de Bernie Hill impiden trabajar más, hacer pruebas, etc, etc, salvo que te den bulas para ello. Y al equipo de FER, me da que pocas va a dar. Por tanto habrá que sacrificar mucha temporada para la puesta a punto. Y habrá que poner a punto y evolucionar al mismo tiempo.

Eso solo podría recuperarse con software y tecnología de simulación más avanzada que el resto de los equipos y eso es difícil cuando peleas con Mercedes...

Por tanto por esta parte tranquilidad pero aprovechar toda ocasión para mejorar.

Respecto al resto de equipos:
Red Bull: ha caído en desgracia (como anunciamos), ya no está la estrella artificial, ya no hay soplado, bujeros, control de tracción, ni llave allen... va a terminar superado por Toro Rosso... Y después DIRAN QUE RED BULL no era el coche sino el INUTIL del Sebas...
Ferrari: ha metido ahí a Arrimameelpene y cuatro más y han caído EN GRACIA (como anunciamos) de BERNIE... y todo para acabar diciendo que es por el INUTIL del Sebas...
Por cierto no midamos la distancia con Mercedes, porque ese va fuera de categoría, midamos con Red Bull, con Renault y con Williams y metamos las 6 décimas que decían en McLaren extra de FER y comparemos... Porque SEBAS con el Red Bull de año pasado que era muy buen coche pero no un trerraíles mirar lo que hacia.
Y KIMI está para hacer el papel de comparsa y llevarse la pasta... (rima de mal pelo, Belay, pero es que me salió así)...

Y los nuevos españoles bien, de momento bien dentro de lo que cada uno puede.

Venga FER, ponte fuerte que cuando te vean en el box, la tropa mejorará y el coche también.


FUERZA Y HONOR

(14-03-2015, 11:46)NachoBcn escribió: Fijaros en un detalle. El tema de no quemar el motor....

Eso a mi me indica una cosa. Ellos al menos se lo creen. Es decir. Creen que pueden incluso ganar el mundial. Si no fuera así. Si tuieran claro que este año es de transición y que todo es para aprender y rodar el motor etc... no tendrían tanta preocupación por los motores. Total, si van a estar ultimos, que mas da que te penalicen por cambiar motor...

Pudiera ser que dentro de unas carreras, cambiara esta situación. Pero ya he escuchado 2 veces lo de que es muy importante no quemar el motor. Que solo tienen 4 y que hay que conservarlos. Para que tanto cuidado?

Otro clavo al que me agarro.


Pd: manda huevos que yo esté mas positivo que la mayoría. Menudos cagones.

(14-03-2015, 16:09)Senna-1 escribió: Esperemos que arreglen el puñetero ERS pronto o lo de hoy lo volveremos a ver.

(14-03-2015, 15:42)Josemurcia7 escribió:

(14-03-2015, 15:40)enrike hu fr escribió:

(14-03-2015, 15:21)Josemurcia7 escribió: Para que os hagáis una idea de lo poco que se ha exprimido el motor, yo creo que estamos hablando de más de 100CV en la buchaca. Cuando salgan, esa es la preocupación... El cuando.


El #McLarenHonda  de #Button no pasa de este led en séptima marcha http://t.co/wV2j6gZUgU

Enviado desde mi One Plus One

en algun momento lei que tenian "algun" problema con la refrigeracion ,puede que sea la causa de no "poder- querer" cambiar, por no sobrecalentar ese motor que debe servir a poner a punto el Hondapu14BCN -

aqui se esta poniendo la cosa interesante ,osea capeonato directo para mercedes con pelea de gallitos ,y nosotros tan tranquilos nos tomamos los fines de semana de GP como si de pruebas ,y sin forzar ,asi de golpe ;nos plantamos delante batiendonos con mercedes ùientras dejamos las sobras para los que aspiran a la segunda linea




#como#estàlacosa

Exacto. No se trata de querer ver donde no hay, esta es la situación y probablemente traten de ir soltando poco a poco por este motivo.

En Malasia estaremos igual, tal vez un pelin mejor porque conocerán mejor el coche, pero las altas temperaturas les impedirán exprimir más la PU. Tal vez en China den otro pasito adelante.

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(14-03-2015, 16:13)san escribió:

(14-03-2015, 11:46)NachoBcn escribió: Fijaros en un detalle. El tema de no quemar el motor....

Eso a mi me indica una cosa. Ellos al menos se lo creen. Es decir. Creen que pueden incluso ganar el mundial. Si no fuera así. Si tuieran claro que este año es de transición y que todo es para aprender y rodar el motor etc... no tendrían tanta preocupación por los motores. Total, si van a estar ultimos, que mas da que te penalicen por cambiar motor...

Pudiera ser que dentro de unas carreras, cambiara esta situación. Pero ya he escuchado 2 veces lo de que es muy importante no quemar el motor. Que solo tienen 4 y que hay que conservarlos. Para que tanto cuidado?

Otro clavo al que me agarro.


Pd: manda huevos que yo esté mas positivo que la mayoría. Menudos cagones.

Pues tienes razón, nos agarraremos al clavo ardiendo porque como bien dices si vas a hacer tests lo mismo te da quemar motor que no. De todos modos, yo no me fiaria demasiado porque la situación actual desborda las peores expectativas. 5 segundos son muchos segundos, o bien no tienen ERS, no pueden frenar bien y la aero esta en pañales o esto no se recupera. 

Josemurcia7 escribió: escribió:

(35 minutos )enrike hu fr escribió: escribió:

(54 minutos )Josemurcia7 escribió: escribió:Para que os hagáis una idea de lo poco que se ha exprimido el motor, yo creo que estamos hablando de más de 100CV en la buchaca. Cuando salgan, esa es la preocupación... El cuando.


El #McLarenHonda  de #Button no pasa de este led en séptima marcha http://t.co/wV2j6gZUgU

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en algun momento lei que tenian "algun" problema con la refrigeracion ,puede que sea la causa de no "poder- querer" cambiar, por no sobrecalentar ese motor que debe servir a poner a punto el Hondapu14BCN -

aqui se esta poniendo la cosa interesante ,osea capeonato directo para mercedes con pelea de gallitos ,y nosotros tan tranquilos nos tomamos los fines de semana de GP como si de pruebas ,y sin forzar ,asi de golpe ;nos plantamos delante batiendonos con mercedes ùientras dejamos las sobras para los que aspiran a la segunda linea




#como#estàlacosa

Exacto. No se trata de querer ver donde no hay, esta es la situación y probablemente traten de ir soltando poco a poco por este motivo.

En Malasia estaremos igual, tal vez un pelin mejor porque conocerán mejor el coche, pero las altas temperaturas les impedirán exprimir más la PU. Tal vez en China den otro pasito adelante.

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