Seguimiento Test Barcelona, día 1 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html) +--- Tema: Seguimiento Test Barcelona, día 1 (/thread-952.html) |
RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - Senna-1 - 18-02-2011 Bueno el Jefe en pista a ver si podemos tener un fin de sesion normal sin banderas rojas xd. RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - regina - 18-02-2011 A ver si ponen los tiempos del camion de recogimiento.. porque debe de llevar ya unas cuantas vueltas completadas.. :-) RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - uncoba - 18-02-2011 cual es la pagina griega RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - JACINT - 18-02-2011 http://msfree.gr/ms.php?id=19140 RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - mEnCeY - 18-02-2011 va cargadito.....27 altos y 28 bajos.. RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - mEnCeY - 18-02-2011 52 1:27.977 53 1:28.074 +0.097 54 1:27.898 -0.176 55 1:28.246 +0.348 56 1:28.115 -0.131 57 1:28.380 +0.265 RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - Senna-1 - 18-02-2011 Si las tandas de hoy como en los pasados test se nota que son cargaditas jeje. RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - Senna-1 - 18-02-2011 Aqui las dos ultimas tandas. 45 1:26.865 46 1:27.099 +0.234 47 1:27.477 +0.378 48 1:27.490 +0.013 49 1:27.665 +0.175 50 1:27.977 +0.312 51 ---- 52 1:27.977 53 1:28.074 +0.097 54 1:27.898 -0.176 55 1:28.246 +0.348 56 1:28.115 -0.131 57 1:28.380 +0.265 58 1:28.465 +0.085 59 1:29.016 +0.551 60 1:29.484 +0.468 RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - uncoba - 18-02-2011 asias JACINT RE: Seguimiento Test Barcelona, día 1 - Senna-1 - 18-02-2011 Aqui la ultima tanda de Button en la que parece que se han espachurrado los neumaticos,ahora acaba de salir a pista a iniciar otra tanda parece ser. 24 1:27.995 25 1:27.824 -0.171 26 1:28.589 +0.765 27 1:29.248 +0.659 28 1:29.186 -0.062 29 1:29.128 -0.058 30 1:34.525 +5.397 31 1:29.659 -4.866 32 1:30.088 +0.429 33 1:30.461 +0.373 34 1:30.682 +0.221 35 1:33.277 +2.595 |