(09-02-2016, 12:57)Vicotrew escribió:

(09-02-2016, 12:51)PANTA3480 escribió:

(09-02-2016, 12:42)Vicotrew escribió:

(09-02-2016, 12:36)PANTA3480 escribió: Pues eso creo que es lo que todos esperamos pero las sensaciones son buenas...

- El coche de 2016 ya dijeron que arrojaba mejores datos que el de este año en el tunel de viento.

- Ya hace dias tambien que se comento que iban a aumentar el volumen del turbo

- Tambien se dijo hace dias que habian localizado el resto de problemas relacionados con la parte hibrida y relacionados con el volumen del turbo

- Se esta hablando en muchos sitios cantidades indecentes de CV de implementacion para el motor Honda hasta de 200

Asi que solo se puede pensar una cosa.... aunque sea la mitad de lo que dicen nos vamos a divertir...

- 4-5 decimas en aerodinamica ( nos faltaba bastante eficiencia )

- 1,6- 2 sg de potencia del motor

- + 65 % de fiabilidad y experiencia

Mas o menos lo que nos contaba Fernando mas de 2 sg de mejora para este año, yo creo que es suficiente informacion para hacerse ilusiones de luchar por algo importante ¿ No te parece Vicotrew ?

Muuuucha razón, pero... (porque siempre hay un pero)... El año pasado ya estamos hipermegailusionados y la hipermegahostia que nos llevamos fue de escándalo.
Porque, ¿quién iba a pensar que el objetivo o incluso casi el milagro sería entrar en los puntos?
Nadie.

Así que, yo ahora mismo tengo encima una dosis de cautela bastante grande.

Pero no os preocupéis, se me pasará todo cuando el jefe se vuelva a montar el McLaren-Honda... ese que ¡LE VA A VOLVER A HACER CAMPEÓN! Sea del color que sea  

Hombre pese a lo del año pasado que es verdad que aun despues de ver lo mal que nos fueron los TEST de pretemporada y que algunos (yo me incluyo), aun pensabamos que podiamos luchar por algo, creo que las sensaciones son distintas.

Recordemos que McLaren Honda a recortado mas de 3 sg desde el inicio de la temporada 2015, contra viento y marea y contando que los demas tambien han mejorado, luego siguiendo esta progresion y contando que este año disponemos de una cantidad suficiente de TOKENS lo normal seria que se recortara estos 2 sg que hablamos pero en los 1ºs test saldremos de dudas...

De echo estoy tan seguro que si si McLaren Honda no esta entre los tres primeros equipos esta temporada me visto de mujer y os cuelgo un video.

¿Sabes que éste mensaje lo guardaremos en favoritos de nuestro navegador para tenerlo siempre a mano, verdad?

(09-02-2016, 12:00)gandalf escribió: Pero que coño sabran los italianos del motor honda????

(09-02-2016, 11:32)GolfmkI escribió: Buenos días
Me alegro por los retornos y por las nuevas incorporaciones.

Sigue creciendo la familia!!!

Mi nivel de optimismo sigue creciendo!!!

(09-02-2016, 13:07)FastFAD escribió:

(09-02-2016, 12:57)Vicotrew escribió:

(09-02-2016, 12:51)PANTA3480 escribió:

(09-02-2016, 12:42)Vicotrew escribió:

(09-02-2016, 12:36)PANTA3480 escribió: Pues eso creo que es lo que todos esperamos pero las sensaciones son buenas...

- El coche de 2016 ya dijeron que arrojaba mejores datos que el de este año en el tunel de viento.

- Ya hace dias tambien que se comento que iban a aumentar el volumen del turbo

- Tambien se dijo hace dias que habian localizado el resto de problemas relacionados con la parte hibrida y relacionados con el volumen del turbo

- Se esta hablando en muchos sitios cantidades indecentes de CV de implementacion para el motor Honda hasta de 200

Asi que solo se puede pensar una cosa.... aunque sea la mitad de lo que dicen nos vamos a divertir...

- 4-5 decimas en aerodinamica ( nos faltaba bastante eficiencia )

- 1,6- 2 sg de potencia del motor

- + 65 % de fiabilidad y experiencia

Mas o menos lo que nos contaba Fernando mas de 2 sg de mejora para este año, yo creo que es suficiente informacion para hacerse ilusiones de luchar por algo importante ¿ No te parece Vicotrew ?

Muuuucha razón, pero... (porque siempre hay un pero)... El año pasado ya estamos hipermegailusionados y la hipermegahostia que nos llevamos fue de escándalo.
Porque, ¿quién iba a pensar que el objetivo o incluso casi el milagro sería entrar en los puntos?
Nadie.

Así que, yo ahora mismo tengo encima una dosis de cautela bastante grande.

Pero no os preocupéis, se me pasará todo cuando el jefe se vuelva a montar el McLaren-Honda... ese que ¡LE VA A VOLVER A HACER CAMPEÓN! Sea del color que sea  

Hombre pese a lo del año pasado que es verdad que aun despues de ver lo mal que nos fueron los TEST de pretemporada y que algunos (yo me incluyo), aun pensabamos que podiamos luchar por algo, creo que las sensaciones son distintas.

Recordemos que McLaren Honda a recortado mas de 3 sg desde el inicio de la temporada 2015, contra viento y marea y contando que los demas tambien han mejorado, luego siguiendo esta progresion y contando que este año disponemos de una cantidad suficiente de TOKENS lo normal seria que se recortara estos 2 sg que hablamos pero en los 1ºs test saldremos de dudas...

De echo estoy tan seguro que si si McLaren Honda no esta entre los tres primeros equipos esta temporada me visto de mujer y os cuelgo un video.  

¿Sabes que éste mensaje lo guardaremos en favoritos de nuestro navegador para tenerlo siempre a mano, verdad?

Panta, voy a publicar este mensaje para que no se nos olvide, je je . Eso sí, si no tienes que cumplir tu promesa será buena señal.

(09-02-2016, 14:51)German Sanchez escribió: Otro artículo,  esta vez de Noble, sobre aquello de que el tamaño si importa.
Si los japos lo consiguen, fiabilidad, máximas revoluciones reglamentarias (o proximas) sin problemas de temperatura, vibraciones, eficiencia térmica y eléctrica y en size cero a muchos se les va a caer la cara de vergüenza.

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-mercedes-doesn-t-believe-in-honda-s-size-zero-concept-672435/