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RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Alfaster-F1 - 02-02-2012
![[Imagen: 352q1wn.jpg]](http://oi42.tinypic.com/352q1wn.jpg)
"Veo a Ferrari dos o tres décimas por detrás de Red Bull. Si eso fuera así en la primera carrera, Fernando y Ferrari pueden ganar el campeonato"
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - iL Fenomeno - 02-02-2012
alguien ha visto romper las pull rod de un Red Bull en 5 años??? Pues eso, si la fragilidad es su punto flaco.....
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - david - 02-02-2012
Sí, en Abu Dhabi
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Diosfenix - 02-02-2012
AVISO:
MAÑANA A PARTIR DE LAS 08:00am PODREIS SEGUIR EN DIRECTO LA PRESENTACION DEL NUEVO FERRARI A TRAVES DE UN POST QUE SE PONDRA EN PORTADA PARA SEGUIRLO EN DIRECTO, AL IGUAL QUE SUCEDERA CON LOS DIVERSOS TEST DE PRETEMPORADA
Un saludo. Diosfenix
Un saludo. Diosfenix
![[Imagen: presentacionferrari.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/703/presentacionferrari.jpg/)
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Topdriver - 02-02-2012
Gracias crack!!
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Diosfenix - 04-02-2012
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Alfaster-F1 - 04-02-2012
Off Topic:
Mucho se ha especulado sobre el escalón producido sobre el nuevo monoplaza presentado por la Scuderia Ferrari para esta temporada 2012 pero, ¿ cómo no me habia dado cuenta antes ?, al igual que se producen las mareas, si les unes un escalón antes de tocar tierra el resultado és una gran ola, la del nano, está claro.
![[Imagen: AkvJcqXCEAEIT55.jpg:large]](https://p.twimg.com/AkvJcqXCEAEIT55.jpg:large)
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - cocbit - 04-02-2012
(02-02-2012, 12:48)david escribió: Sí, en Abu Dhabi
No es que hayan sido muchas roturas.
Ha roto más veces Massa la suspensión delantera y era Push Rod.
Yo creo que con todo lo que se ha mejorado en materiales el coche debería aguantar. Quizá no se pueda comer mucho en los pianos más bastos pero se compensará con creces en el resto.
Tengo la impresión de que buscan que su coche vaya pegado al asfalto literalmente. Como ya comenté en otro post, de ahí el escalón del morro.
Porqué pienso esto? Pues porque si realmente eso no les interesase, podrían hacer uno tipo Force India o Catterham que está mucho más suavizado y ofrece menos resistencia al aire.
Me da la impresión de que solo Ferrari puede aprovechar al 100% el morro así y se debe precisamente a las suspensiones.
Centro de Gravedad más bajo, y además por sus características la presión en ese escalón del morro debería poner a ras el alerón delantero creando el efecto cuña del Red Bull de estos últimos años pero mejor ya que todo el vehículo debería pegarse más aún al suelo.
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - Alfaster-F1 - 04-02-2012
![[Imagen: 12139_el-ferrari-f2012-se-marcha-a-jerez.jpg]](http://www.f1aldia.com/galeria/12100/12139_el-ferrari-f2012-se-marcha-a-jerez.jpg)
RE: Novedades Técnicas Ferrari 2012 (Proyecto 663) - cocbit - 04-02-2012
Ah, y no nos olvidemos de una cosa.
Si mi teoría es buena (no soy un experto en estos temas y solo conozco lo que he aprendido tras muchos años de aficción a este deporte) y el morro tiene esa ventaja con las Pull Rod delanteras, podríamos ser el único equipo que se beneficiara de ello, ya que hasta el momento es el único equipo que las ha implementado (Falta por ver Red Bull)