Safety Car
DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 (/thread-4334.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

14:34 De la Rosa para el crono en 1:21.046. Lleva neumáticos medios y encadena ya tres giros en 1:21s.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

Irá cargado de gasofa??


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

14:37 De la Rosa regresa al box tras una tanda de cinco vueltas cronometradas.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

14:38 De la Rosa ha pasado por el box, hace práctica de salida al final del pit lane y regresa al trazado andaluz


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Josemurcia7 - 08-02-2013

14:38 De la Rosa ha pasado por el box, hace práctica de salida al final del pit lane y regresa al trazado andaluz.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - krynn - 08-02-2013

que se supone que estaran haciendo a marcado un 1:47 alto


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - krynn - 08-02-2013

Que supone que estaran haciendo, pruebas aero supongo para marcar esos tiempos es que debe ir a velocidada constante en recta.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

Esos 2 tiempos altos de 1'47 es por parsar por pit-line y hacer simulacro de salida al final de él.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topdriver - 08-02-2013

Ahora entró a box.


RE: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4 - Topper - 08-02-2013

Por especular un poco, parece que por los tiempos de éstos días, de momento prima más el desgaste de los neumáticos que el consumo de combustible, aunque puede que sea debido al asfalto abrasivo, pero en general no se ve una mejora de los tiempos conforme van descargando el tanque.