(26-03-2017, 17:06)Chusss escribió: Yo estoy triste por la situación, pero no decepcionado, para que alguien te decepcione tienes que tener algo de confianza previamente.

Y tampoco amargado, nuevamente porque la inexistente confianza (por infinitas razones) en el proyecto McLaren-Honda, permite asumir la situación rápidamente, por esperada y previsible. Y porque si por algún milagro consiguen un motor competitivo, pues bien, y si se estrellan otra vez, o nos vienen con sus mejoras de 4 cv, mejor. No sea que a Fernando le de por renovar otra vez, que no tiene pinta pero como vengo del disgusto de no haber ido a Mercedes y haberse metido en este "proyecto sorpresa" como DZT, pues ya soy gato escaldado.

Lo que no se puede es pedir peras al Olmo, y meter jóvenes gorrillas cuyo mérito mas importante a la hora de la selección es saber ingles, (no se para que por cierto, si viven en su mundo y cultura aislados de la realidad de la F1), a desfogarse en la alta competición, para luego hacer muy buenos coches de calle supongo. Esta gente se ha tomado esto como una escuela de formación mas que como una competición. Que si, que al lado de los ingenieros de sofá serán unos cracks, pero al lado de los de otros equipos, que es con quienes hay que compararlos, no con nosotros que lógicamente opinamos sobre su trabajo en función de sus resultados, son un desastre, entre otras cosas por que les falta no solo el conocimiento, sino la actitud, lo cual si que es imperdonable....si ni sabes ni quieres torear...paque te metes. Es un equipo con los pies de barro, nunca va a alcanzar nada importante porque su base es errónea, y me da que los Japos no son de los que cambian su cultura y forma de entender las cosas y trabajar así como así precisamente. ¿Que pinta Fernando ahí?

Si es que los pones verdes, y no pasa na, el Haceaguas se fuma un par de porros hasta que se le quedan los ojos mas secos que el motor al que no le pusieron aceite en los test y se lo toma con filosofía zen, como si le das a un tentetieso. Llevan horchata en las venas.

Y en cuanto a lo de dejarse ganar de Mercedes, ni de coñá Capi.

Cada vez que te dejas ganar tu rival suma 7 puntos mas que tu, y tu dejas de sumar otros tantos que estarían en tu cuenta final, 14 puntos por 3 carreras son 42 puntazos en un mundial con tu rival con coche competitivo, a un nivel similar, no como hasta ahora, y con el botones acostumbrado a pasearse, en situación tensa. Ponerse muy cuesta arriba 2017, para intentar engañar ni mas ni menos que a Ross, que se va dar cuenta como todos después de pasadas las 3 carreras.

Y claro, Ross, va a decir, Jaque mate, me rindo, el año que viene no vamos a parar el hundimiento de la F1 y os vamos a dejar ganar otro con la mano apoyada en la ventanilla...

Que no, ni merece la pena el intento, ni funcionaria. Esto lo van a cambiar de una forma u otra para que vuelva la competición entre pilotos, con coches igualados, o la gallina de los huevos de oro se muere. Esto de tener dos ligas en la misma carrera es absurdo, para los espectadores y para los participantes. Como si le tienen que poner un ancla al Mercedes o darle los planos del motor alemán a los de Honda, bueno no, que seguro que no los leen, mejor lo del ancla.

Otra cosa es que si van por delante, no van a tirar mas de lo justo y necesario...pero es que Ferrari les ha jodido esa posibilidad. Van a tener que darlo todo los dos equipos. Y se van a alternar en victorias, dependerá de varios factores, algunos imprevisibles, porque de prestaciones andan cerca y de calidad de pilotos poco mas o menos.

Al menos tendrá algo de emoción esto mientras ocurre lo inevitable entre Fernando y su equipo. Espero que Kimi y Bottas se pongan las pilas, dentro de la emoción, va a ser desagradable ver la cara del alemán y el ingles cada GP repartiéndose victorias.

Emoción en los pitstop, porque de momento lo de adelantar parece que lo han jodido, otra cosa a retocar para el futuro si finalmente se confirma.

(26-03-2017, 19:17)ldg escribió: Hay otras posibilidades....

Y entre ellas..

Cambiar rapidito a un motor Mercedes por el resto de la temporada, lo que permitiría à honda hacer un motor en condiciones para la próxima. ... A su ritmo...
Y se podría "estudiar" el motor mercedes "discretamente"...

(Se ha visto à Boulier hablar con los responsables motor de Mercedes, que disponen de los motores del equipo que abandonó, y después los de mercedes vinieron a hablar con los de mcla. .. y esto no suele ocurrir...)

Para ello,  honda tendría que estar de acuerdo... de ahí la presión de los dos pilotos y el silencio de mcl....

OOjo. .. solo es una idea de rubia, ....

(26-03-2017, 19:05)gandalf escribió:

(26-03-2017, 18:53)calsa escribió: Yo no se que decir ni que opinar ? estoy triste y decepcionada de ver el tercer año tan mal al equipo y sin vistas a remontar en poco tiempo. Es que no me cabe en la cabeza como una marca como Honda puede hacerlo tan mal! Si en las motos lo hacen muy bien!.

Os comereis vuestras palabras cuando ocurran 2 cosas:
En septiembre anuncie retirada
o
A mitad de temporada diga que activa Dios sabe qué clausula y no corre mas esta temporada.

No va aguntar lo de hoy por tercer año seguido.

Y sí......es mi opinion.

(26-03-2017, 19:22)gandalf escribió: ..... y como " plasta" yo tengo otro concepto.
El tomarse la vida en "mode horchata", con la misma reccion site toca la loto que si te quedan 2 meses de vida....
Si hoy ha sido una putha carrera de mierdha, abres el jodido foro y escribes " esto es una mierdha".
Te desahogas y ves como lo hacen los demas.
¿donde esta el problema?
A mi la plasta es el no reaccionar visceralmente ( algo intrinseco al ser humano no psicotico)....o el oir contiiiinuamente que Alonso está donde quiere estar ( huevos pares), o que dentro de 2 meses bla bla bla......
En fin....si es que al final va a tener razon monza.

(26-03-2017, 19:25)enrike hu fr escribió: pal bar ,!!!!!!!!!!!!!!!

XDDDDDDDDDD  ,,!!!!!!!!!

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