+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo oficial Temporada 2014 (/thread-5338.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - joint350 - 24-07-2014
Jacques Villeneuve
Jacques también aconseja a los ex campeones del mundo, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel que dejen sus equipos actuales. Respecto al británico, por ejemplo, afirma que sólo está junto a Nico Rosberg para hacerle mejor piloto pero que, tarde o temprano, se terminará yendo de Mercedes.
"Lewis Hamilton no estará en Mercedes mucho. Todo el mundo en un equipo alemán quiere que sea un alemán campeón del mundo. A Lewis sólo lo trajeron para hacer a Nico incluso mejor"
"Sebastian tiene que dejar Red Bull. La audiencia ya está cambiando su opinión sobre él, en un coche mediocre, está empezando a parecer un piloto mediocre"
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Josemurcia7 - 24-07-2014
(24-07-2014, 12:09)joint350 escribió: Mercedes a 346kmh en 7ª marcha
![[Imagen: hamilton346kmh.jpg]](http://1.bp.blogspot.com/-9cblieoF7Cw/U9ASmbJb5OI/AAAAAAAAAfI/xTm-2KG1xMA/s1600/hamilton346kmh.jpg)
Dios...
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - joint350 - 24-07-2014
Ese motor es brutal
Re: RE: Hilo oficial Temporada 2014 - payoloco - 24-07-2014
(24-07-2014, 12:20)Josemurcia7 escribió:Yo en la retransmisión vi a Lewis meter 8a (me fije adrede porque lo de las marchas lo habíamos hablado)(24-07-2014, 12:09)joint350 escribió: Mercedes a 346kmh en 7ª marcha
Dios...
Otra cosa es que en 7a tb lleguen a esa velocidad...
En cualquier caso asusta...
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - joint350 - 24-07-2014
(24-07-2014, 12:35)payoloco escribió:(24-07-2014, 12:20)Josemurcia7 escribió:Yo en la retransmisión vi a Lewis meter 8a (me fije adrede porque lo de las marchas lo habíamos hablado)(24-07-2014, 12:09)joint350 escribió: Mercedes a 346kmh en 7ª marcha
Dios...
Otra cosa es que en 7a tb lleguen a esa velocidad...
En cualquier caso asusta...
Puede ser que en ese momento meta la 8ª por eso las dos imágenes
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - iL Fenomeno - 24-07-2014
Del 'speed trap' de la maFIA:
1 L. HAMILTON 345.2
2 S. PEREZ 341.0...........-4.2Km/h
3 V. BOTTAS 340.2........-5.0 Km/h
4 J. VERGNE 335.7
5 D. RICCIARDO 334.6
6 K. MAGNUSSEN 333.6
7 N. HULKENBERG 333.2
8 S. VETTEL 332.9
9 K. RAIKKONEN 332.9......-12.3 Km/h
10 J. BUTTON 332.3
11 N. ROSBERG 331.8......-13.4 Km/h
.
.
.
17 F. ALONSO 327.7.........-17.5Km/h
Conclusiones:
- El motor Mercedes es el más potente si lugar a dudas. Pero eso ya lo sabíamos...
- El Mercedes AMG nº44 estaba reglado con muy poca ala para permitir rápidos adelantamientos en recta.
- El Mercedes AMG nº6 estaba reglado más para la zona revirada, más ala por lo tanto menos velocidad punta.
- Dato a tener en cuenta, pero casi 'anecdótico'. Las diferencias se hacen en los sectores lentos.
- También asusta los 341 Km/h de Sergio Pérez y mirar como acabó (10º)...De hecho la clasificación final prácticamente invierte este orden de 'speed trap'.
SAludos!!
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Alano_Spanol - 24-07-2014
(23-07-2014, 18:42)Ardora escribió:(23-07-2014, 18:37)maripi escribió: http://joesaward.wordpress.com/2014/07/22/waiting-for-fernando/Ayer lo puse yo en el hilo de "Fernando libre como un colibrí", creo que fue en ese...
Lo he puesto en el hilo de soy alonsista.
Pero como no habeis comentado nada....
(23-07-2014, 21:57)payoloco escribió:(23-07-2014, 18:54)Ardora escribió:Y en este mismo hilo lo puso alano traducido.(23-07-2014, 18:52)maripi escribió: Tienes razon ardora, ese es el problema de tener tantos hilos abiertosPues sí, un poco lío.
Pleno!
Artículo de Joe Saward | Traducido Español en: http://safety-car.es/showthread.php?pid=312612#pid312612
(en este mismo hilo, pág. anterior)
.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Alano_Spanol - 24-07-2014
(24-07-2014, 12:35)payoloco escribió:(24-07-2014, 12:20)Josemurcia7 escribió:Yo en la retransmisión vi a Lewis meter 8a (me fije adrede porque lo de las marchas lo habíamos hablado)(24-07-2014, 12:09)joint350 escribió: Mercedes a 346kmh en 7ª marchaDios...
Otra cosa es que en 7a tb lleguen a esa velocidad... En cualquier caso asusta...
En 7ª (a 12081 rpm ojo al dato!) llegando a 346 km/h ..
En 8ª, a ojo mal cubero, podrían llegar sobre los 352-355 km/hh ..
(Fiat)arri F14-T
332,9 km/h --> Räikkönen
327,7 km/h --> Alonso
L. Hamilton 345.2 km/h---> (por lo que se deduce que el Speed Trap estaba colocado en otro punto anterior a la foto, o x la influencia del rebufo)
Datos FIA Race Speed Trap GP Germany 2014
http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-10/2014_10_GER_F1_R0_Timing_RaceSpeedTrap_V01.pdf
Ese coche (Mercedes F1 W05 Hybrid) con FRIC,o sin FRIC, es sencillamente BRUTAL.
Es el único F1 que está corriendo el Campeonato de F1 2014.
El resto (Williams, RB..) son GP2-Evo 2.0 y el Ferrari F14T es un GP2-Evo 1.0
______________________________
FIA F1-2014 Championship
German Grand Prix - Event & Timing Information
http://www.fia.com/championship/fia-formula-1-world-championship/2014/german-grand-prix-event-timing-information
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Alano_Spanol - 24-07-2014
Ferrari lo puede pasar muy mal en esta segunda mitad de temporada
Lunes 21, julio 2014 / 12:30 Escrito por Àlex Cerdà (@Alexcrf123)
Ferrari volvió a mostrar una mala versión en el Gran Premio de Alemania de este pasado fin de semana,
y sólo la magia de Fernando Alonso les sirvió para salvar los muebles, como ya nos tienen acostumbrados.
Las carencias del F14T son cada vez más evidentes y mientras los italianos siguen donde estaban, sus rivales están mejorando sus monoplazas.
En la segunda mitad de año, los de Maranello lo pueden pasar muy mal y quizás la quinta posición, conseguida ayer por Alonso puede convertirse en una quimera a la vuelta de las vacaciones.
Segunda mitad de año dura para Ferrari
Ferrari ya ha confirmado que va a usar todos sus recursos en desarrollar el monoplaza de 2015, algo que se antoja lógico después de no tener nada que hacer ya esta misma temporada.
En invierno, los de Maranello van a intentar ponerse las pilas con la unidad de potencia, después que la FIA permita introducir mejoras en un 58% del MGU-H,
antes de volver a congelar el motor cuando regrese la competición. Pero, aun queda media temporada y lo cierto es que Ferrari puede pasarlo realmente mal en esta segunda mitad de año.
Este 2014 ha sido una prolongación de la caída libre que llevan los italianos desde la llegada de Alonso en 2010. La FIA dio a la Scudería lo que necesitaba.
Un giro de normativa que permitiera explotar el motor, algo por lo que históricamente ha destacado Ferrari. Pero, ni así.
El equipo italiano empezó más lejos de lo que estaba la temporada pasada y cada carrera que pasa vemos a un F14T, más lejos de la cabeza, sólo escondido en parte por las exhibiciones de Fernando Alonso.
La última perla de Ferrari la vimos en Canadá donde explicaron que las mejoras no funcionaron por las altas temperaturas que provocaban problemas de fiabilidad.
“Estas son piezas que funcionan mejor con temperaturas más frías. El paquete de mejoras que hemos traído se verá potenciado cuando tengamos una carrera con frío”.
Resulta difícil pensar que los ingenieros de Ferrari realicen sus mejoras y no sepan que el calendario se desplaza a Europa y llega el verano y que el calor será una constante.
Pero bueno, así es la filosofía en Ferrari.
En Ferrari parece que están en un océano perdido en cuanto a evoluciones se refiere. Con ciertos problemas aún en la parte más técnica de su fábrica,
con problemas de correlación de datos entre el simulador, CFD y la pista, y debido a la mala gestión interna de desarrollo y trabajo que tiene sus técnicos.
Queda claro que están removiendo las áreas clave de sus departamentos en búsqueda de una solución para el monoplaza del año que viene, ya que emplean
los entrenamientos libres de los viernes para probar piezas que luego en clasificación y en carrera no utilizan.
Ferrari puede acabar realizando un ridículo espantoso
La carrera de Alemania ha servido para que Ferrari pierda la tercera posición del Mundial de Constructores en favor de Williams.
Los de Grove se han consolidado como el segundo mejor equipo de la parrilla y ya no son sólo un monoplaza con una velocidad punta y una entrega de potencia increíble,
sino que empiezan también a encontrar equilibrio en el paso por curva.
Con tres podios consecutivos de Valteri Bottas se han situado a 67 puntos de Red Bull y son una seria amenaza para los de Milton Keynes en la lucha por el subcampeonato de Constructores.
No obstante, no hay que dar al equipo de las bebidas energéticas por muerto ya que siguen contando con la mejor aerodinámica de la parrilla.
Actualmente veo a Red Bull con respeto a introducir mejoras que les permita explotar mejor su unidad de potencia, por miedo a que se reproduzcan los problemas de fiabilidad vistos en pretemporada.
Con un Mercedes increíble y fuera del alcance de todos, un Red Bull y Williams que van a más, Ferrari tiene que empezar a mirar atrás y ver que tiene a McLaren y Force India a 20 puntos y, más,
cuando los de Maranello sólo introducirán 15 CV en el F14T para Bélgica y poca cosa más.
Los de Woking mejoran pasito a pasito y pueden acabando convirtiéndose en una amenaza para Ferrari, mientras que el equipo de Vijay Maylla cuenta con un Hulkenberg muy regular,
que junto con Alonso es el único piloto que ha puntuado en todas las carreras, mientras que Sergio Pérez tiene alguna actuación brillante de vez en cuando.
Con esto, y ya sin introducir mejoras, Ferrari podría ver como acaba sexto en el Mundial de Constructores,
realizando el ridículo del siglo y perdiendo gran parte del dinero que reparte Bernie Ecclestone en función de tu posición final en el Campeonato de escuderías.
Alonso, cansado de promesas que no se cumplen
Una dinámica de la que Fernando Alonso empieza a estar cansado.
Esta es la quinta temporada del asturiano en Ferrari y el español empieza a estar cansado de ver a Montezemolo realizar presentaciones en las que promete cosas que al final no se cumplen.
Alonso quiere hechos en la pista en forma de mejoras en un monoplaza que le permita luchar por ser campeón.
“Esta es mi decimocuarta temporada en F-1, así que he visto muchos proyectos en julio y agosto.
Tras catorce años he visto muchas presentaciones. En agosto, todo el mundo es muy, muy competitivo, en noviembre más, en enero súper, y en febrero sólo dos o tres pueden ganar.
Deberías tener una bola de cristal para ver lo que va a pasar el año que viene”.
El principal reto de Ferrari ha de ser convencer a Alonso para que continue en el equipo porque es un piloto que ha demostrado que a poco que le des te va a sacar las castañas del fuego.
Y, ¿sino como puede ser que un piloto con el cuarto, quinto o sexto mejor coche de la parrilla vaya tercero en la general sólo superado por dos Mercedes y un Red Bull?
En Ferrari tienen que empezar a cambiar la dinámica porque sino pueden acabar perdiendo a un diamante en bruto.
_______________________
Fuente: planetadeporte.es (21-07-2014)
http://planetadeporte.es/motor/formula-1/2014/21071230-657399
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - payoloco - 24-07-2014
Pirelli ha comunicado los compuestos para los tres próximos GP's.
Bélgica - Blando y Medio
Italia - Medio y Duro
Singapur - Súper Blando y Blando.
Parece que nuestra única opción, por tipo de circuito y compuesto (como veíamos en los gráficos que colgué en este hilo), va a ser Singapur con esos super blandos.
Una buena qualy allí podría hacernos soñar con un podio.
Y ya si se tira toda la mañana lloviendo y con frio mejor.