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RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - Carbono 14 - 08-10-2018
(08-10-2018, 15:58)enrike hu fr escribió: ESTADISTICAS
Tras la carrera N° 17, 2017
Hamilton: 331 puntos
Vettel: 265 puntos
Tras la carrera N° 17, 2018
Hamilton: 331 puntos
Vettel: 264 puntos
Curiosa coincidencia. Voy adelantando la del año que viene
Tras la carrera N° 17, 2019
Es igual, a nadie le importa ya
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 08-10-2018
![[Imagen: Do7XuuYW4AAXzAm.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/Do7XuuYW4AAXzAm.jpg:large)
..@F1_Alternatives 20 hhace 20 horas
F1 2018 Standings without Ferrari, Merc, or Red Bull as of round 17 (Japan)
16 POINTS SEPARATE THE TOP 5
SOMEHOW, SOMEWAY, HULK IS STILL LEADING THIS THING
AND. SAINZ. STILL. YET. TO. WIN. A. RACE.
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 08-10-2018
![[Imagen: Do7YQr6XsAAfCaw.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Do7YQr6XsAAfCaw.jpg)
@F1_Alternatives
20 hHace 20 horas
Más
And the constructors too
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 09-10-2018
Dentro del Paddock
JAVIER RUBIO
Fernando Alonso o cómo irse como un torero: por la puerta grande y saludando
Las críticas de Fernando Alonso a la Fórmula 1 en los momentos finales de su carrera están más que justificadas, pero, ante su despedida, pueden interpretarse con otro sentido
https://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/2018-10-09/fernando-alonso-mclaren-suzuka-f1-ferrari_1627388/?utm_campaign=BotoneraWebapp&utm_source=twitter&utm_medium=social
… El propio Alonso lo apuntó en su despedida: nunca digas de este agua no beberé, y la Fórmula 1 quizá no sea un capítulo cerrado. Dentro del entramado de programas deportivos que baraja para 2019 sería extraño que contractualmente no deje la puerta abierta para un retorno en 2020 si se planteara una oportunidad ganadora.
HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - German Sanchez - 09-10-2018
A nuestro amigo el teutón incomprendido le están atizando pero bien.
https://as.com/motor/2018/10/08/formula_1/1539021092_079954.amp.html?__twitter_impression=true
Moraleja: Cuanto más se hincha el globo, más ruido hace al explotar.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 09-10-2018
(09-10-2018, 09:52)German Sanchez escribió: A nuestro amigo el teutón incomprendido le están atizando pero bien.
https://as.com/motor/2018/10/08/formula_1/1539021092_079954.amp.html?__twitter_impression=true
Moraleja: Cuanto más se hincha el globo, más ruido hace al explotar.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
se acuerdan de Alonso y su época de rojo: "Fernando, su predecesor, fue expulsado del Cavallino, pero ciertamente nadie ha soñado alguna vez con cuestionar sus cualidades y sus títulos conquistados anteriormente".
error grave ,, mu grave ,, no fué expulsado ,se fué de propia voluntad , como un Campeon ,, 
HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - payoloco - 09-10-2018
Y aun así, y como decía en el hilo del anterior GP, Vettel tiene suerte. Porque no se va a quedar a las puertas, la derrota no va a ser amarga, porque es una crónica lenta de una muerte anunciada.
Y lo que va pasando poco a poco se va asumiendo mejor.
Os imagináis si Vettel perdiera, con este coche, en la última carrera debido a un error suyo?
Lo dicho. Tiene suerte.
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 09-10-2018
Arrivabene y Whiting tuvieron una reunión el sábado en Japón para discutir la situación, y Whiting dejó claro que sería injusto que la FIA explicase los detalles de lo que ha pasado.
"Hablamos [el sábado] por la mañana, y está todo claro ahora. No creo que deba deciros qué discutimos, pero está todo claro por ambas partes", dijo Whiting.
Insistido en si podría clarificar exactamente cuándo se añadió el segundo sensor al Ferrari, respondió: "No. Si hago eso, desgraciadamente, os estaría diciendo todo sobre el coche de Ferrari y, por tanto, les diría a los demás equipos cosas sobre Ferrari, y eso no es algo que pueda hacer".
https://es.motorsport.com/f1/news/hundimiento-ferrari-sensores-bateria-fia/3192162/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=es
a ver si se descubre ese secreto ,, que serà serà ,, dar mas de 163cv por vuelta ??? cuantos mjulios almacena ?? en fin guele a gato muerto ,,
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 09-10-2018
(09-10-2018, 11:07)payoloco escribió: Y aun así, y como decía en el hilo del anterior GP, Vettel tiene suerte. Porque no se va a quedar a las puertas, la derrota no va a ser amarga, porque es una crónica lenta de una muerte anunciada.
Y lo que va pasando poco a poco se va asumiendo mejor.
Os imagináis si Vettel perdiera, con este coche, en la última carrera debido a un error suyo?
Lo dicho. Tiene suerte.
y el "otro" que se las ve venir y defiende a su compañero de mediocridad y favoritismo haciendo valer la valia de un piloto y sus titulos al equivalente con contar con abogados y contactos de lobbing poderosos ,después dà igual ,con que sepas llevar un f-1 sin estrellarte con el del al lado ,hasta Rosberg gano con el merche ,, y kimi tambien gano con la suerte del campeon que estaba donde tenia que estar en 2007 ,, y no por sus manos ,, venga yà ,, que hartura ,, XDDDDD
https://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-defiende-vettel-japon-instagram/3192182/
ÓRMULA 1 / GP DE JAPÓN / []=25]DECLARACIONES
Hamilton pide más respeto para Vettel
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 - enrike hu fr - 09-10-2018
![[Imagen: 1539023400_611940_1539063734_noticia_nor...corte1.jpg]](https://ep01.epimg.net/deportes/imagenes/2018/10/08/actualidad/1539023400_611940_1539063734_noticia_normal_recorte1.jpg)
![[Imagen: vettel_hamilton.jpg]](http://www.msports.fr/wp-content/uploads/2017/08/vettel_hamilton.jpg)
y hago un intento de que DZT escriba ,, tiene argumentos y dezetzs de 8000 palabras ,y màs de 14 sin oxigeno ,, Capi ,,! por favor ,!!!
ALPINISMO y F-1
El engañoso negocio de los ochomiles y de los campeones de despachos
La tarea de escalar las cumbres más elevadas del mundo se ve alterada por el falso récord de una alpinista china que aseguró haber sido la más rápida en completar las 14 cimas y de un piloto britànico ayudado desde sus inicios por los dirigentes de la competicion y a la vez jueces de esta misma como se evidencia en la constatacion de que los Cuatro Titulos del Teuton son un puro fraude ingieneril
Messner vaticinó hace dos décadas que el futuro del alpinismo pasaría por los sietemiles, por el compromiso, el minimalismo y la técnica al servicio de la escalada. El público, en cambio, defiende verdades a medias: más alto es más difícil; más rápido es más meritorio. Siguiendo solo esta lógica popular, de no haber incurrido en la trampa, la china Luo Jing sería la alpinista más sobresaliente de entre los 40 que forman la lista de catorceochomilistas. Pero dicha lista diferencia aquellos alpinistas que usaron oxígeno artificial de los que prescindieron de esta enorme ayuda, y esta diferencia sería aún mayor si se recordase el estilo empleado. Aquí, nadie, ni siquiera Messner, brillaría tanto como el polaco Jerzy Kukuzcka, cuyo apellido no dirá nada al 90% de los que sí conocen a Messner.
Kukuzcka se empeñó en hollar los 14 nueve años después de que Messner se estrenase en el Nanga Parbat… y finalizó pisándole los talones (un año más tarde). El propio Messner reconoció que el polaco había sido más grande (porque escaló ¡en invierno! cuatro de ellos y abrió 9 vías, por 7 de Messner y, además, a un ritmo frenético)… Pero el alpinismo no recuerda a Messner por sus 14, sino porque fue el primero (junto a Habeler) en escalar en estilo alpino y sin oxígeno artificial el Everest en contra de la opinión médica, o el primero en escalar en solitario esta montaña, o de los primeros en alcanzar el séptimo grado en escalada.
Hoy gran parte de los integrantes de la lista de catorceochomilistas se limitan a alcanzar sus cimas por las rutas normales, casi siempre usando en una o varias cimas oxígeno embotellado, cuerdas fijas y porteadores de altura. Muchos ni siquiera son escaladores. La china Luo Jing no escapa a la norma: ha empleado oxígeno artificial incluso en ochomiles bajos como el Shisha Pangma (8.027 m), cuerdas fijas, porteadores y, por supuesto, las rutas normales.
Capi lo de Hamilton y Vettel te lo dejo a ti ,, ya sabes que soy màs bien un collage-reporter ,,XD literartura la tuya
escribe , escribid , que dà gusto leer lo que conocemos bien desde hace muchos ,muchos años ,,
https://elpais.com/deportes/2018/10/08/actualidad/1539023400_611940.html?id_externo_rsoc=TW_CM