(16-03-2014, 10:11)JACINT escribió:

(16-03-2014, 10:11)Nveces escribió: Viladelprat:"si es lo que hay, tienen problemas".

Llego el experto

(16-03-2014, 10:20)Topdriver escribió:

(16-03-2014, 09:49)JACINT escribió:

(16-03-2014, 09:48)Topdriver escribió: Alonso dixit: "Lo que hemos hecho es lo que hay"



A currar en Maranello!!!!

Que quieres?? Peoras?

No, con lo de Maranello me refiero a que ya pueden ponerse las pilas o, va a ser una temporada de vergüenza ajena por el monoplaza que le han dado al Nano.
Que curren de sol a sol.

(16-03-2014, 10:09)German Sanchez escribió: Yo no se lo que va a pasar al final del campeonato. Lo que si se es que voy a seguir afrontando cada GP con la misma ilusión de siempre, porque corre Fernando.
También se es que, a día de hoy, de tres motoristas, Ferrari es el ultimo y eso es una vergüenza para los tiffosi, se mire por donde se mire, y no digamos para Fernando.
En la época de la aerodinámica no se ha querido invertir en condiciones y ahora que se tiene que invertir en motor y electrónica resulta que nos rascamos la cabeza pensando como Mercedes puede desarrollar tanta potencia sin consumir a lo bestia. Y nos falla la parte eléctrica, o el maldito software. La fiabilidad esta muy bien, pero cada GP que pase será menos crucial y en breve igual el del pelo blanco nos aumenta los kg de combustible y los Mercedes pueden hacer uso de esa barbaridad de cv que nos aventajan sin gestionar gasto. Pinta oscuro, aunque creo que esta vez si se va a evolucionar y solucionar los problemas, el gap de potencia es muy grande, y en esta nueva época de motor, eso es crucial.
Deseando escuchar a Kimi rajar sin pelos en la lengua. Ya le pueden meter un polo rápido, antes de que sea demasiado tarde.....
Nos leemos compañeros.


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(16-03-2014, 10:11)Nveces escribió: Viladelprat:"si es lo que hay, tienen problemas".

(16-03-2014, 09:48)Topdriver escribió: Alonso dixit: "Lo que hemos hecho es lo que hay"
A currar en Maranello!!!!

(16-03-2014, 10:15)Nveces escribió: Botas tuvo penalización, y dice que él no tenía problemas de combustible.
Tomando nota del williams.

(16-03-2014, 10:25)Topdriver escribió: Si no pueden evolucionar mucho la PU, ya puede echar el resto con la aero, pues mejorando la tracción y el paso por curva se puede mejorar mucho, aunque la suma de más caballos también serían de agradecer....

(16-03-2014, 10:14)ethernet escribió:

(16-03-2014, 10:09)NachoBcn escribió: No deis por hecho que lo de Hamilton sea un tema de fiabilidad. Puede ser un tema político. Incluso lo de vettel puede serlo. A confirmar.

Sobre lo de que estamos a la par de FI y TR....solo recordaros que Oz no es circuito de motor.

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Brawn trajo a Hamilton y Brawn se "ha ido" a descansar justo cuando tienen un cohete. ¿Alguien lo entiende?
Rosberg es un alemán en un equipo alemán, y tiene más talento y fiabilidad que Vettel. Y a Bernie le encantan que ganen mundiales los hijos de otros ganadores de mundiales.

Vettel ha sido decir que se puede ir si no tiene un buen coche, y tiene un petardo mientras su compañero vuela en calificación y carrera. Y Ricciardo es producto Red-Bull también.

Opino como tú.