(11-03-2011, 20:42)maripi escribió: Maranello, 11 March - Third day of testing for Scuderia Ferrari Marlboro at the Catalunya Circuit, this time with Fernando Alonso at the wheel of the 150° Italia.

The Spaniard ran an identical programme to the one brought to a close yesterday by his team-mate, Felipe Massa, which centred mainly on a comparison of various aerodynamic elements and then on a race weekend simulation. Fernando completed a total of 140 laps, the quickest in a time of 1.21.614.The Scuderia continues testing at this circuit tomorrow, again with Fernando Alonso on track.

(11-03-2011, 21:17)maripi escribió: http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/110311_F1_Alonso_Today_my_thoughts_are_with_the_victims_of_the_earthquake_in_Japan.aspx

Palabras de Fernando, sobre el terremoto de Japon

(11-03-2011, 21:38)Arco Cigomático escribió: No sé de donde sale la leyenda de que los equipos esconden piezas, dejándolas para justo la primera carrera.

Puedo entender que escondan los tiempos, porque no interesa demostrar que las piezas que se prueban son efectivas y así estimular al resto de los equipos a adaptarlas a sus coches, pero dejar piezas sin testar me parece una tontería porque nadie puede asegurar que una nueva pieza funciona hasta que no se prueba.

Lo que pienso es que los equipos tienen un plan de desarrollo continuo, y es entendible que las piezas nuevas generen mejoras porque parten de los datos obtenidos de las ya probadas. Pero de ahí a decir que todos los equipos (y especialmente Ferrari) tienen escondidas piezas y que no las quieren probar hasta la primera carrera, me parece carente de toda lógica.

Es como si pensáramos que Mclaren lleva su paquete aerodinámico más penoso porque no quiere mostrar el bueno. Absurdo. Ponen el paquete aerodinámico que tienen y lo irán mejorando en función de los datos, no es que escondan nada. Y lo mismo el resto de equipos.

Pero bueno, con todo esto nos entretenemos hasta que lleguen las carreras.