(01-04-2014, 10:48)cocbit escribió: ....
...Este año, la única solución y sin que haya un equipo clamando por ello (por lo que no sería para buscar un beneficiado concreto aunque pudiera dar ventaja a alguien) es quitar el límite de consumo instantáneo.

Te dan 100 Kg adminístralos como quieras.

Que quieres adelantar, pues te metes un flujo de 120Kg/h a 15000 rpm y le pegas una pasada al de delante brutal.
Que luego no llegas a meta? bueno, pues eso también formaría parte de la emoción. Que los motores petan y hay fumatas.. otro tanto de lo mismo.

Personalmente prefiero ver una F1 donde los coches se puedan pegar adelantamientos brutales, jugadas curva contracurva (como alonso el finde), con pilotos que de repente cortan su ritmo y les pasa hasta el apuntador por temas de combustible e incluso abandonos cuando ya todo parece ganado, que no lo que tenemos ahora.

Me gustaría vuestra opinión si os gustaría una F1 así. Y que se resolvería con algo tan simple como quitar el límite de consumo instantáneo. Y si me descuidas hasta añadiría la posibilidad de un pit stop. Si quieren que sean seguros, tan sencillo como fijar el tiempo que la manguera tiene que estar conectada, de ese modo nunca habría problemas con las "prisas". Manguera conectada 10 segundos, medido por sensor (que ya lo tienen) te da tiempo a llenar, dejar que caiga la gotita y tener el coche listo.

Que emocionante se volvería todo otra vez. La gente se olvidaría de que los motores son V6, que a 15000 rpm suenan totalmente de otro modo.

Ellos sabrán lo que hacen. Todavía pueden salvar a la gallina comatosa. Ahora, si quieren sacarle los huevos, pos allá ellos.

(01-04-2014, 12:32)Josemurcia7 escribió: FA ‏@joseluisf1 9 min
Kimi: "We’re getting some new parts that should help me, at least that is the plan" "The front end should feel better" (vía Turun Sanomat)

Lo que no entiendo es por qué habla en primera persona...

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

(01-04-2014, 12:53)EmotorF1 escribió: ...
Todos los cambios que gracias al nano se un producido n Ferrari van a dar frutos......NO ME APETECE QUE LOS RECOJA OTRO!!
...

(01-04-2014, 17:00)payoloco escribió:

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

jajaja efectivamente


Por cierto, he oido que ferrari para la próxima carrera va a llevar el doble de bífidus activo.

Es cierto o solo un rumor???

(01-04-2014, 17:03)DE-ZETA-TE escribió:

(01-04-2014, 12:53)EmotorF1 escribió: ...
Todos los cambios que gracias al nano se un producido n Ferrari van a dar frutos......NO ME APETECE QUE LOS RECOJA OTRO!!
...

Tal cual compa. Ese es uno de los motivos por los que aún no os he convocado a todos los Safetys a un scratch en la puerta de Maranello..

(...)

(01-04-2014, 17:13)Topdriver escribió: Pues mucho me temo que no va a ser posible implantar de nuevo los repostajes.
Y supongo que básicamente por el incremento en $ que eso supone para la FOM (ya sabemos que Mr E mira mucho la pela) y, si se deshicieron de ellos, (entre otras cosas dichas por imagen, como pueden ser por seguridad) en realidad era un pastón trasladar a cada GP esos 22 maquinones de repostaje de helicóptero, ya que al deshacerse de ellos, es un avión menos (Boing 747) que deben alquilar, y eso en 19 GP es una pasta....