(27-06-2017, 12:29)enrike hu fr escribió:

(27-06-2017, 12:25)ABERRONCHO escribió: Adelantar y chocar voluntariamente detrás de un SC 10 Sg de sanción. Casualmente cuando jamilton tuvo que entrar a boxes.

Ya sabemos que jamilton es el número dos y se entiende mejor que dejaran soplar y hacer trampas a RB.

Me pregunto en esta tabla ¿Que lugar ocupa Fernando?

Fernando està en una tabla a parte ,,,

(27-06-2017, 12:25)ABERRONCHO escribió: Adelantar y chocar voluntariamente detrás de un SC 10 Sg de sanción. Casualmente cuando jamilton tuvo que entrar a boxes.

Ya sabemos que jamilton es el número dos y se entiende mejor que dejaran soplar y hacer trampas a RB.

Me pregunto en esta tabla ¿Que lugar ocupa Fernando?

(27-06-2017, 13:04)payoloco escribió:

(27-06-2017, 12:25)ABERRONCHO escribió: Adelantar y chocar voluntariamente detrás de un SC 10 Sg de sanción. Casualmente cuando jamilton tuvo que entrar a boxes.

Ya sabemos que jamilton es el número dos y se entiende mejor que dejaran soplar y hacer trampas a RB.

Me pregunto en esta tabla ¿Que lugar ocupa Fernando?

Tienes que ponerte en situación para entender la sanción. 

Mira, he tenido acceso a la transcripción de Charlie Whiting mientras aplicaba el reglamento:


"Vamo a vé.......vaya lio.......vaya lio cohone.

 A ve, inicio, programas, calculadora....aquí está. 

Un drai zru pal jamilton por frená otra vez siguiendo al secti car; mira que se lo tengo disho al mu mamón que se deje de tocá lo guevo cuando esté el coshe de segurida;

Luego tenemos 10 segundito pal Vetel por darle por detrá; eso por tontho y no mirar palante;

Mmm, a ver.... 1 drai zru menos 10 segundos..... ponle que se quede en 20 segunditos pal jamilton; 

Luego tenemos al Vetel que le pega con el coche al jamilton, que eso es bandera negra pal Vetel por chungo;  amos.......amos;

Entonces....... 1 bandera negra menos 20 segundos............... a mi me salen 2 minutos de sanción como poco pal Vetel; 

Pero a esto le aplicamos el descuento por ser quien son y amigo de quien son, y se nos queda en........10 segundito de na hombre; al finá no ha sío pa tanto;

Ale, arreglao. Y..... ya veremos si se la ponemos o no, si al final son buenos chavale los jodíos."

(27-06-2017, 11:20)ethernet escribió:

(27-06-2017, 06:47)CarreraConLluviaPlease escribió:

(26-06-2017, 18:35)ethernet escribió: The supposed Honda insider RolledaNsx says:

Friday PU was spec 2.5 (new > fuel, turbo, MGU-H, injectors and mapping)

Saturday / Sunday's PU was spec 2.2 (new > turbo and MGU-H)

Upcoming Spec 3.0  PU (Sept/Oct - new > combustion chamber, pre-chamber heads and pistons


De otro foro.

Es lo más probable.....

Qué en Austria metan en carrera lo que probó Fernando el viernes y que en septiembre octubre la precamara.

Para Suzuka..... Lo normal con estos gorrillas.....

Para ese entonces Fernando ya ha volado.

Pero con un poco de suerte Honda se pone a 40 CV a final de temporada y Fernando se va de este truño de proyecto con una victoria.

40 CV sigue siendo un mundo, 7-8 decimas, y teniendo en cuenta que Ferrari y Mercedes destinarán todos sus esfuerzos hasta final de temporada por el tema de la lucha por el titulo, no se yo si McLaren-Honda llegará a ponerse a menos de 1 segundo a final de temporada, si fuese así ya no tendría tanto sentido irse del equipo

Depende de si Honda realmente consigue esos 50-60 CV que se rumorea y se pone como Renault. 

Si eso pasa, Fernando puede ganar alguna carrera como esta o en agua. 

Pero está por ver. 

Y seguiríamos a 40 CV, que es un mundo, todo un año de evolución, y con una fiabilidad muy inferior a Mercedes, y sin Q-Mode. 

Si Fernando puede irse a Mercedes como parece, debe irse. 

Para mi Honda es una opción si en Septiembre estuviésemos a 20 CV o menos. 

Y eso suena a ciencia ficción.

(27-06-2017, 14:58)German Sanchez escribió: Por desgracia, hasta que no lo vea y lo ratifique Fernando en el coche, de estos piezas no me creo nada.

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