(16-02-2016, 17:42)Topdriver escribió:

(16-02-2016, 13:34)FastFAD escribió: Por cierto, a alguien que he visto alguna vez conectado pero hace siglos que no postea es a Topdriver. Top, estás bien? Entiendo que tienes que estar liado, pero ya es hora de volver, ahora tenemos que hacer piña para tirar esto adelante. Ánimo!

Aquí estoy!!
Me vais a perdonar, pues llevo un año demasiado liado, hasta arriba de trabajo aunque, eso sí, siempre pensando en vosotros.
Me ha sido imposible pasarme por aquí y, la desaparición de las fotos oficiales de F1 en "abierto" involuntariamente me empujó un poco más a desconectar...

Pero como por mis venas corre gasofa, no he podido resistirme!!
Así que hace unos pocos días que vuelto a leeros a ratitos y, con más ganas que nunca que esto vuelva a ponerse en marcha.
Mi año ha sido duro pero, no quiero comparar con el del JEFE, por lo que aquí estamos para arrimar el hombro y apoyarle más que nunca.

Os he echado mucho de menos.

Espero que estés todos bien.
Esto ya empieza oler a gasofaaaa
Uffffffffffffffffffffffffffffffff...

(16-02-2016, 17:42)Topdriver escribió:

(16-02-2016, 13:34)FastFAD escribió: Por cierto, a alguien que he visto alguna vez conectado pero hace siglos que no postea es a Topdriver. Top, estás bien? Entiendo que tienes que estar liado, pero ya es hora de volver, ahora tenemos que hacer piña para tirar esto adelante. Ánimo!

Aquí estoy!!
Me vais a perdonar, pues llevo un año demasiado liado, hasta arriba de trabajo aunque, eso sí, siempre pensando en vosotros.
Me ha sido imposible pasarme por aquí y, la desaparición de las fotos oficiales de F1 en "abierto" involuntariamente me empujó un poco más a desconectar...

Pero como por mis venas corre gasofa, no he podido resistirme!!
Así que hace unos pocos días que vuelto a leeros a ratitos y, con más ganas que nunca que esto vuelva a ponerse en marcha.
Mi año ha sido duro pero, no quiero comparar con el del JEFE, por lo que aquí estamos para arrimar el hombro y apoyarle más que nunca.

Os he echado mucho de menos.

Espero que estés todos bien.
Esto ya empieza oler a gasofaaaa
Uffffffffffffffffffffffffffffffff...

(16-02-2016, 17:47)payoloco escribió: Saludos Top!!

sigues hasta arriba de curro por lo que dices....bueno pues ánimo!!

Aquí estamos los demás dando caña jejeje, se echan de menos todas tus aportaciones...!!

(16-02-2016, 17:42)Topdriver escribió:

(16-02-2016, 13:34)FastFAD escribió: Por cierto, a alguien que he visto alguna vez conectado pero hace siglos que no postea es a Topdriver. Top, estás bien? Entiendo que tienes que estar liado, pero ya es hora de volver, ahora tenemos que hacer piña para tirar esto adelante. Ánimo!

Aquí estoy!!
Me vais a perdonar, pues llevo un año demasiado liado, hasta arriba de trabajo aunque, eso sí, siempre pensando en vosotros.
Me ha sido imposible pasarme por aquí y, la desaparición de las fotos oficiales de F1 en "abierto" involuntariamente me empujó un poco más a desconectar...

Pero como por mis venas corre gasofa, no he podido resistirme!!
Así que hace unos pocos días que vuelto a leeros a ratitos y, con más ganas que nunca que esto vuelva a ponerse en marcha.
Mi año ha sido duro pero, no quiero comparar con el del JEFE, por lo que aquí estamos para arrimar el hombro y apoyarle más que nunca.

Os he echado mucho de menos.

Espero que estés todos bien.
Esto ya empieza oler a gasofaaaa
Uffffffffffffffffffffffffffffffff...

(16-02-2016, 18:58)enrike hu fr escribió: Mclaren,,,Mclaren ,,Mclaren ,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.mclaren.com/formula1/car/

(16-02-2016, 18:36)Josemurcia7 escribió: ¡Qué alegría leerte Top!  A ver si el trabajo te deja prodigarte más...

Lanzo de nuevo la pregunta al foro: ¿por qué creéis que Honda no ha adoptado la solución aire / agua para su sistema de refrigeración? Fue la adoptada por Ferrari en 2014 y fue en lo único que, a priori, dieron en el clavo. Sí que es verdad que es la más difícil de implementar y que aporta más peso, pero también es más compacta y supuestamente la más eficiente. Puestos a arriesgar...

Y otra más, que de esto no tengo ni idea: ¿de todas las opciones para adoptar los cambios en la wastegate (un único escape debajo, único arriba, doble arriba, doble abajo o uno a cada lado del tubo principal), de verdad ninguna puede tener un efecto beneficioso por encima de las otras, ya sea en potencia (lo dudo) o en aerodinámica?

Ale, a pensar xD

Enviado desde mi One Plus One

(16-02-2016, 18:36)Josemurcia7 escribió: ¡Qué alegría leerte Top!  A ver si el trabajo te deja prodigarte más...

Lanzo de nuevo la pregunta al foro: ¿por qué creéis que Honda no ha adoptado la solución aire / agua para su sistema de refrigeración? Fue la adoptada por Ferrari en 2014 y fue en lo único que, a priori, dieron en el clavo. Sí que es verdad que es la más difícil de implementar y que aporta más peso, pero también es más compacta y supuestamente la más eficiente. Puestos a arriesgar...

Y otra más, que de esto no tengo ni idea: ¿de todas las opciones para adoptar los cambios en la wastegate (un único escape debajo, único arriba, doble arriba, doble abajo o uno a cada lado del tubo principal), de verdad ninguna puede tener un efecto beneficioso por encima de las otras, ya sea en potencia (lo dudo) o en aerodinámica?

Ale, a pensar xD

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