El suelo es el límite - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +--- Tema: El suelo es el límite (/thread-2296.html) |
RE: El suelo es el límite - Diosfenix - 17-11-2011 (16-11-2011, 20:25)Javy10 escribió: http://www.marca.com/2011/11/16/motor/formula1/1321449247.html?a=PR2c9cfd05ffebf51a051dafedb9efe2e92&t=1321467272 es una noticia de marca.. jajajaja. para mi no tiene ningun tipo de profesionalidad nis eriedad. solo falta que sea del Marko. jajajaja RE: El suelo es el límite - Diosfenix - 17-11-2011 (16-11-2011, 21:38)Wallabee escribió:(16-11-2011, 20:25)Javy10 escribió: http://www.marca.com/2011/11/16/motor/formula1/1321449247.html?a=PR2c9cfd05ffebf51a051dafedb9efe2e92&t=1321467272 por que no lo vale como loreal. de todas formas.. quien a dicho que a yo hago lo que no kiero que hagan los ingleses??? ami me jode que critiquen a ALO, por que se que no tienen razon y critican para joder. y nada mas. yo critico a Alguersari, por que creo que no vale como piloto, y tengo mis dudas que valga como persona (hay ya no me meto), a caso tengo que apoyarle solo por ser español??? JAMAS!!!. yo no apoyo a la gente por su nacionalidad, si no por sus valores y aptitudes RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 Totalmente de acuerdo Diosfenix, opino igual que tú, a las personas, pilotos, los juzgo por sus aptitudes y sobre todo por sus hechos, y si se equivocan procuro que jamás altere el resultado de la ecuación, suelo darles varias oportunidades, pero claro, hay que ser realistas y entender que vivimos en una sociedad donde la mayoria piensan que si matas a un perro eres un mataperros pa tó tu vida y claro, con esa vara de medir lo más normal es que te estampes contra la pared una vez detrás de otra, sin llegar a comprender jamás el verdadero significado de la palabra, "ser objetivo"............ RE: El suelo es el límite - Rubenchu - 17-11-2011 (16-11-2011, 17:51)Diosfenix escribió:(16-11-2011, 15:23)rubenchu escribió: Parece que Ferrari son los que mas están aprovechándose de los libres para probar cosas de cara al año que viene, o al menos son los que mas lo estan pregonando. Jajaja yo no creo que esten sacando TODO a relucir...en cualquier caso la discreccion siempre es mejor Saludos RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 RE: El suelo es el límite - Javy10 - 17-11-2011 (17-11-2011, 02:01)Diosfenix escribió:(16-11-2011, 21:38)Wallabee escribió:(16-11-2011, 20:25)Javy10 escribió: http://www.marca.com/2011/11/16/motor/formula1/1321449247.html?a=PR2c9cfd05ffebf51a051dafedb9efe2e92&t=1321467272 yo con esto hablo en general por lo que veo en foros pero ya cuando ves criticas con el mr qualifyng o el DJ poniendole estos adjetivos ya dejas en evidencia que te metes por otros aspectos no deportivos. y yo tampoco animo porque sea de un pais o otro. RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 (16-11-2011, 15:49)CRAZYHORSE549 escribió: No os preocupeis que la Fia prohibirá tambien la altura del aleron respecto al suelo fijando un máximo de flexión y separacion respecto al suelo en movimiento. Lo que me gusta es que me ferrari ya se lo huele y tienen algo previsto. Un ingeniero como por ejemplo, Pat Fry debe de ir siempre un paso por delante, como norma, desconfiar siempre de la FIA y preever que ha de tener siempre otra carta guardada, la FIA siempre hace la misma jugada, te dejan invertir en desarrollo para después cortarte las alas. En este caso la FIA no prohibe, sino que dá la oportunidad a todas las escuderias para adoptar el mismo camino de evolución, mediante el empleo de nuevos materiales, que tampoco son un misterio, se trata de aprovechar una combinación que mediante la continua oscilación se crea calor en determinada sección del alerón, igual que cuando tuerces una cucharilla aplicándole calor. "El ingeniero rosso cree que, incluso, aún puede haber sorpresas: "Aún podría cambiarse algo el reglamento por parte de la FIA en lo que respecta a la prueba de la rigidez de la parte delantera del coche, algo que la FIA podría decidir cambiar en cualquier momento, por lo que ha estado muy bien hacer estas pruebas ahora". Ahora empieza a fluir la información privilegiada de Red Bull hacia Toro Rosso, ya los tenemos enseñando la patita aplicando esos materiales sobre el morro del Bólido, el equilibrio entre éste y el alerón será crucial para el desarrollo del monoplaza. Y todavia falta el alerón trasero. Es una opinión pero creo que la temporada que viene no estará marcada en sus totalidad por el alerón delantero, mas bien por los materiales empleados en la construcción del bólido. RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 Hay que recordar la función del empleo de estos materiales en el alerón delantero és, cerrar las faldillas buscando el límite sobre el suelo. RE: El suelo es el límite - Alfaster-F1 - 17-11-2011 |