GP ALEMANIA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP ALEMANIA 2016 (/thread-6154.html) |
RE: GP ALEMANIA 2016 - payoloco - 26-07-2016 (26-07-2016, 21:20)Madriles escribió: Vaya. Entro al foro para dar caña a payo para que haga el hilo del GP de Alemania y resulta que ya está montaoPara servir a dios y a usted señor Madriles RE: GP ALEMANIA 2016 - payoloco - 26-07-2016 (26-07-2016, 22:06)NachoBcn escribió: Gracias payo!!!Pues actualízate y pasa a las 5'! Que no se diga que no estáis informados. RE: GP ALEMANIA 2016 - peterpan - 26-07-2016 GRACIAS Un abrazo RE: GP ALEMANIA 2016 - cpp2808 - 26-07-2016 (26-07-2016, 23:03)payoloco escribió:(26-07-2016, 17:13)cpp2808 escribió: A payo y lo de la foto del tetracartofen con el ganador lewis Hamilton, has estado sembrado...No me digas que no es buena! Es muy bueno, por eso lo he dicho jajajajaa RE: GP ALEMANIA 2016 - EduxTM - 27-07-2016 (26-07-2016, 23:03)payoloco escribió:(26-07-2016, 16:35)Josemurcia7 escribió: Up! Gracias payo, increíble el curro que te pegas y que todos disfrutamos.A mi me preocupa sobre todo Force India. El problema que tiene McLaren ahora mismo lo ha descrito Boullier recientemente en una entrevista (aunque no es la primera vez que se comenta): Cita:You have a good opinion of your chassis, but it was expected more of tracks like Monaco. He resaltado las partes importantes en azul, que paso a traducir: The problem was related to tire management. El problema tenía que ver con la gestión de las gomas When Honda brings an update, we need to make an aerodynamic upgrade, which brings more downforce and drag, and it works. But now we have to be very efficient aerodynamically to not be penalized in terms of maximum speed Cuando Honda trae una actualización, tenemos que realizar una mejora aerodinámica, la cual nos da mayor downforce y más drag; entonces es cuando mejoramos. Pero ahora mismo tenemos que ser muy eficientes aerodinámicamente hablando, para no penalizar en términos de velocidad punta. Ahí tenéis la explicación a la pregunta que muchos se están haciendo de porqué McLaren sólo ha podido ser 7º (o 4º equipo) en Hungría, cuando se suponía que es una pista que les favorecía. 1- Las pistas de menor demanda de motor les favorecen precisamente porque no hay sectores de largas rectas o donde se note el déficit de potencia; de manera que pierden menos. 2- Como les falta potencia, ahora mismo tienen el coche configurado aerodinámicamente para ser lo más eficientes posibles; algo parecido a un Force India de 2009 (¿os acordáis de SPA?); por tanto, como les falta downforce no ponen en temperatura correctamente las gomas (gestión de gomas) y pierden tiempo en las curvas, cuando se supone que deberían ir mejor. Esto no tiene nada que ver con el chassis que tantas veces se ha dicho, es simplemente que el coche se adapta al motor que tiene; por eso cuando introduzcan la supuesta mejora de 0.5 en motor, tendrán que introducir otro paquete aero distinto que generará más agarre, más drag (que se compensará con la mayor potencia) y por tanto, se "desbloqueará" tiempo en aero. A su vez, se mejorará la gestión de las gomas (que puede dar mucho tiempo) y, para acabar, si se introduce algo parecido al TJI; dará para programar un Q mode y en carrera se puede ganar mucho tiempo si no tenemos que andar ahorrando combustible. La diferencia de los tiempos de Alonso en Hungría de cuando ahorraba a cuando no lo hacía, iba en torno al segundo, osea que hay mucho que decir todavía este año. Por eso mismo, con lo que hay ahora, Alemania no tiene porque darse mal con un coche que frena y tracciona bien, a pesar de todo lo que falta. Sin embargo, si se celebrase el Gran Premio de Singapur hoy mismo, el resultado no sería mucho mejor que el de Hungría (quizá un par de puestos por haber calificado mejor). Ahora bien, si para Singapur ya tenemos las mejoras introducidas y con un par de carreras de puesta a punto... Primero vamos a ver las supuestas mejoras, pero quiero ser optimista. P.D: Gracias por el post payo! RE: GP ALEMANIA 2016 - NachoBcn - 27-07-2016 Tenemos nueva 'feature' en SC. Los 'easter eggs' de payo. [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE] Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk RE: GP ALEMANIA 2016 - NachoBcn - 27-07-2016 Igual ahora me leo alguna intro.... DDDDD Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk RE: GP ALEMANIA 2016 - NachoBcn - 27-07-2016 El que haga reply del post de payo...2 puntos menos del carnet de Safety... Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk RE: GP ALEMANIA 2016 - Vicotrew - 27-07-2016 Ey gentecilla!!! Me he perdido no solo el GP de Hungría (que por lo visto fue aburrido) sino que también me he perdido un par de días del foro y ya tenéis puesto el hilo de Alemania... GRANDE PAYO!!!!!!!! Y grande foraco!!!! RE: GP ALEMANIA 2016 - German Sanchez - 27-07-2016 Te superas hilo a hilo de GP, Payo. Gracias. Sent from my SM-G935F using Tapatalk |