coraje me dà ,,pero es que hay que ir con alfileres ,,  normal que ha falta de pocos dias para el estreno del coche  provoque cagaleras  multiples , ademàs añadiendoles que los  de maranello lo presentan antes y que van a hacer un filming day's el dia anterior a los test ,,es que es para poner de los nervios al màs experimentado ,,,

(17-02-2016, 16:25)German Sanchez escribió: Bueno yo estoy muy tranquilo. No porque tenga alguna certeza si no porque ya tenemos los huevos pelaos como fieles seguidores.
Lo que sea, será. Pero las cosas no están ni mucho menos como para esperar milagros que nos lleven al podio a las primeras de cambio.
Hay que estar preparado para TODO, como bien dice Payo y por si acaso con el desfibrilador a mano.
Yo me espero unos test complicados, y un progreso rápido y constante hasta llegar a unos podios y quizás una victoria de esas que sólo Fer puede conseguir. Va a ser otro camino lleno de piedras, pero la felicidad por ver de nuevo a Fernando y el nuevo coche, y compartirlo por aquí no me la quita nadie.

(17-02-2016, 16:55)Vicotrew escribió:

(17-02-2016, 18:04)FastFAD escribió: Yo es que por más que le doy vueltas, y con un desconocimiento técnico significativo, me pasa lo que a Payoloco, que acabo llegando a que sólo hay 2 opciones: o estamos para podios o no estamos. Y la explicación que lleva detrás esta conclusión huye de justificaciones técnicas que, seguramente, serían más adecuadas pero que quedan fuera de mi alcance. Mi explicación engloba dos aspectos.

En primer lugar, desde siempre se ha dicho que el 80% del problema (o más) del motor Honda era la parte eléctrica. En más de una ocasión he oído en este foro que, para arreglarlo, o aciertan o no. Y en este sentido acaba habiendo tres opciones: aciertas y tienes una fiabilidad razonable, aciertas pero con baja fiabilidad o no aciertas (y en este último caso, la fiabilidad me da igual). En la primera opción, el coche se pone arriba, en las otras dos opciones de mitad para abajo.

En segundo lugar, Fernando. Todos hemos oído como hablaba de la posibilidad de ganar 2 segundos cuando puedan desbloquear el potencial del coche. Lo dicho, si aciertas estás arriba, no veo medias tintas. Y algunos pensarán que lo dice para captar patrocinadores, para crear ilusión en los aficionados.... Bueno, puede ser. Pero imagina que vas a jugar a bolos con amigos. Tú has jugado varias veces, pero es la primera vez que juegas con esos amigos. Sabes que no eres demasiado bueno, pero antes de jugar, hablas de que se te da bien, que puedes hacer 200 puntos, etc... Luego juegas la partida y haces 60 puntos. Pues bien, se reirán de ti. Con esto quiero decir que Fernando tiene que haber visto lo suficiente para saber que lo de los 2 segundos no es una panacea, porque si no es más carnaza para los antis, si cabe. Y creedme, si McLaren-Honda mejora 2 segundos o más, hay Mundial, aunque mejoren los otros.

Pero bueno, quedan pocos días para que se arroje más luz sobre esta oscuridad.