(16-03-2014, 20:31)fernandao escribió: Despues del chasco matutino y tras intentar buscar sentido al pobre espectaculo de ferrari,uno llega a la siguiente conclusion:
Si RedBull,McLaren o Mercedes hubieran tenido el mismo inicio k ferrari hoy y nuestro amigo Fernando pilotara para cualquiera de ellos,ahora mismo nuestro estado de animo seria muy diferente....porque?pues simplemente pk estos equipos normalmente evolucionan rapidamente y ferrari hasta ahora en los ultimos 5anos cero patatero,esa es la pura verdad
veremos si el tunel del viento funciona,si es verdad y ese ha sido el verdadero problema ferrari puede llegar,pero yo tengo mis dudas....ver para creer...
No entiendo q pinta domenicalli en este equipo ,al margen del coche,la estrategia en todo el fin de semana ha sido pesima..ha fernando se le aparecio la virgen en la Q1 una vuelta mas y se keda ahi y aunke no ocurrio es un error garrafal,despues salir con intermedios otra cagada,despues las paradas de hoy una mas,en fin y luego toca escuchar la consigna de la fiabilidad pffff...lo siento pero no tengo muxa confianza en ferrari y menos mientras este domwnicalli en medio,es el hombre de confianza de montezemolo pero de nadie mas,para mi gusto es un canelo....
Siento una gran decepcion y sobre todo por los anos k han hecho perder a Fernando....ahi tienen ahora a kimi y mira,algunos se daran cuenta por fin de la joya que tienen entre manos viendo la superioridad de fersobre el finlandes...
GO GO MAGIC...!

(16-03-2014, 19:41)amanoth escribió:

(16-03-2014, 19:29)Chusss escribió:

(16-03-2014, 16:37)JACINT escribió: Bueno, aviso para navegantes. En pretemporada, lo que parece, es. Mercedes arriba, McLaren arriba, Williams arriba.

Cierto, a ver si por lo menos esto sirve para no tener que volver a oir lo de "los tiempos en test no valen de nada", cuando siempre o casi siempre son un reflejo de lo que sucede después.

Preguntome a mi mismo ¿si hubiera sido lo contrario tambien lo hubieras advertido a navegantes? ¿Tambien lo hubieras reafirmado con el "siempre o casi siempre"?

#SafetyReflexión #PitonisosAPosteriori #EnMalasiaVeremos

(16-03-2014, 20:42)payoloco escribió: Yo lo veo simple.

En el mayor cambio reglamentario de la historia de la F1, estamos muy lejos. Alonso lo ha dicho por activa y por pasiva. Sus declaraciones son hasta conciliadoras si me apuras. Pero un piloto lo primero que tiene que hacer es dejar claro dónde está el coche. Que se quede bien clarito por qué se acaba en una u otra posición.
Y si se clasifica donde se clasifica y se acaba donde se acaba, es porque no hay más coche.

Pero es que ademas lo de hoy no es un 4º.

Es un 4º + RicciSanción + pinchazoBottas + HamiltonOut + VettelOut + defensaHulk + MassaGarden ...

Es asi.

Ya lo ha dicho Alonso que no había más. Que ha tirado a saco. Que ni consumo ni gaitas. Que ni motor eléctrico ni gaitas, eso fue en las primeras vueltas.
Rosberg nos ha metido 30 segundos, después de un SC. Porque lo mismo no hay SC y en lugar de 30 son 50. Ricci con la sanción, pero huele a error desde el muro al querer defenderse de Magnussen. Si Hamilton no tiene problemas otro que acaba en el podio. Y si un novato como Magnussen y un sin-talento como Button van como un cohete, pues es que el McLaren va como un cohete.

No se trata de que "hay mucho trabajo por hacer". Se trata de que ya es tarde. Es cruel, pero creo que ya es tarde. Básicamente porque no son 2 coches. O bueno, 1 mejor dicho (el RF de Vettel). Es que ahora son 6/8 coches. Y es imposible que haya 6/8 milagros por carrera.


En fin...

Con todo y con eso, mi mensaje es que disfrutemos de Alonso este año en la medida que se pueda. No nos quememos. En serio, porque si no vamos a flipar.

Este año va a ser duro si nos marcamos objetivos irreales.
Así que tomémoslo suave.

(16-03-2014, 21:05)FrankJJ escribió: Mclaren le jodió a Alonso la temporada 2007, no su carrera deportiva. Desde entonces Alonso ha tenido todos estos años las puertas abiertas de todos los equipos, y él ha tirado por el camino que en su momento veía adecuado. Ni más ni menos. Saludos.

(16-03-2014, 21:05)FrankJJ escribió: Mclaren le jodió a Alonso la temporada 2007, no su carrera deportiva. Desde entonces Alonso ha tenido todos estos años las puertas abiertas de todos los equipos, y él ha tirado por el camino que en su momento veía adecuado. Ni más ni menos. Saludos.

(16-03-2014, 20:42)payoloco escribió: Yo lo veo simple.

En el mayor cambio reglamentario de la historia de la F1, estamos muy lejos. Alonso lo ha dicho por activa y por pasiva. Sus declaraciones son hasta conciliadoras si me apuras. Pero un piloto lo primero que tiene que hacer es dejar claro dónde está el coche. Que se quede bien clarito por qué se acaba en una u otra posición.
Y si se clasifica donde se clasifica y se acaba donde se acaba, es porque no hay más coche.

Pero es que ademas lo de hoy no es un 4º.

Es un 4º + RicciSanción + pinchazoBottas + HamiltonOut + VettelOut + defensaHulk + MassaGarden ...

Es asi.

Ya lo ha dicho Alonso que no había más. Que ha tirado a saco. Que ni consumo ni gaitas. Que ni motor eléctrico ni gaitas, eso fue en las primeras vueltas.
Rosberg nos ha metido 30 segundos, después de un SC. Porque lo mismo no hay SC y en lugar de 30 son 50. Ricci con la sanción, pero huele a error desde el muro al querer defenderse de Magnussen. Si Hamilton no tiene problemas otro que acaba en el podio. Y si un novato como Magnussen y un sin-talento como Button van como un cohete, pues es que el McLaren va como un cohete.

No se trata de que "hay mucho trabajo por hacer". Se trata de que ya es tarde. Es cruel, pero creo que ya es tarde. Básicamente porque no son 2 coches. O bueno, 1 mejor dicho (el RF de Vettel). Es que ahora son 6/8 coches. Y es imposible que haya 6/8 milagros por carrera.


En fin...

Con todo y con eso, mi mensaje es que disfrutemos de Alonso este año en la medida que se pueda. No nos quememos. En serio, porque si no vamos a flipar.

Este año va a ser duro si nos marcamos objetivos irreales.
Así que tomémoslo suave.