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RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Topdriver - 28-05-2011 Vaya leñazo, pobre chaval....... RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Enna_Alicante - 28-05-2011 Esperemos que Perez esté bien, menudo guantazo. Y no sale del coche, o por lo menos no ponen las imágenes de que haya salido por su propio pie. Si la q3 se reanunda...hay que fastidiarse, otra vez el más perjudicado Alonso que ya había dado una vuelta con los nuevos. RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 28-05-2011 Esta mañana he dicho que menos mal que Rogsberg habia ido de cara y que no fuese lateral... Creo que el problema, que lo comentabamos esta mañana, ha sido el frenar justo despues del cambio de rasante con el coche todavía no totalmente compensado en sus apoyos. RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - valeos - 28-05-2011 Lo que no entiendo es lo de llevarse las manos al casco se puede haber hecho mucho daño en la mano RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 28-05-2011 Perez se puede haber jodido la mano facilmente. No se si ha sido bueno eso de aguantarse la cabeza. RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - raf_alín - 28-05-2011 Y la maFIA que quería dejar usar el DRS en el túnel RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Diosfenix - 28-05-2011 (28-05-2011, 14:58)El abuelo escribió: Lo avisé en el chat.. OJO A LA SALIDA DEL TUNNEL... y kerian poner DRS ahi?? los d ela FIA no piensan nada RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - ethernet - 28-05-2011 En cuanto veo que tapan tanto, me espero cosas malas,......... ![]() RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - miranda - 28-05-2011 lo de menos es la mano. Peor sería si se rompe el cuello. El hans les protege cuando la cabeza va hacia adelante, peo no lateralmente RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - miranda - 28-05-2011 Mala cosa que no pongan al piloto. Normalmente lo ponen con el pulgar arriba |