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RE: Gp de Australia 2014 - German Sanchez - 17-03-2014
(17-03-2014, 13:12)DE-ZETA-TE escribió:(17-03-2014, 12:18)ldg escribió: ...
en serio: todavia tengo fé....
En Fernando toda. Mucha en Allison y la mayor parte del equipo.
Pero en Ferrari institución siento decirlo pero cero. Ninguna. Ni en Montezemolo ni en Domenicalli. En la parte técnica tampoco ninguna en Tombazis ni ahora Marmorini o Fry. Ahí dentro hay que sacar el hacha y cortar cabezas sin miramientos, si es que se pretende tener un Equipo de F1 con unas mínimas posibilidades de éxito en los próximos años.
Como alguien no ponga orden eso es un casco a la deriva...
P.D.: y gracias por acogerme en medio de la batalla, mi querida Madelon, y cuando esta se nos pone tan en contra. Pero ya me conoces...estoy como pez en el agua en mitad de la escabechina. Si hay que morir aquí, masacrados, vamos a llevarnos a unos cuantos por delante...
Yo siempre he creido en los ingenieros, pero no en los burócratas.
Estoy harto de ver triunfar a ingenieros y pilotos cuando salen de Ferrari, pero mientras están en ella nada de nada.
Repasando los años de esperanzas con Heal, Fry, Hamashima san, Sánchez, Bigois, etc, etc, el pobre Byrne intentando sacar las castañas de fuego entre buceo y buceo, y ahora con Allison y es lo mismo.
¿Cómo le ha ido a Costa o a Brawn? ¿Y a Felipe Massa ahora en Williams o a Kimi en Lotus? Parece como si Ferrari empeorara a todos los que ficha (excepto a Fernando, claro, que tiene los huevos tan grandes que no se deja).
Sigo tirándome de los pelos por los años que han tardado en decidir cambiar el tunel del viento o las herrarmientas de simulación ¡en plena era de la aerodinámica!. Y ahora que lo han hecho tardarán otro par de añitos en traerse a los mejores especialistas desarrolladores de software para la PU, y justo lo harán cuando vaya a cambiar de nuevo la normativa.
Incrédulo me quedé cuando Domenicalli decía que Mercedes había invertido mucho más que ellos o que su planta de motores tenía el doble de personal....¿pero que coño me estás diciendo criatura? ¿No sois Ferrari?
Nunca pondré en duda la capacidad del personal técnico de Ferrari, pero mientras los resultados económicos de la marca sean buenos no tendrán la valentía ni necesidad de cambiar profundamente las cosas internamente. A pesar de toda la inversión y el cambio que se ha producido estos años pasados sigue la tendencia igual, se sigue yendo a remolque de los mejores, y si no eres el mejor, aquí no te comes una caca.
Podemos mejorar en varios GP, por supuesto, pero el punto de partida es mucho peor, y por lo tanto nuestra velocidad de desarrolo tiene que ser el doble de rápida que el resto de equipos que nos superan. Y hablamos de desarrollo aerodinámico, porque eso 80-100 hp de diferencia con el motor Mercedes ya no nos lo quita ni Perry Manso (Chiquito dixit).
¿Es capaz Ferrari de superar la capacidad y velocidad de Red Bull, McLaren o Mercedes?
Tela.
Saludos.
RE: Gp de Australia 2014 - L.Z.M. - 17-03-2014
Mercedes, McLaren, Willians, Force India, Red Bull y Fernando Alonso con un Ferrari F2............Todo lo demas es Cafe frio.
Pero prestigio si tiene y mucho....................La grande Escuderia Ferrari.
Solo por Fernando Alonso.........
saludos
RE: Gp de Australia 2014 - dazz - 17-03-2014
Previo de A3.
Vettel: "Mejor tener estos problemas en los test que en carrera".
RE: Gp de Australia 2014 - iL Fenomeno - 17-03-2014
Buenos días safetys!!!
Como siempre hay que tomarse un día de respiro, de análisis en 'silencio' de este 1º GP del año.
Puntos que me llamaron la atención en carrera.
1) Tapón de Hulkenberg a Fernando.
Es evidente que el piloto alemán provocó un 'rendimiento' no real de Fernando Alonso hasta la vuelta 33. El motor Mercedes del Force India es bueno, eso no hay que negarlo, pero los tiempos de Fernando se vieron condicionados y mucho por este factor.
Nunca Hulkenberg se distanció más de 2 segundos de Fernando mientras rodó delante de él, siempre una goma. Al finalizar la carrera Hulkneberg perdió +51.177sg sobre Rosberg, mientras que Fernando perdió +34.107sg, una diferencia de +17.070sg en 24 vueltas ( Fernando más rápido que Hulkenberg una media de +0.711sg).
Varios momentos de carrera:
v5 - Ambos con neumáticos en temperatura óptima de trabajo
27 1:36.352
14 1:36.205 ---> -0.147sg + rápido Fernando.
desde la v6 hasta la v31 (previa al pit de Hulk.): De 26 vueltas disputadas, 1 SC, en 3 calcan los tiempos (v16, v26 y v28), en 14 vueltas fue más rápido fernando y en 8 fue 'ligeramente' más rápido Hulk.
Conclusión: El Ferrari tiene que mejorar velocidad punta y tracción para evitar estas situaciones de carrera. Por otro lado, esto demuestra que Fernando con 'aire limpio' está cerca de los de cabeza.
2) Carrera post-Hulkenberg.
Fernando mejoró 'notablemente' sus tiempos por vuelta....comparativa en V38.
Ricciardo: 1:34.669
Button: 1:34.036
Fernando: 1:34.570
Más rápido que Ricciardo (2º clasificado) y un poco más lento que Button (4º).
v40, ya con todos con ruedas nuevas....
Rosberg: 1:33.394
Ricciardo: 1:33.754
Magnussen: 1:33.898
Button: 1:34.082
Fernando: 1:33.951
Mismo ritmo que Magnussen y ricciardo, mejor que Button.
Rosberg en otra categoría....
v44 ...
Rosberg: 1:32.786
Ricciardo: 1:33.292
Magnussen: 1:33.112
Button: 1:33.358
Fernando: 1:33.446
Mismo ritmo que Magnussen, ricciardo y Button.
Rosberg en otra categoría....
v52 ...
Rosberg: 1:33.001
Ricciardo: 1:33.149
Magnussen: 1:33.307
Button: 1:33.551
Fernando: 1:33.661
Mismo ritmo que Button, Ric y Magnusen mejorando.
Rosberg con el pie levantado...
En cuanto a DIFERENCIAS reales entre pilotos (bastante interesante):
La diferencia en la vuelta 38 entre Ricciardo y Rosberg era de +23.472 sg, y la diferencia entre Fernando y Rosberg era de +33.574sg. Por lo que la distancia entre Ric/Fer era de +10.102 sg.
La diferencia en la vuelta 56 entre Ricciardo y Rosberg era de +24.172 sg, y la diferencia entre Fernando y Rosberg era de +34.107sg. Por lo que la distancia entre Ric/Fer era de +9.935 sg.
Conclusiones:
Fernando con AIRE LIMPIO fue capaz de mantener la diferencia sobre Rosberg y Ricciardo en un stint a 18 vueltas...Rosberg sólo fue capaz de endosarle+0.533sg con el Misil que lleva y Ricciardo apenas 0.167sg en 18 vueltas. Por lo tanto tan malo no es el Ferrari.
3) En lo personal el monoplaza que más impresionó fue el Williams de BOTTAS. En una carrera sin tantas incidencias hay que tenerlos muy presentes.
4) Decepcionante el 'sonido' de los monoplazas...hemos pasado a las world series.... bufff.
5) Acción 'espectacular' de Button en el pit stop del safety car. 1 décima de segundo que le permitió acabar 4º la carrera. Fue reacción de piloto 100%. Increíble.
Saludos!!!
RE: Gp de Australia 2014 - pancho - 17-03-2014
jo jo jo que blanquito está esto, buenos dias safetys
yo hasta barcelona le daria margen a ferrari
RE: Gp de Australia 2014 - Mike DeTo - 17-03-2014
"Fernando con AIRE LIMPIO fue capaz de mantener la diferencia sobre Rosberg y Ricciardo en un stint a 18 vueltas...Rosberg sólo fue capaz de endosarle+0.533sg con el Misil que lleva y Ricciardo apenas 0.167sg en 18 vueltas. Por lo tanto tan malo no es el Ferrari."
RE: Gp de Australia 2014 - joaquinhrndz - 17-03-2014
Lo de los 18 kilos es un bulo, es verdad? qué es?
RE: Gp de Australia 2014 - iL Fenomeno - 17-03-2014
Mención especial al 2º pit stop de Fernando:
v33 - PIT de Hulkenberg, tenía +0.500sg de ventaja sobre Fernando
vuelta de Fernando 1:35.949
Pit stop Hulk: 1:55.326
V34:
Fernando: 1:34.077 (mejora de -2.00sg respecto a su tiempo de v32)
Hulkenberg: 1:39.444
v35:
Pit stop FErnando: 1:52.828 ( -2.498sg más rápido !!!! )
Hulkenberg: 1:34.123 (praticamente mismo tiempo que la vuelta anterior de Fernando)
v36:
Fernando: 1:39.972 (x 39.4 de Hulkenberg en su vuelta despues de pit stop)
Hulkenberg: 1:35.913
Total pit stop, sobre Rosberg:
Fernando +55.014
Hulknerg +56.495
+1.481 a favor de Fernando.....Increíble estrategia. Pero ganó posición por el tiempo de la parada, 2.5sg más rápidos que Force India.
SAludos!!!
RE: Gp de Australia 2014 - magic_alonso - 17-03-2014
Domenicali: "Tenemos que confiar en el hecho de que es una situación que está bien gestionado por la FIA, y que sea honesto. #AUTOSPORT
RE: Gp de Australia 2014 - iL Fenomeno - 17-03-2014
(17-03-2014, 14:01)Mike DeTo escribió: "Fernando con AIRE LIMPIO fue capaz de mantener la diferencia sobre Rosberg y Ricciardo en un stint a 18 vueltas...Rosberg sólo fue capaz de endosarle+0.533sg con el Misil que lleva y Ricciardo apenas 0.167sg en 18 vueltas. Por lo tanto tan malo no es el Ferrari."
No lo digo yo....lo cantan los números.
SAludos!