(24-04-2023, 14:49)ag_suarez_md escribió:

(24-04-2023, 14:43)oviguan escribió: Hay libres el sábado tambien:
Viernes:
Libres 1         11:30-12:30
Clasificación 15:00-16:00
Sabado:
Libres 2 11:30-12:30
Sprint 15:30-16:30
Domingo:
GP de Azerbaiyán 13:00-15:00
Según leo, el sprint da la clasificación de la carrera.
¿Han cambiado eso?

Así venía siendo el viejo "nuevo" formato. 

(...) 
La jornada del viernes no variará, ofreciendo las mismas sesiones que ya veníamos viendo en los fines de semana con carrera al sprint, es decir, la sesión de entrenamientos libres por la mañana y la sesión de clasificación por la tarde. Esta primera qualy definirá la parrilla de salida del Gran Premio previsto para el domingo.

Los grandes cambios se producirán el sábado. En lugar de la segunda sesión de entrenamientos libres [un FP2 criticado porque sólo estaba dedicado a las tandas largas, pero con los monoplazas ya en régimen de parque cerrado] habrá una segunda sesión de clasificación, que definirá la parrilla de salida para la carrera corta de por la tarde. Aún no se conocen detalles sobre el formato de la misma, pero no será, como se especulaba, una clasificación a una sola vuelta. La hipótesis más acreditada es la de tres tandas, Q1, Q2 y Q3 como en la clasificación tradicional, pero de menor duración.

No será fácil para los equipos definir la estrategia de neumáticos. Como en todos los fines de semana al sprint, cada piloto dispondrá de dos juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y seis de blandos. Cabe esperar que se utilice un juego de gomas blandas en los Libres 1 y tres en la clasificación del viernes, dejando únicamente dos juegos disponibles para la QP del sábado.
. (...)

(25-04-2023, 01:23)alberto29640 escribió: Mientras menos estrenos, mejor para red bull que tienen el coche más rápido, eso no me gusta a ver si conseguimos mejorar un poquito en recta cargamos menos gasolina y nos acercamos a los red bull. Un saludo a todos.

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(25-04-2023, 09:29)Enrike red escribió: Dicen que Baku está 28 metros bajo el nivel del mar. En teoría, por regla general,  a menor altitud, mayor downforce y mejor rendimiento del motor.....