(31-03-2017, 20:52)DE-ZETA-TE escribió:

(31-03-2017, 19:44)susa escribió: peterpanNo sé si alguien lo ha compartido.
Por si acaso lo cuelgo.
Parece cierto.

Fuente:
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2017/03/31/147970-wolff-la-negociacion-con-alonso-no-prospero-por-su-contrato

La negociación con Alonso no prosperó porque Bottas tenía como manager a Toto Wolf y no querían problemas con Hamilton.  Si Mercedes, si la F1, hubieran querido a Alonso en Mercedes, Alonso estaba en Mecedes en 2017. Ya pudo ir en 2015 no apostaron fuerte por él. Este invierno tampoco.

Creo que tiene bastante de verdad.

Y aunque hayan hecho sandbagging Mercedes, por el tema del corte de rendimiento e igualar prestaciones que se decide en los próximos GP de cara a 2018, yo si que creo que Ferrari ha mejorado mucho (o la han mejorado). Y que lo de las suspensiones su pupa a hecho, sobre todo a Hamilton. 

Mercedes va a necesitar más pronto que tarde un fuera de serie. Que además de tratar con guante de seda las gomas, mientras exprime el monoplaza, tenga la cabeza bien amueblada, soporte la presión, juegue largo (con la clasificación del campeonato en la cabeza), sepa motivar al equipo, y además colabore activa (y eficazmente) en el desarrollo de un monoplaza que ya no va a estar tan destacadísimo del resto en el futuro. 

Y además está el caché que no dá un rapero de tres al cuarto, con muy mal gusto para vestir, por muy buen piloto que sea (que lo es) y por mucho libro reivindicativo que escriba (lo que me parece tan cojonudo y respetable como poco apropiado y creíble; siendo su autor un tipo que, más allá de su color, lo tuvo todo de cara desde tierno infante en cierto equipo, al que dejó luego más colgao que una paraguaya). Y para conflictivo se las pinta el solito.

En cualquier caso sería una pasada ver a cierta dupla de nuevo, en depende de qué equipo. Una pasada para la F1 y una pasada de espectáculo... siempre que no se manipule como en 2007, claro...

Si se tiene en cuenta todo esto yo que cierto motorista asiático, y cierto equipo británico, me ponía las pilas a toda hostia.

Más que nada porque hay un candidato perfecto para Mercedes, que cumple todos los requisitos de sobra, y con un hambre por ganar descomunal.

Un candidato qué, además, este año se queda libre.

El contrato de Bottas es por 1 año.

Supongo que muchos que no comprenderían mi actitud de semanas pasadas irán haciéndose una idea. Sobre todo de por qué estoy tan tranquilo.

¿McLaren-Honda? Ojalá. Sería hasta poético. Pero con la mierdha de motor que tenemos ahora mismo pues es una quimera, un sueño de estar fumao pero bien. Pero imposible sin tokens no es. En breve vamos a ver si solo es muy, muy difícil. Y, sobre todo, si lo que se consiga va a ser suficiente. Ojalá, en serio, por mucho que yo quisiera desde 2013 lo anterior.

Pero si no se consigue, que es lo más probable, y una vez que sabemos que irse no se vá... pues Silly Season Mode Dios la que nos espera. Y será por novias. Hasta Ferrari, fíjaos lo que os digo....

(01-04-2017, 02:41)CarreraConLluviaPlease escribió: Yo veo como opción que antes que dejar marchar a Alonso, cambiarían de motores en McLaren.

(01-04-2017, 03:06)fa4ever escribió:

(01-04-2017, 02:41)CarreraConLluviaPlease escribió: Yo veo como opción que antes que dejar marchar a Alonso, cambiarían de motores en McLaren.

Me viene a la memoria que McLaren puede pagar a Alonso porque Honda pone la pasta... Si cambian a Honda... no hay pasta...
Y sería otro año para juntar nuevo motor y chasis...

No se lo que pasará, pero veo puertas y ventanas abiertas. Algunos entrando y otros saltando...

(28-03-2017, 04:23)Alano_Spanol escribió: D-I-N-E-R-O

Deshacerse de Honda supondría un duro varapalo 
para las debilitadas arcas de McLaren, que sigue sin un patrocinador principal.

Honda aporta a la escudería británica unos
100 millones de dólares anuales, además de suministrarle los motores de forma gratuita e ilimitada. 

Y la factura sigue subiendo porque Honda también paga buena parte del sueldo de Fernando Alonso,
que se estima en 30 millones de euros anuales.
Es decir, que para McLaren supondría un importante varapalo económico prescindir de Honda.

(Tienen Contrato Firmado como Motorista McLaren Hasta 2024)

El gran obstáculo para que McLaren vuelva a montar motor Mercedes

16 DE MARZO DE 2017
BLOGS Deportes–Fórmula 1 y Fernando Alonso
Bravo, Fernando @BravoFernandoF1

(01-04-2017, 00:24)payoloco escribió: Lo de retirarse como opción ganadora no termino de verlo...


Alonso quiere ver en Honda reacción. Si la ve, seguirá en McLaren. Y más si le ofrecen otros 3 años, por ejemplo.

Por eso ha hablado siempre de septiembre... Por ese entonces ya se sabrá si el motor da más de sí o no.